Obwohl ich ja mit allem gerechnet habe, ist trotz Besuch wieder was passiert. Der Tag begann mit ausgiebigem Kaffeetrinken.

Der wichtigste Schritt war, die Karo irgendwie zu befestigen. Denn erst wenn die richtig passt kann ich die Innenausstattung und den Motorraum bauen. Darüber haben der olle Zausel und ich uns das Hirn zermartert.

Das größte Problem dabei war, der vordere Karosseriebereich unter dem Kühlergrill ist ziemlich labberig. Ich hätte Schiss das beim Öffnen das Teil abreißt.

Ich brauchte mal ne Auszeit und habe mich in die Sonne gesetzt und ne Bodumkanne Kaffee geschlürft. Als ich wieder in den Keller kam standen Claude, Sunnyboy, Karle und Franz-Josef heftig diskutierend am Chevy und dann meinte Franz-Josef ganz trocken: Warum muß eigendlich die Befestigung vorne sein? Karle konterte dann schlagfertig: Willst etwa den Schnäpper unter die Ladefläche machen? Die Antwort von Franz-Josef kam Postwendend: Logo, wo denn sonst Du Hering? Danach haben die 2 sich erstmal gestritten wie die Kesselflicker. Ich muß aber sagen: Das ist echt ne Weltidee.
Also mal in der Alurestekiste rumgewühlt und ein paar Winkelstücke gefunden. Der olle Zausel hat inzwischen ein paar Zeichnungen angefertigt.

Zwischendurch wurde der angepasste Windenhalter auch noch verschraubt.

Nach einer Meßaktion wurde dann mal lustig drauflos gesägt, gefeilt und gebohrt.

Das Unterteil wurde zwischen die Stoßdämpferhalter geschraubt und stabilisiert diese gleichzeitig.

Um raus zu finden wo dann das Oberteil hinkommt, wurden die Schrauben und damit die Kugelspannung gelöst. Das Gegenstück eingesetzt und an der Oberseite mit Doppelseitigem Klebeband versehen. Nach dem runterklappen der Karosserie blieb das Teil an der richtigen Stelle kleben. Schnell 2 Löcher gebohrt und festgeschraubt.

Leider kann man sehr schlecht sehen wie das jetzt unter der Ladefläche aussieht, aber ein bisschen erkennt man es doch.

Um zu prüfen ob das jetzt auch hält hat Franz-Josef einfach mal den Chevy an der Karo hochgestemmt. Also ich glaube ich brauche keinen Wagenheber mehr.


Um die Karo nach oben zu klappen muß man kräftig ruckartig dran zerren. Hoffendlich hält das dann auch bei der Jungfernfahrt und bei der ersten Seitwärtsrolle.
Grüße aus Nordhessen vom Klaus