Beiträge von Brook

Hallo allerseits,

hatte schon öfter mal hier nachgelesen und viele gute Ideen und Tipps bekommen und mich dann endlich mal angemeldet.

Angefangen hat es anfang August mit einem TT EB4 G3, der sich mittlerweile sehr gut auf Asphalt fährt, aber es musste dann doch noch ein Monstertruck her und da hat mir die Special Edition vom TT MTA4 S50 super gefallen. Ist aber bisher erst eingefahren - ich bin da etwas zögerlich und hetze das Teil lieber nicht nach drei Tankfüllungen schon durch ein stillgelegtes Industriegebiet

Ansonsten bin ich aus dem Saarland (nähe Neunkirchen), bin 35 und arbeite in der IT. Zocken und Serien schauen wurd irgendwann langweilig und da sind RCs absolut das richtige.

Prost!
Tim

Ich hab mal nach dem Graupner RS 25 Nitro geschaut, da steht sogar, dass der Verschleiss höher ist, aber angeblich würde das "nicht so schlimm" ausfallen aufgrund nicht näher genannter Additive. Ich denke ich bleib bei dem 20% Nitro von Tornado.

Mal sehen, ob der Motor dann mit den kalten Kerzen besser läuft, am Wochenende ist ja bestes Wetter gemeldet, müsste nur noch die Lieferung von Sequoia ankommen

Cheers,
Tim

Das hab ich mich auch gefragt (Rotostarter) - ich hatte den QD-Starter von TT benutzt, den Kugelkopf ganz reingeschoben und möglichst gerade gehalten. K.a. warum, aber lange hats nicht gehalten...

Wegen der Kerzen: ich les überall was anderes: die einen sind mit 3er Kerzen hochzufrieden, andere fahren sogar 7er. Daher wollt ich mir einfach mal quer beet welche kaufen und schauen, welche wann wie wo am besten läuft.

Im Moment verwirrt mich das Nitro: hab das letzte mal vor Ort nicht genau auf die Packung geschaut und hab hier jetzt Tornado 16% stehen, vorher hatte ich 20% - in diversen Foren empfielt man eher 25% speziell für den S50...

Das hängt natürlich alles zusammen, vielleicht ist dann sogar eine heisse Kerze (4 oder sogar 3) besser mit 16% Nitro als eine kalte 6er mit 25% Nitro.

Hast du einen Tipp, was ich da am besten nehmen sollt? Habe gelesen, dass das 25%ige Nitro eher kühlt, dann brauch ich eine 6er Kerze? Dann les ich wieder, dass das 25% Nitro schlecht für die Haltbarkeit des Motors ist...

Apropos Tipps: in diversen Foren les ich auch, dass 140° für den Motor "Normal" wären - das schockt mich etwas. Ein Kumpel von mir hat einen TT S2 Pro mit dem 21er Motor drin, der wird höchstens mal 90° heiss. Sicher, ist auch ein *bisschen* kleiner, aber ist das wirklich normal? Ich werd beim S50 schon bei 120° nervös.

Cheers!
Tim

Hallo,

habe den Thread gelesen da ich selbst seit einer Woche Besitzer eines MTA4 S50 (S.E.) bin und wollte mal spontan mitmischen. Hoffe es stört nicht, dass ich ohne Vorstellungsthread o.ä. einfach "hereinplatze" Vorab: ich bin noch neu in der Szene, habe vor 6 Wochen mit einem TT EB4 G3 angefangen (der superb für Asphalt eingestellt ist und richtig petzt :D) wollte dann aber doch einen Monstertruck.

Bin noch nicht weit mit meinem MTA4, da ich den meistens am Wochenende fahre, bisher ist das gute Teil erst eingefahren (9 Tankfüllungen). Bestätigen kann ich schonmal, dass die Originalkerze nichts taugt - der Motor ging nach 3 Sekunden wieder aus, sobald man den Glühkerzenzünder entfernt hat.

Neue Kerzen sind aber schon bestellt und sollten pünklich zum WE ankommen. Hab mir mal 4er, 5er und 6er bestellt.

Einzig doof ist der Rotostarter, genauer gesagt die mitgelieferte Welle. Die lief quasi nach 2x Anlaufen schon rund, obwohl jeweils der Startvorgang nicht lange dauerte. Hab jetzt passende Bits mit Aufnehmer im Einsatz, damit gehts ganz gut.