Beiträge von Bash4fun

Weiter ging es das ich zu Hause angekommen bin, ich meine Motoren ausgepackt habe und siehe meine grösste Sorge das ich keine Auslasskrümmerdichtung habe hat sich verflüchtigt, habe mir extra noch Dichtungspapier gekauft.

Zum Motor auf den ersten Blick eine sehr feine Verarbeitung alles passt und ist nicht irgendwie schief eingebaut oder sonst was.

Ich hab zwei Motoren gekauft weil einer 15 Euro kostete und ich in DE bestellen musste (komme aus der Schweiz) lohnte es sich sonst nicht wegen dem Porto etc.

Nun wurde der Motor zusammengebaut während meine Bremsklötzte am trocknen waren welche mann selber kleben muss.

Danach ging es an den Rest, Tank, Servos, usw.

So es gibt wider einiges zu berichten.

Meine Teile sind am Freitag und am Samstag alle eingetrudelt.

Was alles gekommen ist seht Ihr in den zwei ersten unteren Bildern.

Heute Morgen ging es dann an die Arbeit es war 8 Uhr in der Früh. Ich wusste es wird ein langer Tag bis alles fertig ist. Der Grund ich musste kurz nach Konstanz meine Motoren holen damit alles fertig wird, und was dann noch auf mich zukam könnt Ihr alles noch lesen.

Gut also ich ging nach Konstanz zuerst zum Händler weil ich einen kleinen Kunstoffring brauchte für die Stabilisierung welche zwischen Servo und Spurstange ist. Gibt es natürlich nicht in meiner Grösse . Da war Improvisation gefragt, also kaufte ich zwei Messingrohre eines mit dem aussen-, das andere mit dem innen Durchmesser so das ich sie zusammen stecken konnte und es etwa passte. Nun in der Garage musste ich mir dieses zurecht sägen (schneiden) etwas schleifen und es passte zum Glück.

Weiteres folgt im nächsten Beitrag.

audistyle
darf ich fragen so wie ich das verstanden hab schikst du dein Auto zu vone und er baut dir den neuen motor ein, fährt ihn ein, und schikt ihn dann zurück?

Ich sag nix...

Benny wann hast du das Car bei dir?

Meine Truggy NICHT BUGGY Reifen

Ausversehen habe ich mir mal Buggy Räder mit weissen Dish bestellt gehabt kurz gefahren Profil fast wie neu. Das selbe Profil wie die AKA Räder, falls Interesse besteht meld dich.

Ja Komplett verklebt!

Ich habe auf meinem Truggy AKA Räde und bin sehr zufrieden.

200km sind ja gleich um die Ecke Wie wären es mit meinen 800+km.

Räder der Firma AKA sind etwas von dem feinen auf dem Markt oder Proline sind immer gut in fast jeder Spalte.

Alles Gute und geniess den Tag

Was hat der EB4 fürn Diff Plastik??

Freu mich auf das Car, ich verrate nix

Benny ist es das von dem du mir erzählt hast letztens?

Jeder andere würde Dich um deine Bahn und das Car beneiden Aber wie wäre es mit einem dieser LRP Fusion Motoren bekommst du bei LRP Onlineshop für 5 Euro (380er Motoren). Leistungsmässig sind sie nicht Creme de la Creme, aber ich denke für 5 Euro ist es ein Versuch wert. Ich glaube nicht das du 40+ auf deiner Bahn fahren willst oder besser gesagt kannst. (Streckenbedingt versteht sich, nicht könnerisch)

Wiso sollte es? Es sind ja die gleichen Motoren und dieses Reso passt auch auf andere gängige 1/5 Modelle. Soviel ich weiss sind das die gleichen Reso. Ausser du findest speziell in einem Shop 2x das gleiche Reso anbietet mit verschiedener Preis und Leistungsklasse.

Ich nehme es an, evt. kleine Anpassungen welche anfallen, da es ja auch für den Baja konzepiert wurde. Aber ich denke es sollte passen.

(ich übernehme keine Garantie

Was ist der Unterschied zwischen deinem Beetle und dem Monster Beetle?

Und für was hast du dich nun entschieden?

Weiter im Bericht:

Gestern Abend wurden noch so einige Teile wie die Motoren bestellt. Heute wurde noch die Hinterachse fertig zusammengebaut, gereinigt, so wie die Dämpfer und Diff neu befüllt. Das Diff hab ich noch ausgemessen nur kann ichs mit meinem Fotoprogramm nicht richtig einfügen.

Eine kurze Zwischenbilanz zum Auto: Ich finde das ganze sehr robust aufgebaut, für einen 1/18 bis auf die Stock Antriebswellen, die Kunstoff Diffausgänge, und das Diff hat Kunstoff Zahnräder was eigentlich halten sollte.
Die Querlenker so wie den ganzen Aufbau der Achsen errinert mich sehr an den Mugen MBX6T.
Etwas was mich ziemlich stört sind die undichten Dämpfer, wobei man ja für wenig Geld auch brauchbare bekommen kann.

Nun kann ich nichts mehr machen bis meine Teile ankommen, falls noch Fragen zu Grössen oder sonstigem sind könnt Ihr sie gerne stellen.

Wenn dann sowiso von einem anderen Hersteller, es gibt högstens das Kugeldiff, jedoch sind da die Diffausgänge aus Plastik. Ich mess nachher mal das Diff sobald ich es zusammen hab evt. gibts da ja was

Zitat von DJXTC

das mit dem zahnausfall ist ärgerlich kommt aber vor nur das du plaste zahnräder im diff hast würde mich nicht ruhig schlafen lassen. da würden metall wohl mehr sinn machen.

Jop das seh ich auch so nur hab ich keine Metallzahnräder und wenn es sowas geben würde, wäre es schweine teuer. Der Grund für den Zahnausfall war, das mein Vorbesitzer es geschafft hat die Mittelkardan zu verbiegen. Darauf hin liefen die Zahnräder nicht mehr schön ineinander und so bekam das Diff karies.

Hier noch einige weitere Fotos der Vorderachse.

Nun zur Hinterachse, diese habe ich ebenso zerlegt, jedoch noch nicht gereinigt. Ich wollte erst nachschauen wie das Diff aussieht.

Nun gibt es morgen noch einen kleinen Teil dazu und dann geht es 2-3 Wochen bis ich meine Teile von LRP hab und dann gehts hier weiter. Falls Ihr noch Anregungen oder sonst noch was habt bitte meldet Euch.