Beiträge von ALEX 96

Servus

Auf meinem GT2 hab ich n JP2 Reso, ich glaub die gibt es von JP1 (Power Untenrum) bis JP4 (Power Obenrum) aber welche Marke das Reso ist weiss ich leider nicht

Den MCD Monstertruck der ist nen Bissl grösser als der Gröschl und hat noch fettere Puschen

Auf dem Bild hat er nur hinten die Monsterreifen..

Es muss die aber bewusst sein dass der Baja mit diesen Reifen deutlich träger wird und wenn du die Vorne auch hast dann wird Lenken schwer...und dein Servo kann auch schnell verrecken

Servus

Natürlich geht das du brauchst nur Radadapter von HPI auf FG Vierkant die gibts glaub ich beim A-M-S.ch

Gruss Alex

Also das Plastik von HPI mit Carson zu vergleichen ist nicht das Wahre. Ich kann an meinem Baja die Schrauben die ins Plastik gehen anknallen wie ich will und da wird nix hin bzw. reisst aus

Hey aber mal ehrlich, das Auto is ja voll praktisch, man kann das Rad über den 3.Kanal abmachen hat ja funktioniert

Zitat von Snow69

Hab mich auch auf hpibaja.de registriert.

Gruss KAI

Bekommste 2 Daumen nach oben und mit dem Hostile hast echt ne guten Kauf gemacht

Wisst ihr woran ich da denke

Mit meinem Baja mal mit schöner Geschwindigkeit in das Teil reinfahren ich glaube mein Alubomber würde das Teil wunderschön zerlegen

Also zuerst ein Turtle Racing Clutch System verbauen (das leitet die Wärme von der Kupplung, die aufs Ritzel geht besser ab und das Kupplungssystem ist sehr stabil) und dann würd ich mir von Baja-Land.de ein Hostile Hauptzahnrad holen, die sind zwar Plastik, aber die hab nichtmal ich mit meinem 30,5er 4-Bolt Zenoah kleinbekommen

Ich würde dir auch hpibaja.de ans Herz legen da sind ~2000 Mitglieder mit Baja und die können dir wirklich gut helfen

So gehts mir auch oft, aber wenn ich dann mal den Baja hole schauen die schon wie riesig der ist und wenn ich ihn dann mit der VRC Unsilenced (da is ein Heckdom leise dagegen) starte gehen sie gleich zurück

Und mein Baja ist ja nicht ganz ungefährlich, da er fast voll Alu ist und über 15KG hat + mit G290er (extrem heftig geportet von nem Kollegen, kommt aber erst) und der VRC geht der schon locker seine 85 Sachen

Servus

Also du brauchst auf jeden fall ein gutes Kupplungssystem, da empfehle ich das Turtle Racing Clutch System, ist zwar teuer aber sinnvoll

Dann lieber KEIN Stahlzahnrad, das Plastikzahnrad gibt nach, bevor das Diff oder so hin ist wenn du ein nahezu unzerstörbares Plaste Zahnrad willst nimm das Hostile

Eventuell noch ne gscheite Pipe àla CPI, DDM oder mein Favorit: VRC Pro Pipe Sidemount Unsilenced

Und ganz wichtig ein Motor-Aus-Failsave für den 3.Kanal Auch wenn deine Funke ein Failsave hat, bringt es das Servo nur in Bremsposition, aber wenn das Gasgestänge verklemmt dann bringt das nix
So ein Failsave unterbricht also die Zündung und somit geht der Motor aus und das Teil um ca. 30€ kann dir den ganzen 1000+€ Baja retten

Das sind so die Must-Haves

Und noch was: wenn du wirklich ganz genaue Details zum Tuning und halt dem gnazen Baja willst empfehle ich dir hpi-baja.de
Gruss Alex

Welche Farbe hat denn die Kerze

Ich würd die L Nadel mal ein bissl rausdrehen also fetter stellen dann mùsste er eigentlich starten, wenn die Kerze trocken is, heisst das nämlich er rennt zu mager

Hmm die Pipi ist nicht so mein Fall mir gefällt die VRC Pro Pipe Sidemount Unsilenced einfach besser

Naja gut da hab ich die Turtle platte und bald die von Fireknife RC das Alu von denen ist echt der Hammer hab das Doppeldämpferset und das Alu ist sowas von Porno

http://www.fireknife-rc.de/bigware/main_b…p?bigPfad=22_37 das ist die Platte

Gibts eigentlich Ehrenmitglieder auch, die z.B. irgendwas Besonderes fürs Forum geleistet hat? Zum Beispiel im hpibaja.de hab ich den Rang "Master of Chaos" und 3 Fahnen (kann ich selber wählen zw. Fahnen und Sternen und den Rang kann ich auch selber bestimmen)...

Ein Bekannte kann programmieren vllt schafft sie das

Geile Anleitung Godlike

Ich glaub auf die Art werd ich meinen Baja Grün machen

Also wenn du hardcore bashen willst dann nimm nen HPI Baja...kostet zwar am Anfang mehr, aber ist viel stabiler und du musst nur sehr wenig reinstecken dass der fast unkaputtbar ist

Ich bin mir sicher der FG oder Pitbull hält SOWAS nicht aus oder das

Jeder Motor braucht ne andere Einstellung

Du kannst keine Einstellung verallgemeinern

Hmm vllt Vergaser im Arsch....kauf dir nen neuen 813er und freu dich an der Mehrleistung zum 668er