Ich hab nen normalen 4s Turnigy Hard case mit 5ah bei gerade mal 20c und der hat subjektiv genauso viel dampf wie meine 35c 2s nvisions und war au echt günstig also ich persönlich kann Turnigy nur empfehlen.
Beiträge von Flexkopf14
-
-
Jep, mein Asso und die Boote stehen auch im Zimmer die sind einfach schön zum anschauen
und der Asso wird nach jeder fahrt mit Druckluft sauber gemacht und ggf. auch mit Tüchern etc. 
-
Die Karo und die Reifen passen au auf den 4x4 du brauchst nur diese verstellbaren karohalter da die Karo hinten höher ist.
Solche zum Beispiel wobei ich ned sagen kann ob die auch an der Dämpferbrücke vom 4x4 montiert werden können. -
jonanai: Des is mir schon klar
des war nur meine Antwort auf die Fahr/Flugeigenschaften 
über 90kmh, aba stimmt, wer nur Speedruns machen will der soll sich nen Glattbahner holen und da ein bl set und nen 3s reinkloppen Racer19:
war auch ein Grund, weshalb ich den Rusty für nen nen RC8 verkauft hab (neben Clubmitgliedschaft bei der örtlichen 1:8er Piste) aba zum Bashen reichen die 2wds, man muss sie ja ned an 3s über offroad prügeln und der Rustler hat erstaunlich gute flugeigenschaften die Lage in der Luft lässt sich ziemlich gut kontrollieren ich glaub wegen den großen Reifen (beim Rusty haben die Felgen 2,8zoll , bei den meisten 2wd St's oder Buggys in 1:10, glaub au beim Hpi,sind's nur 2,2zoll).Aba wie gesagt: ich find sie beide gut man liegt bei beiden richtig, ich berichte halt nur über meine Erfahrungen mit dem Rusty weil ich noch nie nen Firestorm hatte
-
Wenn man am Rusty Anaconda Reifen und ne Wheelybar dran macht für 3s Speedruns dann hat man den bei Vollgas eig gut unter Kontrolle und kann sogar ganz leichte Korrekturen machen. Des Auto is einfach ziemlich breit und ist im Vergleich zum Hpi ca. 5cm länger (also längerer Radstand) und die Karo hat nen guten Anpressdruck, wie gesagt ich hab auf ner 5m breiten Piste mit einer gaaaannnzz kleinen Kurve über 100 und einmal sogar >110 geschafft. Also daran wird's ned scheitern, einfach des Ding so tief wie möglich machen und Wheelybar wirklich auf UNTERSTE Position einstellen und evtl. ein paar Gewichte vorne rein (hatte des GPS drinnen, reicht au schon).
-
-
Ich würde an deiner Stelle nur Alu verbauen wo es wirklich wirklich nötig ist (also keine Alu Querlenker oder sonstiges bling bling) denn je mehr alugedöns verbaut ist desto eher gehen die Sachen kaputt, die nicht aus alu sind oder aus schlechterem und es kann auch sein, dass sich Aluteile verbiegen und dann wird's natürlich teuer, des Auto braucht einfach ein paar Sollbruchstellen denn wenn da was bricht kostet es nur ein paar Euro und man kanns schnell wechseln.
-
Sind beide gut wobei ich persönlich den Rustler bevorzuge und der au schneller ist (hatte meinen einmal mit 112kmh gemessen mit GPS und konstant über 100 an 3s und 28/83 Übersetzung) aber ich denk der Hpi hat ein besseres Handling, letztendlich ist es Geschmacksache welchen du nimmst von den beiden. Für nen fuffi weniger ist der Rusty auf jedenfall ein guter deal.
-
Was soll ich Ihm den wegen dem Hintergrundwissen erzählen ?
Die motorleistung etc. Interessiert Ihn kein stück!Platzprobleme sollten das letzte sein, haben ne Riesen Werkstatt zum Schrauben und mein Zimmer ist riesig
Laber sie voll über Getriebe,über/untersetzungen, Dämpfer-und Aufhängungsgeometrie und Div. Funktionsprinzipien und vorallem muss denen klar werden dass des bei den echten Autos au so is.
-
Kein guter Kompromiss, erstmal Geld kaputt machen bevor man welches ausgeben darf ich mein für des Auto bekommste villt. noch 2/3 vom NP und des is schon gut
du kannst doch deinen Eltern zeigen was man durch des Hobby alles lernen kann ich z.b. könnte ohne dieses Hobby ned mal des Funktionsprinzip eines Diffs. erklären. Es werden ja auch Leute mit Technischem Verständnis auf dem Arbeitsmarkt gesucht. Außerdem es is doch dein Geld und, wie du ja schon gesagt hast, lieber ein schönes Hobby, wo man viel zeit an der frischen Luft oder mit rumschrauben verbringt als 24/7 doof am PC zocken des is eig. ein super Argument denn Eltern reden ja au immer davon, dass sie zur ihrer Zeit vor Computer, Tv und Strom nur draußen waren -
Nimm bloß keinen Ansmann die taugen nix, nimm lieber den Mugen der is subba oder schau mal nach den Factory Team Kits von Team associated.
-
Stimmt, hab ich jetz ned drauf geachtet aba der edam hat anscheinend mehr carbonteile als der Xray und kostet sogar nen 10er weniger
ich find der sieht ned schlecht aus. -
Servus au von mir
Wie wärs mit dem:
http://www.ebay.de/itm/RC-Verbren…=p2054897.l4275
Mit der Karo:
http://www.conrad.de/ce/de/product/…CFajKtAodAicADA
Irgendjemand hier fährt doch edam, des Ding soll ganz gut sein.
Ach ja: BITTE kommt mir jetz ned mit " OMG die Karo is von Reely uaaarrrrghhhhh!!!" des kann doch bei ner Karo Wurscht sein
MfG -
Wie wärs damit:
http://www.voltmaster.de/HYPE-81060010-…lagernd_100-200Ich denk des sollte für nen Glattbahner reichen und ich hab bei dem Shop au meine Offshore warrior gekauft und als der da Regler kaputt ging haben die ihn mir auf Garantie ersetzt ich musste nur eine Email schreiben und die ham sich darum gekümmert, Kundensupport sollte also auch kein allzu großes Problem darstellen.
-
-
Der Gerät ist
. -
Schon klar
aba wie gesagt: beruhigend dass sowas gehen würde. -
Aso,des is
was man alles mit den Teilen machen kann -
@ Jonanai: Da hat jemand anscheinend zuviel Geld
Aba die Dämpfer sehen klasse aus, hätte ich au gern an meinen Rusty gehabt
-
Nen Summit mit Slash querlenkern kann ich mir iwie ned vorstellen
wusste garned dass des geht.
