Beiträge von fofi1

Hi,

da hab ich meinen her: KLICK

War in 2 Tagen bei mir, ging also ganz zügig.

Mfg,
Flo

Echt? Bei mir scho. Naja, die Adresse ist: http://www.hpi-shop.at

Hi,

mein Lieblingsshop ist auf alle Fälle:

http://hpi-shop.at

Schnelle Lieferung, Netter Kontakt, Extrem günstige Preise. Ich hab jetzt 2 Autos und mehrere Ersatzteile bestellt und auch abgeholt. War immer bisher TOP

Hi,

also durchs starten bekommste den Savy kaum kaputt. Außer du lässt den Rotostart trotz absaufen ne Ewigkeit drehen. Der Savy ist nur stark anfällig im Fahrbetrieb. Vor allem beim Springen kanns passieren, dass der Tank den Weg in den Himmel findet.

Wenn dein Startproblem gelöst ist empfehle ich dir das zu kaufen:
- Skidplate (Unterbodenschutz, schützt Bremse und Getriebe)
- Tankschutz (Schützt Tank vor Steinen )
- Einen Spritfilter (nicht unbedingt nötig, gibt aber Sicherheit)

Zum Startproblem:
-Schraub mal die Glühkerze raus und lass den Kolben mit dem Rotostart drehen (einfach als wie du startest). Halt aber ein Tuch über das Loch, wo vorher die Kerze war. Wenn da viel Sprit rauskommt, war er abgesoffen. Einfach so lange drehen, bis nichts mehr nachkommt (ca 5sec.), dann Glühkerze rein und es geht wieder.

Mfg,
Flo

Hi,

ich habs schon mit Hudy Schraubendrehern versucht. Keine Chance. Die Schraube ist zu 100% rund. Erhitzen wollt ich das Teil ned, da der Motor das bestimmt ned so mag. Ich hab Angst, dass sich dabei die Magnete entmagnetisieren.

Motor und Regler sind eingeschickt. Ich warte auf Rückfragen . Naja, ich hoffe, dass die die Rechnung anerkennen, da diese nach einer ersten Falschlieferung keinen Händler beinhaltet. In dem Fall kann ich mich aber nochmal mit meinem händler in Verbindung setzen.

Hoffma mal, dass ich das Teil bald wieder repariert kriege.

Mfg,
Flo

Zitat von xXElGoNdOrXx

Loctide ist viel billiger und hält Super!!

Hi,
du sprichst es an. Es hält vieel stärker, oft zu stark. Hast du jemals Versucht eine mit Starkem Loctide in die Motor-Welle geklebte Schraube ohne Schäden wieder zu lösen? Es gibt auch bestimmte Bereiche wo gar kein Loctide hin sollte, z.B am Motor, an der Lenkung usw. Da braucht man dann Ersatz.

Mfg,
Flo

Hi,
wenn man Loctide ned mag kann man auch eventuell so spezialschrauben kaufen. Hab die im Savage drinne und sind besser als Loctide.
Die Schrauben haben im Gewindegang so eine Art Plastik drinnen. Dadurch halten die sau gut. Die Shhrauben bekommste eigentlich bei jedem grösseren Metallhändler.

Mfg,
Flo

Hi,

ich will die Regler-Motor Kombination Reklamieren, da der Motor bei unter 30kmh ruckelt und fiept. Da scheint das Timing ned so ganz zu stimmen. Noch dazu will ich den Motor reklamieren/reparieren lassen, da die Madenschraube des Ritzels mit einem unlösbaren Schraubenkleber gesichert wurde (Habe extra nen Maschinenbauingineur gefragt . Das Teil hat ned mal er lösen können ). Ich hab keine Ahnung wer sowas verbaut .

Naja, genug gestänkert . Nachricht ist raus, ich hoffe auf Gutes

Mfg,
Flo

Hi,

ich weiss ned ob ich zu blöd bin, aber wie reklamiert man bei Multiplex? Die Homepage von denen hat alles andere als nen Informationsgehalt. Ich muss ein bestimmtes Teil vom Revo Vxl reklamieren (manche können sich schon denken welches...^^ )und ich find keine Infos wie.

Hat da wer Erfahrungen?

Mfg,
flo

Hi,

das mag sich jetzt vllt blöd anhören, aber hat der Autor des Bildes auch ne Stimme?

Hi, so der zweite Versuch . Mein Savage beim Springen.

Hi,

lol, ich Pfosten hab Mai gelesen . Sorry

Mfg,
Flo

Na dann will ich auch mal. Mein Savage beim jumpen

Zitat von maddin85

bist du in der letzten zeit gesprungen oder so?, schau mal ob deine motor platte noch grade ist ,das war bei mir früher mal so bis ich drauf kam waren 4 kg´s runter
mfg maddin

Danke. Ich hab dank dir jetzt gesehen, dass eine Schraube fehlt, könnte das problem verursacht haben. Die Platte ist meiner Meinung noch gerade, ich werd sie aber trotzdem ausbauen und genau anschauen.

Mfg,
Flo

Hi,

das lager läuft zu 100% frei. Ich werd nochmal fahren sobald das neue HZ da ist und mal hoffen, dass nur der Motor zu warm war, denn sonst werd ich wieder eins brauchen .

Danke euch, für eure Hilfe

Mfg,
Flo

Hi,

das ist die Standart Übersetzung. Ein 47 Zähne HZ und 17Zähne Kupplungsglocke.

Edit: Mir fällt grad was auf: Die Kupplungsglocke hat 3mm Spiel nach vone und hinten. Kann das das Problem sein? Kann ichdas mit Shimscheiben wieder in Ordnung bringen?

Mfg,
Flo

Hi,

ich hab die Kupplung gecheckt: War ok. Ich bin mit dem Zahnrad ohne Probleme schon 5 Liter gefahren ohne dass es schmilzt. Am Abstand der Zahnräder kann es kaum liegen, dass es schmilzt. Ich frag mich echt, wie das geht .

Edit: ne gefettet hab ichs ned . Wär auch ned sinnvoll

Hi,

ich bin heute mit meinem Savy gefahren und nach kurzem stehenbleiben, rührte sich das Auto beim Gasgeben nicht mehr und die Kupplung rutschte durch. Bei näherer Betrachtung sah ich, dass das Hauptzahnrad geschmolzen war! Wie geht so was?

So, ich schreib jetzt mal noch nen kurzen Testbericht. Also heute ist der Kühler 380 mit Lüfter angekommen. Sieht eigentlich ganz ok verarbeitet aus, wenn nicht noch Stückchen von der Lackierung abgestanden wären . Der Kühler wurde natürlich sofort mal auf den Motor gesteckt. Achtung: Wer so einen für den Revo VXl kaufen will sollte wissen, dass er nur mit seeeeehr viel Gewalt reinpasst und auch nicht bündig mit dem Motor ist . Die Lüfterlautstärke ist gerade noch vertretbar, in nen Pc würd ichs aber nie bauen

Naja, genug Gelästert. Kommen wir zum Fahrtest: Für das, dass der Kühler überhaupt nicht bündig mit dem Motor ist kühlt er recht gut. Bin 2 Akkuladungen nonstop im Gras gefahren und man konnte den Motor ohne Probleme anfassen. Er war gerade mal lauwarm. Ich werd ihn mal mit 3s Lipos testen und dann noch berichten, ich glaub aber, dass er jetzt unter 60°C bleibt .

Alles in allem ist er empfehlenswert, auch wenns im Falle des Revo Vxl ein paar kleine Probleme gibt

Hi,

so hab ich auch mal angefangen . Nach 2 Jahren wars dann doch extrem