Beiträge von beaufort12

    setzt mal den Sender auf Werkseinstellungen zurück und dann programmiere den Empfänger neu:

    hier eine kopierte Anleitung mit ein paar Buchstaben zuviel, sollte aber lesebar sein....

    MrlrmnrspANNuNGSABscHALATKUTNTGv TE(RLEtPNo M oor)
    . Schol lens ied en Reglere in (LEDle uchtet rot ) .
    . DrückenS ied en Knopfd es VXL-3sfü r co. l0 Sekunden.
    . Die LED erlischt und beginnt grün zu leuchten, dieser Vorgong wird
    durch einen steigenden Piepton des Motors bestötigt. Die
    Minimolsponnungsobscholtunigs to ktiviert.
    13.4 PnOCNAMMIERDEENSV XL-3S FeNRTREGLERS
    Bevor Sie den Fohrfregler progrommieren müssen die Einslellungen des Senders ouf die
    Werkseinstellungzeunr ückgeselzwl erden,s onsle reichen Sien icht die volleL eisiungd es Fohrtreglers.
    . Scholten Sie den Sender ous.
    . Drücken Sie MENU und SET.
    . Schollen Sie den Sender ein.
    . LossenS ieM ENUu nd SETlo s,d ie LEDb eginntr ol zu blinken.
    . DrückenS ieS ETu m die Einsiellungeonu f die Grundeinslellunzgu rückzusetzedni,e LEDle uchlel
    Sie können jetzf die Kolibrierung des VXL-3S Reglers durchführen. Lesen sie dozu die
    Progrommierschieri fd urch.S olliens ie einen Fehlerm ochen oder folsch progrommieren,lr ennen sie
    einfoch den Reglerv om Akku. Wenn Sie den Akku wieder onschließenk, onn der Speedconfroller
    erneul progrommierwt erden.
    . TrennenS iee in KobelA und C vom Molor zum Fohrlregleru, m ein Losfohrend es noch nicht
    progrommiertenM odellsz u verhindern.
    . SchließenS iee inenv ollg elodenenA kkupocko n den VXL-3RS eglerso n.
    . ScholienS ied en Empföngere in,o hne den Goshebelz u betöfigen.
    . DrückenS ied en ESCS el-Tosfedr,i e LEDl euchlet grün. Wenn die LEDr ol leuchiel. lossens ie
    den Knopf wieder los.
    . Wenn die LEDe inmolr ol blinkl,b ewegen Sied en Goshebeli n Vollgosposiliounn d hollen diese
    Posiiion.
    o Wenn die LEDd os zweile Mol blinkl,b ewegen Sie den Goshebel in die Bremsposilionu nd
    holten diese Stellung.
    o Wenn die LEDg rün leuchfei wird signolisierdt,o ssd ie Progrommierungo bgeschlossenis l (und
    die LEDle uchielw iederr ol, do die Minimolsponnungsobscholtudnego ktivierii st).
    Um die Progrommierunzgu ieslen lrennenS ied en Akkuv om Regler,u m den Molor gefohrlosw ieder
    onschließen zu können. Stellen Sie dos Fohzeug ouf einen Monlogeslönder, doss sich die
    Anlriebsrödefrr eid rehen,o hne dossd os Modelll osfohrenk onn.
    . DrückenS ieb ei eingescholteiemS enderd en SetToslerb, isd ie LEDr oi leuchtetu nd lossend en
    Tosfer soforl los. Der VXL-3SR eglersi si .iefzl eingescholiet. Wenn Sie den Set-Knopf zu kutz
    drücken und die LED nicht rol leuchlel, drücken Sie einfoch noch einmol, bis die LED roi
    leuchlel.
    . Bewegen Sied en Goshebel,g eht die LEDo us, wenn Sie die Vollgosslellunge neicht hoben
    leuchlel die LEDr ol.
    . Bewegens ied en Goshebeln och vorn.b ei moximolemB remsenle uchtetd ie LEDe benfollsr ol.
    . Bewegen Sie den Goshebel in die Neutrolslellungb is die LEDr ol leuchlel. Wenn sie den
    Goshebele rneuln och vornb ewegen,s indS iei m Rückwörtsfohrbetrie(b ei ProfilI ).
    o Um onzuholtenb ewegen Sied en Goshebeli n die Miltelslellung.
    . Achiung a^/ischend em Rückwörtsgongu nd dem Vorwörtsgongis l eine Zeilvezögerung,u m
    Beschödigungeno m Antriebsstrong/Getriebzeu vermeiden.

