Beiträge von MaddyDaddy

Kleines Lenkrad Update. Geschnitzt, geschliffen und gestrichen.

Nitro-Fan:
Ich danke Dir recht herzlich für die Auszeichnung.

Heute ist endlich mal wieder was passiert. Zwar nur Kleinigkeiten, aber die müssen ja schließlich auch erledigt werden.
Ich habe mir meine viel zu große Innenausstattung geschnappt und überlegt was ich alles ändern muß und vor allem wie. Die vor längerer Zeit durch ein Tauschgeschäft bekommene Lexan Innenausstattung macht ja, wo ich doch so auf´s Gewicht achte wirklich Sinn.

Als erstes habe ich mal das Amaturenbrett abgerupft.

Danach wurde nach einer kleinen Peilung mal ein finaler Schnitt getätigt und schon fügt sich zusammen was überhaupt nicht zusammen gehört. Der Franz-Josef guckt ein bisschen schräg, aber daran habe ich mich schon gewöhnt.

Die Türverkleidungen habe ich dann erstmal mit Teppichklebeband tapeziert und dieses dann mit dunkel grauem Alcantara beklebt. Weil die Innenausstattung etwas schmaler ist als die Hütte wurde der entstehende Spalt mit Wellpappe aufgefüttert. Ein Stückchen guckt auf dem Bild sogar noch raus.

Die Sitzbank wurde mit einem Reststück schwarzem Leder beklebt.

Nach einer kurzen Anprobe war ich erstmal zufrieden.

Leider war meine ausgiebige Suche nach einem Lenkrad vollkommen erfolglos. Deshalb habe ich mir dann ein Reststück Hartschaumplatte geschnappt und so Pie x Daumen ein Lenkrad aufgemalt.

Dieses wurde dann mit einer Lexanschere grob ausgeschnitten und danach mit einem Skalpell in Form gebracht.

Anstelle des rund schleifens des Lenkrades mußte ich eine spontane Idee gleich mal umsetzen. Es handelt sich um den Klapperatismus der Karo. Diese Frage beschäftigte mich schon länger, deshalb war ich dann echt froh als ich endlich wusste wie ich das Scharnier an der Karo befestigen könne ohne das man Schrauben an der Aussenseite sieht. Ein kleines was auch immer es mal gewesen ist Blech mit vielen Löcher war die Lösung. Genialerweise passten sogar alle Löcher wie die Faust auf´s Auge.

Das Gegenstück wird dann einfach vorne an die Quertraverse angeschweißt.

Frohen Mutes habe ich mir den Franz-Josef geschnappt und mal geschaut wie ich den griesgrämigen Fettsack nur zum Sitzen überreden kann.

Beim genauen Angucken stellte ich fest das der Kerle aus mehreren Teilen zusammen gesetzt wurde. Tja, alte Regel. Was mal zusammen gebaut wurde lässt sich auch wieder auseinander bauen.

Ruckizucki entwickelte sich eine Eigendynamik und der Franz-Josef war plötzlich zerlegt.

Also das sieht doch ganz gut aus und läßt sich bestimmt entsprechend umbauen.

So das wars erstmal für heute.

Oder gleich auf gestinke und geknatter verzichten. Dafür aber dafür einiges an Mehrleistung haben.
Zum Beispiel mit sowas hier.

http://www.ebay.de/itm/2613954349…984.m1555.l2649

in Verbindung damit.

http://www.ebay.de/itm/2613954534…984.m1555.l2649

Leise, sauber und schnell.

Ist aber auch blöde das es kein Bentley zum Dacia Preis gibt.

Also wenn Du so an Deinen Kisten schraubst wie Du schreibst wundert mich nichts mehr.

Bei "Stihl" fällt mir spontan ein Fichtenmopped ein.

Heute habe ich mal die 2 fehlenden Streben, die vordere und die hintere, für die Ladefläche angeschweißt.

Weil ja mein Getriebe/Motorhalter eine schöne Ecke hat, die sich quasi perfekt dazu eignet um an Kanten hängen zu bleiben habe ich da mal ein paar kleine Stangen angeschweißt. Danach habe ich dann die Antriebseinheit und die Achsen eingebaut. Alles ist freigängig und die Rutschstangen zeigen direkt auf die Links. Ob das Sinn macht wird sich
bei der 2ten Fahrt zeigen.

