Beiträge von snopy_17

[size=12]und Vielen Dank[/size]

... alle meine Erfahrungen usw. schreibe ich in mein RC Tagebuch .. siehe LINK

crash
Na da werd ich mich ja noch von meinem org. RESO überraschenlassen - was die Dichtigkeit betrifft.
Werd morgen mal schaun, ob sich so ne Art Dichtband findet, welches ich dann an beiden Seiten dranmontieren lässt.

FRAGE: Kannst du ein gutes "einteiliges" RESO für meinen FG empfehlen

chainsawsally
Wegen dem Einbau vom Motor kann man geteilter Meinung sein. Luffi hinten hat auch seine Vorteile - ist besser geschütz, da der ganze Dreck ja gerade nach hinten rausgeschleudert wird.
Aber soviel kann ich dazu ja noch nicht sagen, dass weden erst richtige Fahrten im Gelände zeigen - bei mir.

Ich denke mal so um die 1700 Euro werden es wohl bis jetzt gewesen sein, die zusätzlich in meinen HPI Baja reingeflossen sind.
Allein meine Räder werden schon so um die 400 Euro verschlungen haben, viele Tunings liegen immernoch bei mir rum, da ich sie noch nicht verbaut habe.

Doch, die Qualität war schon super OK für meine Pulverbeschichtung nützt aber alles nix, wennst auf dem Asphalt dahinrutschst - nicht auf den Reifen versteht sich

Zitat von Doggy

Ich denke, diese Schraubmuffen drehen sich lose bei Vibrationen. Wie wäre es mit guten alten Kabelbindern?
Brauchst halt dann nach jedem Demontieren neue, aber das Auto bleibt sauber

MfG
Leon

Leider ist die "Muffe" ganz schön starr - nicht so schön flexibel wie die vom z.B. HPI Savage --> da bringen Kabelbinder überhaupt nix.

ja ja ... hast ja Recht, wir geben alle ne Menge für unsere "Kleinen" aus Will gar nicht rechnen, was ich allein für meinen HPI bis jetzt ausgegeben habe

Das pulverbeschichten hab ich extra zwecks Bashen gemacht, weils halt am Besten hält (außer bei mir).
War eigentlich gar nicht soooo teuer. Alle Teile zusammen 80 Euronen - finde das geht in Ordnung.

Bin schon am überlegen, ob ich nicht ein paar Teile von meinem FG auch pulverbeschichten lasse (aber wenn dann erst im Winter)

Heißes Teil dein Baja - gar keine Frage

Die Tunings sind echt , ABER zum Bashen wären mir einige Sachen doch zu wertvoll - vor allem das geile Dach --> ist echt der Hammer
Wie schauts denn bei Dir mit der Wärmeabfuhr vom Motor aus? Da du ja komplett rundherum zu hast, würde mich interessieren ob es da schon Probleme gab???
Vor allen an heißen Sommertagen usw.

Zitat von crash

die Kiste

2 Rhinos auf der Lenkung... sehr sahnig!
Die braucht auch richtig Power im 4WD!

Das Gitter ist von Vario (Heli-Zubehör)
Das Silikon muss nicht unbedingt rot sein... das andere bleibt aber auch nicht länger schön. Beides habe ich im Modelbauladen gekauft.

Hier musste ich etwas schmunzeln:

jup, richtig! Einige Dinge ändern sich nie. Hab das Loctite auch seit langem wieder mal auf dem Tisch (bin am FG basteln) Wenn ich am Baja schraube sichere ich fast nichts, ausser das Diff und ein paar auserwählte Schrauben, die selten weg müssen.

Gruss crash

Alles anzeigen

Danke für die Info zwecks dem Gitter und dem Silikon

Nach zwei Testfahrten musste ich leider feststellen, das mein Auspuff an der Verbindung undicht ist (beide Seiten)!
Da saut es raus, vor allem bei "fast" Vollgas

Hab natürlich die zwei Rohrenden mittig in der "Muffe" zusammengeschoben und auch richtig fest angezogen.
Heute nochmals auseinandergebaut, gereinigt und zusammengebaut - denke aber es wird nicht so viel bringen

Vielleicht habt ihr ja ne Idee was bzw. wie das zustande kommt, oder ihr hattet das selbe Problem auch und wisst ne gute Lösung

Also ich halte als reiner Geländefahrer überhaupt nix von den Stabis weder hinten noch vorne.
Hab sie bei meinem HPI Baja wieder rausgebaut, gleich nach der ersten Testfahrt und bei meinem FG Baja hab ich sie erst gar nicht eingebaut.

Im Gelände total überflüssig - meine Meinung und Erfahrung

.. hier mal die CrossHydro

... fast fertig

...wenn ich eines gelernt habe ... Schraubensicherung ist alles ...

.. erste Testfahrt heute ...

... am Wochenende gehts weiter

So, dann werd ich jetzt wohl bestimmt wieder ein Streit-Thema loslassen.

Meine Frage an alle FG Fahrer:

Welche Felgen - Reifen - Kombination fahrt ihr und warum? Vorteile + Nachteile

Ich fang dann mal an ...

Hab ja seit kurzem einen FG Baja 4WD Competition und das erste was mir aufgefallen ist, noch bevor ich ihn gekauft habe - verklebte Räder -->
Werde die org. FG Felgen zum einfahren nehmen und dann auf HPI umbauen.

