An alle Traxxasfahrer, wie heißen die Teile auf den unten gezeigten Fotos und wo bekomme ich sie her?? Dazu bräcuhte ich dann noch die beiden keinen Stifte ,welche Achse und das Plastikviereck verbindet und den Stift der die Antriebswelle mit dem Plastikviereck verbindet, am besten mit Name oder mit Link 
Hier das Teil der Achse:
Diese komische Plastikviereck:
Und hier sieht man wie das Teil zusammen aussehen sollte:
Kommen würde ich auch gerne mal, ner bei mir sind es nochmal knapp 200 km mehr wie bei MrE-Maxx, eiinigen wir uns darauf dass er irgendwo in die Mitte von uns beiden zieht und dann ist gut , ich wäre damit einverstanden 
.
An der Stelle wo die beiden Teile der Antriebswelle zusammen gehen war´n bei mir gar keine MAnschetten, bei mir waren nur Manschetten wo die Querlenker mit den Achsschenkeln verbunden sind, die habe ich mittlrweile aber auch gefeuert, da die ziemlich zerfetzt waren.... 
. Ist aber ein anderes Thema, können wir gerne per PN oder in einem anderen Thread drüber reden.
weiß nicht ob ich es heute noch schaffe ein Bild zu machen..wahrscheinlich eher morgen .
Das müsste ´ne Antriebswelle von Traxxas sein
Es ging mir zwar noch nicht auf den Keks, aber es geht mir noch auf den Keks. Ich darf heut gezwungener Maßen freiwillig zum Kernspint ins Krankenhaus. Jedesmal wenn ich eine längere Zeit Sport mache, fangen meine Knie an höllisch weh zu tun, kein Arzt weiß genau was ist und dann darf ich naher zum Kernspint 
. Das ganze geht jetzt schon über ein halbes Jahr so..bin ja mal gespant was dabei jetzt rauskommt.. 
So, dann mal Alles Gute Audistyle 
. Feier Schön!!
Doch , mich intressierts schon, hab auch alles fleißig durchgelesen, mehr aber auch nicht. Finds echt klasse dass du hier so ausführlich beschreibst wie der Asso aufgebaut ist 
. Viel Spaß mit dem Car!!
Wieso ich ohne Karo fahre...wollte es beim ersten Teil, der vor dem Wochenende gedreht wurde, noch machen, doch dann musste sich die Antriebswelle ja wieder melden. Naja, un beim Teil, der gestern gedreht wurde, hatte ich keine Hand mehr frei, und da ich immer noch mit Glow Plug starte, war es mir auch zu doof jedes mal wenn der Motor ausgeht die Karo runter zu nehmen.
Ja, das Reso sieht man in echt noch viel mehr, muss es nur nochmal sauber machen .
Am Wochenende bin ich endlich nochmal richtig mit meinem Slayer gefahren, und ich muss sagen, EINFACH NUR 
. Der Slayer geht endlich wieder und das auch richtig gut. Das ständige Aufwärmen nervt des Motors nervt zwar ein Bisschen, aber so lange es Dem Motor gut tut, ist das auch egal . Ein Kleines Video ist auch entstanden, dabei haben wir dan gleich noch einen neuen, alten Carson Attack eingefahren:
http://www.youtube.com/watch?v=Khc6N9kIUFE&feature=youtu.be
Den Stuhl den man im Hintergrund von Bilde 5 sieht hab ich auch 
Schöne Strecke die du da hast!!
Interesse besteht immer, nur her mit dem guten Stoff
Ich schau immer im TRX Shop nach der Artikelnummer und gib diese auf EBAY ein, da die Teile dort meist billiger sind.
Eig Wollte ich gestern fahren, das hat ein paar Minuten auch gut funktioniert, doch dann, Fahrzeug bleibt stehen, Motor bleibt an, ich kann Gas geben dieses nimmt der Motor auch an. Nur fahren, das will der Slayer nicht. Also nichts wie zum Auto geflitzt, und nach geschaut. Ein glück war der Slayer noch an. Also habe ich langsam Gas gegeben und da sah ich dass sich das Motorritzel ohne das Hz drehte, Wieso??
Anscheinend war zu viel Platz und da Plastik und Metall sich nicht ganz so gut vertragen, war das Hz um ein paar mm kleiner.
So musste ich nach hause, Getriebe abgeschraubt, geschaut ob das Hz noch genug Plastik an den Zähnen hat, Ergebnis= Hz konnte erfolgreich gerettet werden 
. Also Hz wieder angeschraubt, dem Slayer wieder das Getriebe eingepflanzt und den Abstand der Zahnräder/ Ritzel ( was ist denn jetzt ganau?? )
verkleinert und raus vor die Kellertür, Slayer an und die Reifen drehen sich wieder wenn der Motor hochdreht. Alles wieder in Ordnung, so wird morgen die Fahrt fort gesetzt und ein Video wird es auch geben. 
Schöner Bericht über den Vulci, den wollte ich mich statt dem Slayer auch kaufen, doch ich brauchte Platz also musste Lego raus, Geld bekommen->auch mehr Geld zum ausgeben .
Solange nichts schlimmeres passiert ist das doch alles in Ordnung.. und so ganz ohne basteln ist das ja auch langweilig .
@ Cola, Danke für die die Info was noch gemacht werden muss/müsste. Dann hab jetzt auch mal einen Plan:D Dann schau ich mir den mal an und je nachdem wie da Teil ausieht und was wirklich dabei ist kann ich mit dem Preis ja noch hoch oder runter gehen.
@ Audi, ja viel erkennen kann man nicht, die Beschreibung ist auch nicht der Hit, das ist klar, aber vllt ist das Car ja noch brauchbar?! Hoffen wir es mal:D
hi, was haltet ihr denn von diesem car??:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…id=367407369587
Was würdet ihr denn maximal dafür ausgeben, ist nicht für mich, da es aber in meinem Ort angeboten wird würde ich es mir zusammen mit einem Kumpel der sich dafür intressiert anschauen.
bitte um eine erhliche Einschätzung!!
Servus und viel Spaß hier!! 
. Wollen sich die andern beide auch noch vorstellen oder bleibst du der einzigste ?? Würd mich mal intressieren was dein Kumpel für erfahrungen mit dem Slayer hat..den hab ich auch
Ich hab in meinem Carson mittlerweile Fahrradkettenfett in allen 4 Dämpfern drin...so ziemlich der selbe Effekt wie beim Duschgel 
Edit: 444 Beiträge!!
Der stellt alle erdenkliche Teile her..du musst ihm nur die Maße zuschicken die dein E-Maxx hat und der macht das..Antwort sehr zügig und einfach nur TOP-Preise*____*.
Habe mir soeben auch einen Satz Alumitnehmer für meinen Slayer bestellt. Allerdings auch eine Sonderanfertigen, 12mm Durchmesser der Mitnehmer, allerdings passend für eine Achse eines 1:8-ers.
Man bekommt eine sehr schnelle Antwort auf sein Fragen un die Preise sind auch
ehemaliger Benutzer