Die Rutschstange zur mittleren Achse (Rechts) steht deshalb etwas höher weil sich die mittlere Achse etwas näher an dem Halter befindet und ich hoffe das der 406x6 dadurch ganz geschmeidig über die Hindernisse rutscht.

Hier kann man das nochmal deutlicher erkennen.

Nachdem das Schweißgerät ausgeschaltet war und die Flex im Regal lag stand plötzlich Franz-Josef neben dem Chassis und hat um eine kleine Anprobe gebeten. Weil es ja nicht ratsam ist, einem Bayrischen Halslosen Choleriker zu widersprechen (die mittelalten unter uns wissen was ich meine, die jüngeren können ja mal nach bei YT nach Franz-Josef Strauß suchen) habe ich Ihm den Wunsch erfüllt. Ich muß sagen, die Hütte steht Ihm ganz gut.

Die Fahrerfrage wäre schonmal geklärt. Logisch das Franz-Josef auch was (stabiles) zu sitzen braucht. Somit ist der nächste Bauabschnitt auch schon klar.

Was soll uns das jetzt sagen?
Willst Du kaufen oder verkaufen?

Klaus

Zitat von esse82

Richtig Geil

Kriegste aber nicht.

Zitat von dani

ich finde es wahnsinn was du da baust, und vor allem wieviel.

Och naja, wahnsinn ist ja zum Glück sehr relativ. Nur reicht leider meine Zeit nicht um wirklich viel zu schaffen.
Ich habe noch vielzuviele angefangene Projekte am Start, weiß aber nicht wann ich die jemals fertig kriegen soll.
Und dann sind da noch so einige geplante Sachen.........

.....ich bräuchte mal 1 Jahr Zeit im Keller bei voller Verpflegung.

Also ich benutze ganz stinknormale Edelstahlschrauben von Gedex. Egal ob im Maddy, der mit 6s befeuert wird, im Scaler oder im Crawler. Mit ist noch nie eine abgeschert. Das mit der Festigkeit ist im 1:1er Bereich absolut wichtig, aber bei unseren Modellen totaler Quatsch.
Oder ist einem von Euch schonmal eine Edelstahl Schraube abgeschert?
Die Festigkeitsbezeichnungen bei Edelstahlschrauben sind andere als bei normalen Stahlschrauben.
Eine Detailierte Auflistung findet Ihr hier .

Rostfreie Grüße vom Klaus

Ein sicheres Paßwort.

# ananas

Das Paßwort ist zu kurz.

# geschälte ananas

Das Paßwort muß mindestens eine Ziffer enthalten

# 1 geschälte ananas

Das Paßwort darf keine Leerzeichen enthalten.

# 50verficktegeschälteananas

Das Paßwort muß Großbuchstaben haben.

# 50VERFICKTEgeschälteananas

Das Paßwort darf nur Großbuchstaben haben die nicht aufeinander folgen.

# 50VerfickteGeschälteAnanasDieIchDirInDenArschSchiebe,WennDuNichtEndlichDasDrecksScheiß
PaßwortAnnimmst!!!!!!

Das Paßwort darf keine Satzzeichen enthalten.

#JetztWerdeIchAberLangsamRichtigSauer50VerfickteGeschälteAnanasDieIchDirInDenArschSchiebe
WennDuNichtEndlichDasDrecksScheißPaßwortAnnimmst

Das Paßwort ist schon vergeben, bitte wählen Sie ein anderes.

Es grüßt der Klaus

Zitat von jonanai

Irgendwie habe ich durch deinen Bericht das starke Bedürfnis auch sowas zu bauen

Zitat von jordanj20

freu mich immer auf nen neuen post
in deinem Fred

Das ist doch Ansporn für mich hier weiter zu schreiben. Schön wenn ich Euch inspirieren und unterhalten kann.

Gruß Klaus

Ich war heute vormittag mal in unserem Garten unterwegs. Das
fahren mit einem 3 Achser ist nicht zu vergleichen mit den anderen
Kisten. Der Wendekreis entspricht dem eines Supertankers und die
verschränkung ist ungefähr auf dem Blattfeder Niveau. Aber trotz desdo
nichts hat´s Spaß gemacht und ich bin eigendlich ganz zufrieden. Da
bestimmt noch ein Kilo Gewicht dazu kommt wird sich das Fahrbild
bestimmt noch ändern.