Als "alter" HPI Baja Fahrer ist man(n) natürlich verwöhnt von geschraubten Rädern. Also hab ich mir gleich Felgen-Adapter für HPI-Felgen mitbestellt.

Vorteile:
- hab ja schon ne Menge Felgen + Reifen daheim von meinem HPI Baja
- schraubbar = leicht wechselbar
- für unterschiedliche Modelle benötigt man nur eine Felgensorte und muss nicht alles extra kaufen --> spart Geld
- Auswahl an Reifen ist für HPI wesentlich größer und vielfältigen

Nachteile:
- konnte bis jetzt keine finden, außer die 50 Euro zusätzlich für die Felgen-Adapter

Zitat von Hafi

Hallo

Kann die das savöx 1256 empfehlen Hier

Habe mir auch zwei von den Savöx 1256 geholt, für meinen FG Baja 4WD Comp.
Sind wirklich gut, sehr gutes Drehmoment und ein super Preis-Leistungs-Verhältnis.

Kann ich auch nur empfehlen...

Hi an Alle

Suche auf diesem Weg einen org. HPI Baja 5b oder 5b SS (nur org. HPI - keine Nachbauten )
Er soll nur in der Vitrine daheim stehen und gut ausschaun

folgende Teile werden nicht gebraucht oder können defekt sein:
- Motor mit Zubehör + Vergaser usw.
- Felgen + Reifen
- Tank + Zubehör
- RC-Box + sonstige Elektronik ( z.B. Servos usw.)
- Differential
- Karosse + Heckflügel

Falls jemand so einen ausgeschlachteten org. HPI Baja rumstehen hat und nicht weiß, was er damit anfangen soll - bitte PN mit Preis an mich.

Danke im voraus

Zitat von Menolein

absulut fettes Teil

ehm kleine Frage wo hast du die Teile pulverbeschichten lassen oder hastes selber gemacht

greez Manu

... das hab ich bei mir in der Nähe machen lassen. Bei einer relativ kleinen Firma.
Einfach mal bei Goggle suchen, hab ich auch so gemacht

So, jetzt kann ich auch mal was sinnvolles sagen und nen Tip geben

Also wennst Bashen willst (hohe, weite und vor allem extreme Sprünge) dann hilft nur eins:

Doppeldämpfer-Set hinten (plus das nötige Zubehör / Dämpfer / Öl / usw.) und anderes Öl in den vorderen Dämpfern
Habe das bei mir eingebaut (siehe meinen HPI Baja) und ich bin begeistert, gut kostet ein wenig - ist sein Geld wert, wenn man es nutzt

Vielen Dank nochmals für die wirklich nützlichen Tips und Ratschläge

Weiter gehts in meinem :D FG Baja 4WD Competition RC-Tagebuch :rolleyes:

... man sieht sich ...

Muss schon sagen ein sehr schönes Auto - nein, dummes Gerede - ist echt ne geile Kiste.
Und mit den ganzen Umbauten, Erweiterungen und Tunings ist er nur noch besser geworden (wie auf den Videos zu sehen)!

Bin schon ein wenig neidisch - hab ja meinen FG erst seit heute in Betrieb und bin noch in der Einlaufphase.
Ist aber ein super RC-Tagebuch mit vielen guten Tips.

Danke

Zitat von crash

Hi Snopy

Hm... Das Alu-Teil sagt mir das dein Tuning noch nicht ausreicht... ne Quatsch.. du solltest unbedingt den Motor unten zu machen.
Entweder mit Gitter und Silikon oder einfacher aber teurer mit so einem Outwears für den Motor. Ich persönlich steh auf Gitter. (in meinem FG 4WD Tagebuch sind Bilder davon drin)

Ausserdem (wenn noch nicht geschehen) wäre ein Outwears auf dem Starter empfehlendwert.

Genau an diese Stellen kommen Steine in dein Lüftergehäuse, welche dein Lüfterrad nicht mag. Mir wurde mal gsesagt, dass es 3 Lamellen weniger verkraften kann, dann wird zum einen die Unwucht ziehmlich gross (evtl Folgeschaden Lager->;) und zum anderen nimmt die Kühlung ab (nicht so toll im Sommer)

Gruss crash

Danke für den Tip mit dem Gitter, werds bei meinem FG auch machen.
Outwears hab ich überall drauf (Starter + Luffi)

Ich hoffe, ich schaffe endlich mal die Tuningliste vom 5b. Die letzten 3 Wochen war ich aber mit dem Bau vom FG beschäftigt.

Jupp, das mit den Gittern mach ich auf alle Fälle, ist echt sinnvoll.
Was für Gitter nimmste denn (wo gekauft?) und was ist das für rotes Zeugs mit dem du bei dir den Motor unten dicht gemacht hast?
Habs bei dir auf den Bildern gesehen.

Also die Bremsen sind wirklich Top, aber erst ein richtiger HardCore Test wird alle Schwächen zeigen.
Und wenn ich nix kann, aber ein Modellauto durchs Gelände jagen bis alles bricht und davon fliegt, das kann ich (leider) sehr gut

- CrossHydro
- Luftfilterschutz
- Failsafe
- Felgenadapter für HPI-Felgen

... mal sehn was in Zukunft noch so kommt

Werd mir wohl noch ne Tankbelüftung (Eigenbau), Stoßdämpferschutz (Socken) usw. zulegen