Beiträge von Ramme

  • Suche Hilfe zum Einsteigen ins RC Car

    Hallo,

    vor 2 Wochen habich mir ähnliche Fragen gestellt und ich würd dir raten, spar noch ein wenig, kauf dir dann die Brushless-Version (weniger folgekosten, da der Motor weniger verschleiß hat und mehr Dampf bringt)
    Wenn dus dann ganz richtig machen willst, kauf dir 4 Lipos und nen gescheiten Lader, dann kannst mit Power fahren und kommst auf ne Ordentliche Fahrzeit. Pack 2 Lipos in das Auto und du hast richtig Speed und Dampf oder nimm nur einen um in ruhe bisschen entspannt rumzufahren. Dann kannst sehr lange fahren, und während du fährst ädst du den leergefahrenen Akku. Das sind dann zwar ca. 500€ aber du hast dann n Mörderspass mit dem Auto.
    Ich warte im Moment auch noch auf die Lieferung, da die Kiste gerade nirgends zu bekommen ist und ausm Ausland importieren iss kostentechnisch nicht gerade prikelnd, da Zoll, Steuern usw noch drauf kommen, wenn mans richtig macht.


    Gruß

    Ramme

  • Spektrum DX3E

    Nunja, über Funktionsausstattung und Optik lässt sich gerne streiten.
    Wirtschaftlich gesehen ist es für Spektrum ein Schritt in die richtige Richtung. Mit dieser Funke ist ein Modell auf dem Markt, dass den Namen Spektrum trägt und Käuferschichten mit niedrigerem Budget anspricht.
    Und jetzt ratet mal, was in der Regel gekauft wird, wenn im Regal 2 Funken stehen, eine mit weniger gutem Namen für 70€ und die Spektrum für 80€. Wenn der Verkäufer die Vorteile richtig rüberbringt wird zu 90% Die Spektrum verkauft.

  • Taugd die CarsonTechnisport Hayabusa 2,4 GHz was?

    Ich sehs halt so, billig muss net unbedingt schlecht sein. Deswegen frag ich nach, ob manchmal günstige sachen was taugen. Hab gerade gesehen, dass es für n par € mehr als die Hayabusa den DX2 von Spektrum gibt. Denke mal, dass die dann auch net unbedingt schlecht iss. Die DX3S schaut soweit echt gut aus, vor allem, was die Telemetrie angeht, auch wenn der 2. Empfänger ohne Tele ist. Ich frag mich nur, ob das mit der Telemetrie bei jedem Modell auch ordentlich funktioniert.

    Gruß

    Ramme

  • Elektro oder Verbrenner

    Wie lange so ein LiPo für dich hält kommt auf mehrere Faktoren an. Wie pfleglich gehst mit denen um, welche Qualität hat der Akku und wieviele Ladezyklen sind angegeben.
    LiPos haben eben den Vorteil höhere Entladeströme abgeben zu können, kontinuierlicher die Leistung zu halten und wenn du die richtigen hast sie mit mehreren C laden zu können, was schnellst mögliche Volladung gewährleistet, sofern das richtige Ladegerät vorhanden ist.
    Musst auch beachten, wenn du viel fährst, brauchst eher neue akkus, allerdings hast dann auch mehr Sprit verfahren, der auch geld kostet. In wie fern die Haltbarkeit von E-Motoren mit der von Verbrennern be gleicher Fahrweise vergleichbar ist, kannich nicht sagen. Da fehlen mir die Erfahrungswerte.
    In dem Laden bei uns wurde mir auch auf Elektos geraten, da es für Einsteiger wohl einfacher ist und man mehr Möglichkeiten hat bei uns in der Gegend zu fahren.

    Gruß

    Ramme

  • Taugd die CarsonTechnisport Hayabusa 2,4 GHz was?

    Hallo,

    ich hab mir überlegt, dass ich mir eher ne 2,4 GHz funke hole als dass ich mir Quarze besorge, falls es Probleme mit den Frequenzen geben sollte. Daher die Frage taugt die CarsonTechnisport Hayabusa 2,4 GHz was? Oder könnt ihr mir gute Alterntiven nennen, falls die nix iss, oder nicht passen sollte für meinen (hoffentlich bald eintreffenden) E-Revo VXL 1/16.

    Danke!

    Rame

  • Elektro oder Verbrenner

    Hi $$Marvin$$,

    im Thread Anfänger sucht Entscheidungshilfe habe ich genau die gleiche Frageng gestellt und festgestellt, dass es nicht das bessere gibt, sondern man muss seine Wünsche ung Gegebenheiten beachten.
    Für mich stellten sich die Fragen:
    - kann ich ausreichend lange Fahren
    - wo kann ich fahren
    - wo sind die preislichen Unterschiede
    - wie ist der Leistungsunterschied

    Beantwortet wurde mir hier im Forum sehr viel davon, so dass ich auf folgendes gekommen bin:

    Durch den Zukauf von LiPo-Akkus und nem gescheiten Ladegerät sollte es möglich sein, theoretsich dauerhaft zu fahren, bis auf die Akkuwechselzeiten. Beim Verbrenner muss man eben nachtanken.

