Man kann höchstens das möglichst beste Modell für dein budget heraussuchen.
stimmt, aber an deiner stelle würd ich lieber 70 - 100 okken draufpacken und mir was gescheites hohlen, ODER:
du guckst mal bei ebay nach "traxxas slash roller"
davon sind meistens mehrere drinne, und du must dir eig. bei dem auto keine gedanken machen, denn der is echt robust
also wenn es deinen ansmann zerlegt hat, wird das beim rockhard erstrecht passieren! 
kauf dir am besten etwas von etablierten herstellern wie z.b:
traxxas
losi
team associated
mugen
xray
kyosho
hpi
serpent
....ich könnte noch n paar mehr aufzählen, aber naja 
von den genannten herstellern gibt es auch sogenannte "rolling - chasis" oder kurz "roller" (BSP: losi xxx sct roller). dies sind die autos, ohne elektronik...da kannst du auf jedenfall mehr spaß mit haben, als mit dem rockhard 
doppelt so stabil is der sicherlich nich...wie kommstn du darauf??? is doch das selbe chassis wie der stadium truck, meine ich
der sc10 is sicherlich die performance-sau unter den 2wd-chort-course-lern
ABER: er fährt sich wigentlich nicht wirklich wie ein sc-truck, sondern wie ein stadium truck oder buggy
ich empfehle hier wiedermal den slash
des isn serpent S120 (die t-bar version)
isn 1:12er onroad...echt cool des teil 
Aber gut wenns da keine Mugen gibt !
like 
also ich würde nich den kyosho nehmen...der losi 22 is denk ich anfängertauglich....geile karre
der rustler ist mit xl5 antrieb nich wirklich spannend....zu mal er hecktriebler ist...
eine coole alternative wäre noch der mini e-revo vxl 1:16 (wenns halt traxxas sein soll)
der soll eine echte funmaschine sein, und kostet nur n ticken mehr als 200
zudem 4wd und über 70 kmh mit lipos
also dann war das chassis schon spröde oder wurde vorher vergewaltigt 
das ist nicht der regelfall!
ichg hätte da eine von thunder tiger....15 okken und sie gehört dir...versandt zahl ich...was sagst du?
empfänger is auch dabei
wie geil is das denn 
fehlt nur noch die hand, die daran kratzt^^
der firestorm hat n recht gutes preis leistungs verhältnis....
aber das auto, was für 200 euro am meisten spaß macht, ist immernoch der TRAXXAS SLASH 2wd
unkaputtbar sag ich nur
machen wir herbstferien die radio platte?
das is ja das tolle am t3r....
der is zu 100% kompatibel mit den teilen des t3....wenn dir das kunststoff nicht mehr reicht, rüstest du die carbonteile nach (seperat erhältlich) und verwandelst deinen hobbyflitzer in eine rennsemmel
der corally mit carbonchassis ist eigentlich icht unbedingt ein einsteigerfreundliches fahrzeug....
der xray t3r ist auch noch ne möglichkeit
ich muss LRP_a2_stx rechtgeben:
es is immer sehr schwer zu erklären, wie geil doch dieses hobby is....und weil man so begeisterd von diesem "Spielzeug" ist, kommt man halt ein wenig freak-mäßig rüber.
ich hab mich mal mit einem mädchen aus dem tanzkurs bei mir getroffen, sie wusste vorher nichts davon, aber sie war echt erstaunt.
und ich hab auch festgestellt, dass pc-junky-stubenhocker viel negativer ankommen, als modellbauer, die draußen ihren spaß haben.
mein tipp: nich versuchen zu zeigen, wie cool das hobby ist, sondern lass es das andere geschlecht selbst herausfinden.
also des mit der stoppuhr geht schon, man steckt ne strecke ab, und dann fährt man aber nicht am start los, sondern ein paar meter davor
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meinetwegen so:
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auto................................1.markierung, man fängt mit der messung an, wenn er rein kommt.......................2.markierung
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^o"'-o.......beschleunigung.............|..vollgas.............................................................................................|
aber ich hätte eigentlich n wenig mehr vom emaxx erwartet 
was mich noch interressieren würde, was der unterschied zwischen dualrate und endpoint is
hmm jaa die lager....das is immer sone sache
also das sollte der rustler eigentlich aushalten...wenn man sieht, dass einige leute ihren merv oder slash in pool und mer fliegen lassen, sollte man das doch meinen, dass es beim rustler auch so is....
ob "waterproof" jetzt wasserdicht oder wasserfest ider spritzwassergeschützt heißt, lässt sich nicht ganz festlegen finde ich
und ich möchte noch sagen, dass der slash gerade wegen seiner eigenheit in der fahreigenschaft erst kult geworden ist...ein asso fährt sich ja wie ein stadium truck
ich finde ihn klasse und denke es ist ein auto, mit dem man mehr als genug fun ham kann
wenns was günstiges sein soll, nimm doch die ansmann w6, die hat expo und dualrate und endpoint adjustment
ich hab die auch und bin sehr zufrieden