[video]

Liebe Grüße aus Nordhessen, Klaus

[size=14]Was lange währt..........................

..............wird später fertig. [/size]

Heute habe ich mich mal wieder mit meinem Projekt beschäftigt. Es waren zwar nur kleinigkeiten wie das experimentieren mit den Linkbefestigen. Aber das hat mich schon ziemlich genervt. Ich habe heute bestimmt 10x die Achsen aus- und wieder eingebaut. Genau so oft die Links verlängert oder verkürzt und jedesmal auf meiner statischen Teststrecke, bestehend aus Brennholzscheiten, geprüft ob die Verschränkung passt und die hintere Kardanwelle nicht auseinander gezogen wird. Das war nämlich mein Problem. Wenn die 2.te Achse ganz ausgefedert war und die 3.te Achse ganz eingefedert war ploppte die hintere Kardanwelle auseinander. Leider bekam ich das Problem mit den Links alleine nicht vollständig in den Griff. Also mußte ich dafür Sorge tragen das die Dämpfer nicht ganz ausfedern.

Dazu habe ich die Dämpfer zerlegt und vermessen. Optimal wären 90mm von Auge zu Auge statt der 100mm. Nach ein bisschen grübeln kam ich auf die Idee in die Dämpfer kleine Federn einzusetzen.

Nach dem zusammenbau hatten die Dämpfer das gewünschte Maß erreicht.

Dadurch reduzierte sich der gesammte Federweg auf ca. 50mm. Vorher waren es ca. 60mm. Damit kann ich leben. Also habe ich mir eine neue statische Teststrecke aus Bremsenreinigerdosendeckeln, die 50mm hoch sind, gebaut.

Das war die Situation, wie oben beschrieben, in der die hintere Kardanwelle sich trennte und die 3.te Achse vollkommen Antriebslos hinterher rollte.

Da ich das mal morgen im realen Fahrversuch testen will, habe ich die benötigten Komponenten provisorisch vorne festgestrapst.

Also jetzt bleibt die Kardanwelle zusammen. Es ist nur sehr knapp, also muß ich nochmal die hinteren Dämpfer zerlegen und vielleicht noch 2 oder 3 Unterlegscheiben dazu packen. Denn ich vermute beim fahren im Gelände könnte es doch passieren das die Kardanwellen sich voneinander trennen wollen.

Ist schon krass, der Spontankauf von 2 Boxen...............

................ und die daraus resultierende Beschallung im Bastelkeller hat dazu geführt das ich wieder so richtig Bock habe was zumachen.

Jetzt freue ich mich auf meine Jungfernfahrt im Garten.

An sowas hätte ich auch Freude.

Hey Jonanai,

solche Fraks wie Du einer bist verändern die Welt. Da kann ich nur Respekt zollen und hoffen das sich das so weiter entwickelt wie es den Anschein hat.

Es grüßt der Klaus

Hi Rouven,

was sind denn das für Reifen?

Gruß Klaus

Hallo,

ich möchte hier einen unbenutzten Castle Crations 2028 mit 780 KV und dem dazu gehörigen Doppellüfter in Original Verpackungen und einen Mamba XL2 verkaufen. Der Regler wurde von einem Händler aus einem Baja Flux ausgebaut und ist ebenso unbenutzt.

Guckt Euch die Bilder an, die sagen mehr als 1000 Worte.

Für das rundrumsorglos komplett Set hätte ich gerne 325,00€ inkl. versichertem Versand.

Gruß aus Nordhessen,

Klaus

Hallo,

nach einigen Runden habe ich festgestellt das die Fliegerei mir keinen Spaß macht. Deshalb möchte ich meinen fast neuen Heli weiter geben. Ich habe sogar noch 3 zusätzliche Lipos gekauft.
Weitere Infos findet Ihr im Netz.

Preislich hatte ich mir 45,- vorgestellt.

Gruß Klaus

Hi Dani,

Zitat von dani

Stabil, einfach und günstig

genau so sollte es auch sein. Schön das es Dir gefällt. Ein Paar kleinigkeiten kommen noch dran. Querverstrebungen um die Ladefläche zu befestigen, Halter für die Karo und "Gleithilfen" damit ich nicht an dem Getriebehalter hängen bleibe.
Danach dürfte das Gewicht des Rahmens so bei 1,5- 1,7 Kilo liegen. Das ergibt bestimmt ein sattes Fahrbild.

Gruß Klaus