    Mit nem Verbrenner kann man nur da fahren, wo keiner durch Lärm belästigt wird, also mal schnell vor der Haustüre iss da schlecht. Mit nem Elektro kann ich z.B. auch hier im Ort indoor fahren.

    Preislich bestanden für mich keine Unterschiede, ob ich nun E oder V fahre. Elektos sind bisschen günstiger in der Anschaffung als Verbrenner, aber durch das zusätzliche Ladegerät und Akkus, ist der Anschaffungspreis in etwa gleich gewesen. folgekosten sollten sich auch ähneln, da Verbrenner Sprit benötigen und ein Elektro ab und an mal neue Akkus braucht. Ersatzteile usw sollten sich auch nicht all zu weit unterscheiden.

    Leistungstechnisch kann ich noch wenig dazu sagen, da ich erst einsteige, aber nach dem was so gesagt wird, sind ordentliche elektros Leistungstechnisch verbrennern nicht unbedingt unterlegen. Er E-Revo und der E-Maxx z.B. sollen wohl abgehen wie schnitzel mit den verbauten BL-Motoren und Doppelakku.

    Für mich ist dann der kleine E-Revo 1/16 VXL rausgekommen. Das Modell iss net all zu rießig, hat geniale Fahrwerte von Haus aus, 2 Akkuschächte und mit einem Adapter, den ich mit zugelegt habe, kann man 2 Akkus Parallel schalten, so dass man mehr Power hat und länger fahren kann. Des Weiteren ist die elektrobnik schon LiPo geeignet und ich breich nicht noch nen Zusatz, dass die LiPo´s nicht unterladen werden. Das gesammte Set kostet mich 500€

    Ich hoffe dir damit bischen weiter geholfen zu haben :)

    Gruß

    Ramme

  • Einsteiger sucht Hilfe zur Entscheidungsfindung

    Das klar, vlt fahren da ja noch mehrere und man könnte sich dann da treffe.. Vlt gibts ja noch ml nen schönen Sonnigen Tag :D *träum*
    Aber erst mal muss ich lernen zu fahren. Iss total ungewohnt die Fernbedienung. Kenne bisher nur die mit den 2 Steuerknüppelchen und sonstigen schalterchen :D
    Als ich heute das Autochen ausprobiert habe, hab ich mich ganz schön dämlich angestellt :D Zum glück war der akku net mehr voll, so dass der kleine net ganz so giftig losgedüst iss :)

    Gruß

    Ramme

  • 1/16 motor... welcher ist stärker&schneller?

    Hi dunklerjunge2,

    ich hab mir heute den E-Revo 1/16 BL bestellt und gleich 4 Stück LiPo mit 1800mAh von denen ich immer 2 Gleichzeitig nutze. Es gibt da für die Akkus Parallelschaltungen, so dass man die Power von beiden gleichzeitig nutzen kann. Ich fahre den dann mit 3600 mAh. Iss eigentlich einfache Physik. Schalte ich Batterien in Reihe erhöt sich die Voltzahl, schalte ich sie parallel erhöht sich die Amperzahl. Das Teil kost gerade mal 9 € für die LiPo´s.

    Hoffe dir mit dieser Info helfen zu können.

    Gruß

    Ramme

  • Einsteiger sucht Hilfe zur Entscheidungsfindung

    Hehe Samu,
    ich hab nen 10 Meter langen Gang in meiner Wohnung, da kann ich Beschleunigungsrennen machen *sfg*
    Nee mal im Ernst. Meinte mit Indoor schon Hallen oder Räume, die dafür gemacht sind wir hier in K-furt. Die iss eigentlich aber ne onroad aber ab und an sollen da auch Offroader rumdüsen. Ob die da was umbauen weiss ich nicht. Lass mich überraschen :)

    Gruß

    Ramme

  • Einsteiger sucht Hilfe zur Entscheidungsfindung

    Genau emre1993, hab den 1/16 genommen. Mit 2 1800er sollte die fahrzeit bei ca. 30 mins liegen und richtig Power hat die Kiste dann auch. In dieser Zeit sollten mit klein wenig Pause ein Paaar Akkus voll sein. Der Standardakku iss ja auch noch da :)
    Ich hoffe mal, das sich nun alles so verhält wie ich es mir vorstelle :)
    Indoor iss mit so nem kleinen denke ich auch mal besser was anzufangen :D

    @ striker
    Gerne berichte ich hier von meinen Erfahungen mit dem Autochen :)

    Nun wart ich erstmal ab bis der Revo kommt und bis dahin freu ich mich erstmal wie ein kleines Kind auf Weihnachten :D
    Und wenn ich noch welche finden lassen, die in nächster Zeit in meiner Gegend fahren und ich mich da anschließen könnt wär perfekt :)

    Gruß

    Ramme