Beiträge von Toby-bawü

1. Byron Fuels 16%
2. Vorbesitzer nein, war das erste was ich nachgerüstet habe
3. Neu, wurde mit Spezielem aus dem Modelbauladen eingeölt vor Ort
4. Grundeinstellungen vom Vorbesitzer verstellet habe die Grundeinstellungen von Traxxas übernommen.
5. Traxxas Erst/Grundausrüstung, also noch die Originale die mit der Auslieferung bei war.

Also das mit dem Föne geht tatsächlich ! Er ist für max 3-5 sec an dann geht er wieder aus -> Standgas erhöt und dann will er davon ohne das ich was mache dachte dann das ich zuviel eingestellt habe und schwups wieder aus. Kann sein dass die Kupplung zu schnell greift! Werde das Morgen nocheinmal versuchen heute bin ich zu platt. Melde mich Morgen, gute nacht.

@ V-one ich werde.es heute mittag nocheinmal versuchen so wie du es beschrieben hast

identisches geräusch wie normal

Also Gestern abend Habe ich ihn noch zum Laufen gebracht auf dem Balkon lief er dann ca 5 min schön or sich hin... heute vollerFreunde zu meinem Bekannten gefahren und wollte meine neue erungenschaft vorführen gleicher mist von vorne... Graue Haare bekommen... wir haben uns dann entschieden dem Fehler auf den grund zu gehen!

Motor Komprsion - vorhanden
Zündkerze - Glüt
Vergaser - sauber
Einstellungen - Werkseinstellung
Tank & Schlauche - Dicht
EZ Starter ( Motor und Zahnräder ) - alles ok

Mache ich beim Starten was Falsch? EZ akku Laden, einstecken am Auto Roten knopf Drücken und dann sollte das ding anspringen ( hatte noch nie sowas bin biseher seilstarter gewohnt)
Was haltet ihr von EZ Starter... Weis einer wo ich für den Nitro4te 3.3 eine Backplate herbekomme für den seilzugstarter?

LG Toby

für weitere Ideen die meinen Nitro4tec zum laufen bringen sehr dankbar

also das Problem mit den Original Steckern... so war es früher bei mir... beim Anstöpseln hats eben kurz gefunkt hat also bei Kontackt mit dem Rest, dann hat sich da ein schicht gebildet und irgendwann musste ich die wieder Runterfeilen weil die nicht mehr gepasst haben, mit der zeit war das dann so Runtergefeilt das ich neuer Stecker kaufen musste und hatte die Wahl Original oder Goldstecker... habe mich dann für Gold entschieden und das Problem beim Anstöpseln gabs nicht mehr!

Zitat von Colagesöff

Hy servus,dann gehst bestimmt immer zum gewalt was hohlen??? oder zum W&a Modellbau nach k Furt???

Und nun viel spaß im forum.

Jop genau je nach dem wieviel Uhr ist morgens bis mittag zum Gewalt und nachmittags bis abends nach Kfurt

wow ich bin begeister!!!
Die Drosseldrehschraube sollte ein abstand zwischen 1-1,5 sein. Meine da wo man hinter dem Luftfilter durchschauen kann ist Richtig oder?

Hallo voneboy

vielen dank für deine ausfürliche beschreibung zur fehlerbehebung!
Ich habe das Problem schon durch das Reinigen des Vergaser behoben. Der Sprit wird ganz normal angesaugt und Verbrannt.

Ein problem nachdem der Motor ja nun läuft ist das er in der leerlaufstellung auf und davon will denke das wird auch nur eine
einstellungssache sein für ein Tipp wäre ich dankbar da ich sonst ewigkeiten suchen muss und Ihr mit eurer Jahrenlanger
erfahrung eben erfahrener seid.

danke

Standartwerte zum einstellen

[gallery]1745[/gallery]

• Stellen Sie die High-Speed-Nadel
4 Umdrehungen aus geschlossener einstellung.
• Stellen Sie den Low-Speed-Nadel so ein das
der Schraubenkopf (rot in Abb.. A)
bündig ist mit dem Ende des Schiebers (in Fig. gelb. A).

ok also das mit dem Vergaser hat gepasst ( hab ich auch nich nicht gewusst). So neues Problem geht kurz an und dann wieder aus denke das sind die einstellungen wo finde ich die Standert/Werkseinstellungen habe zwar ne beschriebung aber auf Englisch.

alles gemacht bis auf den Vergaser gleich mal versuchen melde mich nach den Tests nochmal!
Vielen dank

ok das mit dem Reso zuheben habe ich schon versucht ohne erfolg

Grüße aus Reutlingen,

mein Name ist Tobias 29j jung
und komme wie schon erwähnt aus Reutlingen.

Dem Modellbau bin ich eigentlich schon mit 8j verfallen gesehen beim Onkel das erste
Schnurgebundene Auto zu Weihnachten bekommen und als es dann mehr werden sollte
also was Richtiges ist es aus Geld Mangel, Pubertät erste Freundin,
Führerschein usw. in Vergessenheit geraten.

Richtig dabei bin ich seit 2008 dank eines Freundes der mir mit seinem HPI fast
den Fuß gebrochen hat.

In meiner Hobby Garage Parken ein: Carson Storm Racer 1:10, Kyosho Alpha Ten 1:10,
Tamiya 1:10 (Model noch unbekannt und Zerlegt) und ganz neu (Gebraucht) Traxxas
Nitro4tec 3.3, der noch nicht anläuft.

Soviel erst einmal zu mir, wer mehr wissen will muss an
zuerst an meiner Frau und meiner kleinen Tochter vorbei oder einfach ne PN
schreiben

LG Toby

@ all

Ich habe mein Glattbahn Konvult auf einen Nitro4tec 3.3 (Gebraucht) Aufgestockt, der nun Gestern endlich kam.
Leider habe ich ein Problem und zwar das der Sprit vom Tank nicht zum Motor transportiert wird. Von meinen anderen
Verbrennern kenne ich das nicht den, denn muss ich über den Tank Vorpumpen, diese Möglichkeit besteht beim 4tec 3.3 aber nicht!

könnt ihr mir Helfen bin total am verzweifeln

Grüße aus Bawü

Toby