    Hallo PeteR 71,

    schönes Gefährt,wünsche Dir viel Spaß damit. Habe auch soetwas ähnliches : Maxx-Basher

    Ungefähr auf der Mitte der Seite findest Du einen Link mit Bildern, da die hochgeladenen immer nach ner Zeit verschwinden.

    Für 2+3S Lipos habe ich stärkere Diffs verbaut. Nährers findest Du in meinem Therad.

    Allerdings habe ich auf die Karosseriehalterungen aus Alu verzichtet. Die aus Plastik verbiegen sich nicht so leicht 8)

    Hallo,

    ich verkaufe meine originalen Reifen und Felgen vom E-Maxx BL. Sind kaum galufen (5-6x) und haben entsprechend Profil.

    Bilder folgen.

    Wer Interesse hat einfach PN mit Preisvorschalg oder Mail senden

    Preis, keine Ahnung wie wäre es mit € 40,00 für alle 4 ?
    Wer andere Vorstellungen hat einfach PM...

    PS:Ich reinige die noch..damit die "braunen" Pixel weg sind :D

    Na, alles ist relativ...so auch bei Traxxas.

    Was wollt ihr denn vergleichen? Nen fahrfertigen E-Maxx, bei dem der Antireb (Motor und Regler) knapp € 300,00 kosten..da bleibt für den Rest nicht viel über...

    Kauft Euch mal 10.9 oder 12.9 Schrauben oder ähnliches Zubehör aus "stärkerem" Material. Wenn man dann mal addiert kostet so ein Fahrzeug mal schnell das dreifache. Nicht umsonst kosten andere Fahrezeuge aus deutschen Landen um so viel mehr, z. B. Gröschel. Nur weil die etwas größer sind müssen die nicht notwendigerweise so viel teurer sein.

    Daher unterm Strich, bin ich mit Traxxas vollauf zufrieden.

    Garantie wickele ich persönlich direkt mit Traxxas oder aber mit Castle ab. Einfache Kommunikation, wo niemand dazwischensteht und ich nicht weiß was weiter gegeben wird oder nicht.
    Ich hatte mal nen abgerauchten Regler(V3) und hatte einen Kontakt über ein Ami Forum zu einem Castle MA. Der hat sich nach Aufgabe auf der Castle Seite direkt drum gekümmert und raz faz war ein neuer Regler da..also TOP. Ähnliches lese ich von Traxxas in diversen Ami Foren.

    Mit den Traxxas Fahrezugen habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht, sowohl mit dem Maxx als auch mit dem Salsh $x4 Plat. Die Fahrezuge haben einen durchdachten Aufbau und sind leicht zu zugänglich, nix quergebautes o.ä. Es gibt vile Tuningteile, besonders auf dem Ami Sektor. Da kann fast jeder seinen "eigenen" Maxx zusammenschrauben - Individualität mal großgeschrieben.

    Also auch unterm 2. Strich Traxxas TOP! :thumbup:

    Um auf der Strasse schnell in den Kurven zu sein, brauchst Du einen Glattbahner - der hat aber mit dem Rasen und dem Steinbruch streit :P

    Du musst also einen Kompromiss suchen. Der E-Maxx ist sicher eine gute Sache, aber dann kannst Du Dein Budget vergessen.

    E-Maxx Options

    Schon mal über den Traxxas Slash 4x4 nachgedacht? Von Haus aus stabil, mit einigen wenigen Tuningteilen standfest und auch noch oben hin Luft für das weitere Tunen ...

    Wenn Du ihn tief legst kann er auch auf der Strasse etwas, mit anderer Dämpfereinstellung geht er gut im Steinbruch...

    Brauchst nix zusätzlich zu kaufen. Die Diffs in der Brushless edition ist gut und haltbar bis 4S.
    Wenn Du tunst und Dir mal ein Aluchassis zulegst, dann würde ich mir, wenn Du keinen KOMPLETTUMBAU machen willst, nur neue Bulkheads von FLM zulegen, die umschliessen die Diffs., das hält dann erst recht.
    Außerdem bekommst du die Brushless Diffs im Netz für kleines Geld, falls mal doch was kaputtgeht...

    zumindest sollte dass jeder wissen, es sei denn ein anderer bezahlt mein Monster :D

    Natürlich ist es Geschmackssache, genau wie bei den großen BMW, Audi oder doch einen Opa Mercedes 8)

    Es kommt natürlich darauf an was Du machen möchtest. Mir macht das Schrauben Spass und ich bin der Meinung, dass man durch den Aufbau ausgesuchter Teile beim Maxx ein haltbarers Monster auf die Beine stellen kann, als man zur Zeit ready kaufen kann...

    wer das nicht mag....kauft nen fertigen und versort sich mit Ersatzteilen :D