Hi.
Von der Breite und Länge müsste der auf jeden Fall passen.
Höhe müsste man als Softcase (neu verlötet) dann mal schauen,
denke aber schon das es passen würde...
Habe den 2WD Stampede (hat den gleichen Akkuschacht)
und nutze diesen Akku dort als 4S:
Hi.
Nur mal kurz zur Aufklärung:
Ein Mamba Monster zieht kurzzeitig locker mehr wie 120A,
je nach Übersetzung, und da ist der Knackpunkt.
Der Zippy 5000er mit 20C Dauer und vermutlich 30C kurzzeitig,
kann also 150A kurzzeitig liefern, der Dauerstrom interessiert
keinen, den setzt eh keiner im Car um (100A).
Sollte also der Motor an 3S so lang übersetzt werden, dass er
über 150A zieht, dann ist der Lipo überlastet.
Das ist durchaus möglich. Anschliessend wird der Lipo
dann irgendwann rund und man kann ihn entsorgen
(ist ein Zeichen für Überlast).
Gruß Reaper.
Hallo.
Biete aus Sammelbestellung nagelneues
Mamba Monster 2200 Set
mit aktueller Rechnung.
[color=#ff0000]Set ist verkauft![/color]
Auch evtl. einzeln Regler/Motor abzugeben, Preis auf Anfrage.
Hallo.
Ja, eigentlich auch schon zu schnell, kommt auf dem Video
gar nicht richtig rüber finde ich.
Ist auch ein langweiliges Video, ich weiss.
Soll aber nur dem Zwecke der Veranschaulichung
dienen und zur Setup-Auswertung.
Werde weiter berichten, brauche erstmal neue Räder. 
Gruß Reaper.
Kleines Onroad-/Testvideo:
[video]
Hallo.
Suche den Thundertiger MT-4 G3,
bitte alles anbieten.
Über Sonderangebote bei Händlern würde
ich mich auch sehr freuen.
Derzeit habe ich ihn für 429,- Euro neu
beim Händler gesehen.
Wer weiss wo man ihn günstiger bekommt,
kann mir bitte eine PN senden.
Danke. 
Gruß Reaper!
Hallo.
Die Schalter haben oftmals einen Defekt/Wackligen.
Deshalb entferne ich den Schalter immer.
Bei der PC-Programmierung muss der Schalter nicht
auf ON stehen, deswegen kannste den am PC auch
programmieren.
Am besten Kabel am Schalter brücken in dem Fall.
Evtl. ist auch das BEC des Reglers kaputt,
dann musste mal das rote Empfängerkabel
des Reglers abstecken und einen Empfängerakku in den
Empfänger (BAT-Steckplatz oder freien Kanal) stecken um das zu testen.
Gruß Reaper.
Hallo.
Interessantes Auto.
Da ich derzeit auch einen ST-1 Truggy auf brushless umbaue,
wollte ich dich mal fragen, welchen Mamba Monster du verbaut
hast (Denke 2200KV oder? Hatte im Thread nichts dazu gefunden)
und welches Ritzel du benutzt?
Gruß Reaper.
Hallo.
Ist ein Turnigy Wattmeter und MG-950d GPS.
38km/h war ja mit voller Drosselung.
Wird schon noch schneller:
Habe die Onroadräder eingeweiht.
Ergebnis:
Das Auto läuft wie am Schnürchen und
macht echt eine Menge Spaß auf der Strasse.
Ich hatte den Lipo vorher zum Lagern auf 3,7V pro Zelle
geladen nach der letzten Fahrt und vor dem Test keine
Lust ihn wieder zu laden.
Somit ist dieses Ergebnis mit einem ~1/3 geladenen
Lipo entstanden.
Daten:
- Max. Speed: 55 km/h
- Durchschnitt: 23,4 km/h
- Distanz: 2,3km
- Verbrauch: 1569mAh (bis 13,97V entladen)
- Fahrzeit: 6,04 Min. (reine Bewegung ohne Stop)
- Max. Amp.: 73,62A
- Max. Watt: 1029W
Temperatur am Motor lag im hinteren Bereich am höchsten
mit 48,3°C, Regler habe ich vergessen zu messen.
Lipo hatte keine Erwärmung.
Einstellungen am Regler:
- 3. Timing very low (1)
- 4. Acceleration low (1)
- 6. Throttle Limit (6) -> geändert von 9 auf 6!
Daten nochmal schwarz auf weiss:
[video]
Daran kann man erkennen, dass der Wagen, obwohl die
Übersetzung mit den wesentlich kleineren Rädern kürzer
geworden ist, erheblich schneller wurde.
Weitere Daten folgen.
Gruß Reaper.
Hi.
Hatte dir auch gerade per PN geantwortet.
Das geht, kein Problem.
Hier ein Foto wo die HPI Felgen auf dem Traxxas angebracht sind:
Gruß Reaper.
Hallo.
Bin auch neu hier und habe mich angemeldet, weil ich...
- das Forum sehr übersichtlich finde
- die Umgangsformen mir hier gefallen
- man viele Infos austauschen kann
- ich mich gern mit Modellbau beschäftige
gibt also viele Gründe.
In anderen Foren wird viel gestänkert, dass sehe ich hier
noch nicht.
Freue mich paar Tipps zu bekommen und auch
weitergeben zu können, da ich doch kein "Greenhorn"
mehr bin, sondern schon etwas lebensälter und seit
~ 12-13 Jahren mich den Elektrocars verschrieben habe.
Also wünsche allen viel Spaß hier!
Gruß Reaper.
Hallo.
Danke für die Rückmeldungen.
Ja, Platz für den Regler.... habe ich lange gesucht,
war nicht anders unterzubringen, da er doch recht
groß ist.
Die Truggyräder wiegen ~ 150g mehr pro Rad wie die
Buggyräder, da habt ihr vollkommen recht.
Ich beobachte aber immer die Temperatur und
bis dato habe ich noch nicht die 60°C überschritten.
Dieser "Truggy" der mit den Rädern ja kein echter Truggy ist,
ist aber auch sehr leicht, weil eben ein Buggychassis verwendet wird.
Das geht schon mit den Rädern, muss halt auf die Übersetzung achten.
Aber danke für die Hinweise.
1. Datenauswertung mit dem Car/Setup in Form eines Videos:
[video]
Da ich schon festgestellt habe, das die max. Geschwindigkeit
mit den Truggyräder schwer auszufahren ist mit max. Einstellungen
(nicht die 38km/h aus dem Video) habe ich mal für höhere
Geschwindigkeiten andere Räder montiert.
Die Truggyräder werden aber auch noch ausführlich getestet,
muss sie erstmal nachkleben, fabrikverklebte Räder lösen sich
auch schneller als man denkt.
Deshalb werde ich erstmal paar mal onroad fahren, bevor ich
wieder offroad gehe.
Weiterhin ist mir gestern noch ein 1000uF Elko in die Hände gekommen
mit 10V, den habe ich mal schnell verlötet und mit Stecker versehen,
um daraus einen Glättungskondensator für meinen Empfänger zu machen.
Hatte bisher keine Probleme in dem Car, aber entsorgen wollte ich den Elko
nicht und das BEC des Reglers ein wenig zu entlasten, kann nicht
schaden.
Hallo.
Aus Sammelbestellung habe ich leider 2 brushless Motoren abzugeben.
Es handelt sich um den Trackstar 1:8 brushless Motor mit
6-Polen und 2560KV.
Ideal für 1:8er Cars an bis zu 5S Lipo oder 6S Lifepo (bis 21V).
Abzugeben für 59,90 Euro + 5,90 Euro vers. Versand.
Hallo.
Hier möchte ich mal meinen Bericht
zum Brushlessumbau des:
OFNA RAVAGER 1:8er NITRO BUGGY
vorstellen.
Komponenten:
- Brushlessmotor: Castlecreations Mamba Monster m. 2650KV
- Brushlessregler: Turnigy 150A Car
- Lenkservo: Towerpro MG995 - 15kg/0,13sec. - digital
- Akku: Turnigy 4S1P - 4500mAh - 30-40C Lipo
- Sender: Turnigy 2.4GHZ 2 Kanal m. 3 Kanal Micro Empfänger
- Umbauset: HongNor X1CR Brushless Conversion (Motor-/Akkuhalter)
- Reglerhalterung: selbstgemacht aus 1,5mm Aluminium
- Ritzel: 17Z - Modul1 - gehärtetes Stahlritzel
Das Ergebnis sieht so aus:
[size=10]Ich wollte den Wagen eigentlich wegen Überbestand und "finanzieller Kriese" in meinem Privatbudget für 299,- Euro verkaufen.
Nachdem sich aber nur wenige Interessenten dafür gemeldet haben und Angebote weit unter meinen Erwatungen eintrafen,
entschloss ich mich den gut funktionierenden Wagen doch weiterhin zu behalten.
[/size]
Ich werde hier mal all meine Erfahrungen und Tests posten,
damit ich später selber auch darauf zurückgreifen kann und
Verbesserungen/Änderungen vornehmen kann.
Die ersten ~ 20-30 Akkuladungen hat der Wagen bereits auf
Wiese und Strasse hinter sich, bis dato absolut problemlos.
Weitere Ergänzungen, Bilder zu Änderungen u. Erfahrungen folgen.
Hier mal ein: [color=red]LINK zum Hersteller [/color]des Fahrzeugs und Originalbilder ab Werk,
damit man mal weiss um welches Auto es geht:
Gruß Reaper.
