Beiträge von Snow69

Hallo,

habe heute meinen Vergaser reinigen wollen, es ist der originalle vom SS,
dabei ist mir am Benzinzulauf an der Unterseite des Vergasers
der Kunststoff"nippel" dort wo der Schlauch aufgeschoben wird gebrochen.
Es ist quasi der Bereich abgebrochen soweit und soviel wie der Schlauch drauf gehört,
somit kann ich nun keine mehr befestigen.
Gibt es dieses Teil als Zubehör, falls ja wo bekomme ich es und was kostet mich dieses,
und wie kann ich es wechseln?!
Falls es keinen Ersatz geben sollte, hätte da jemand ne idee dieses Problem zu lösen
ohne einen neuen kaufen zu müssen!

Gruss und Danke KAI

danke,
Begründe mal warum ggf. im Arsch,
soviel isch doch ned an dem Vergaser,
und zudem würde nicht erklären warum in dem Spritschlauch (Zulauf),
immer wieder Luft drinne isch?!

@ll - Was ich vergessen habe,
hab ein Spritfilter glaube von Blur drin kann sein das dort die Einbaurichtung/Fliessrichtung falls
es dort sowas gibt einen Einfluss darauf hat? habe diesen schon immer aber ggf beim zerlegen andersrum
zusammengesetzt.

Hat dieser Vergaser 813er überhaupt einen Choke? und was ist mit Tuning 668er von Walbro?

Was soll dieser kosten? Und passt der auf 26ccm?

Gruss KAI

Hallo,

wie in der Überschrift erkennbar gibts ein paar Probleme.

Das Problem stellt sich wie folgt dar,

das ich in der Zulaufleitung zum Vergaser

Luftblasen habe und daraus die Vermutung kommt wenn ich fahre das er Leistungsverlust hat wie wenn

er absäuft/kein Sprit bekommt... wenn ich mit dem Gas spiele ist es danach wieder wech und mal wieder da.

Heute ist mir auch aufgefallen das in der Pumpblase am Vergaser kein Benzin drinne war nach einiger Zeit fahren

Baja lief aber trotzdem,habe dann aber nachgepumpt.

Baja hat dann aber auch teilweise hohes Standgas was aber auch wieder runtergeht nach geräumer Zeit, genauso aber pegelt

sich diese auch regelmässig sofort wieder ein beim anhalten?

Baja ist soweit originall fahre diesen nun wieder mit SS-Reso und einem offenem Luftfilter mit Outerwear.

Danke für euer Bemühen

Gruss KAI

Hallihallohallöle,

danke für die Anleitung, werd dies mal bei Zeit umbauen,
wenn ich ein Servo rumliegen habe.
Eine Frage wegen dem Motor auslöten, das Verbindungskabel anstelle des Motors von + auf - löten?

Gruss KAI und danke für euer bemühen!

Hallo,

das Problem wie im Thread genannt, hab ich schon lang, und dann wenns nötig war, die Akkus in einer separaten

Station geladen.

Nun zur Frage wie kann ich die DX3s übers Ladegerät laden?

Bitte um kurze Erklärung bzw. Erläuterung wie man dies evenutell beheben kann.

Gruss KAI

ne das Lager ist noch nicht verbaut geh aber nu in der Keller und hohl des abgefallene Rad
und versuch den Umbau nebenher, Senkschrauben und hoffentlich passende u-Scheibe sind normal da...

was passiert an dem Ausgang des Kanal von dem Empfänger wenn der Taster am Sender gedrückt wird, gibt dieser nur ein Signal,
wie hoch ist die Spannung etc?
Was muss ich wissen wenn ich zum Elo-Fuzi geh und dem des so erklär, benötige theoretisch nur en Taster der vom
Empfänger kurz en Signal kriegt zum umschalten, und somit dann auf durchgang schaltet da ja Batterie-Box für Leds schon vorhanden, diese klar,
muss dann zwischen den "Taster" gelegt werden,
sozumindest meinde Theorie.... ?!

Hallo,

bin am überlegen wie ich den 3-Kanal des Spektrum Empfängers SR300 nutze um Led an und auszuschalten.

Led sind verlegt und an eine Batterie Box separat angeschlossen, diese hat einen Ein-Aus Schalter, nun

möchte ich das ich es mit dem 3.Kanal schalten kann, die Fragen sind.

Wie anschliessen, was wird benötigt, und wie eingestellt falls letzteres nötig?!

Gruss KAI

Hallo,

brauch nach einem Crash ein Radlager von der VA das äussere,

benötige ein einziges, hat wer eins über natürlich nicht kostenlos,

bitte aus nähe Aalen.

Gruss KAI

Hallo,

ja genau das war ja meine frage,
kann man so was ned günstig pachten wie beim Bürgle?
Sowas wie die hintere Kissgrube?

Gruss Kai

Wo seid ihr in letzter gefahren?

[size=12]Hallihallohallöle,[/size]

[size=12]zum ersten wollt ich mal wieder ein Lebenszeichen senden,[/size]

[size=12]zum anderen wollte ich wissen wo den Ihr so gerade mit euren Großmodellen[/size]

[size=12]so durch die Gegend heizt?[/size]

[size=12]Hab es nun endlich mal wieder geschafft nach langem Renovieren und Umziehen[/size]

[size=12]den Baja und die restlichen Sachen mal wieder auszupacken und so nach und nach startklar zu machen.[/size]

[size=12]Noch was, fahren einige von Onroad Elektro, falls ja wo hier in der Umgebung?[/size]

[size=12]Ein guter Platz für [/size][size=12]Onroad Elektro wäre in Abtsgmünd dort wo die "Einkaufs Meile" ist.[/size]

[size=12]Grüsse an alle und mehr, bis denne.[/size]

[size=12]Gruss KAI[/size]

Hallihallohallöle,
wollte mal nach langer Verschollenheit, wieder ein Lebenszeichen setzen.
Bei euch alles klar?
Wollte fragen wo Ihr zur Zeit fahrt außer im Kaufland in Ellwangen, denk mal das wird
wohl Onroad sein, gibts nix nettes Offroad?
Was geht eigentlich mit em Trost? Ist es dort in Zukunft noch möglich dort zu fahren?
An alle Bastler, gibts eigentlich für den Baja auch Wasserdichte Servos? Wegen Schneefahrten etc.

Grüße an alle die mich kennen und ggf. noch kennenlernen werden.

Bis denne KAI

war dieses " Jaahaaa " auf die Dämmerungs-/Nachtfahrt bezogen?!

Hallo Doggy,

sehr nett alles, gelungene Arbeit nun hoff mer mal das alles
Vollgasfest ist und der Verschleiss sich gering hält.

Coole Sache mit Deinen LED's, dann könn mer ja
ne Dämmerungs-/Nachtfahrt machen.

Griasle KAI

wie schon gesagt lies die anleitung,
dort steht es gut beschrieben verfolge es punkt für punkt,
hab es au ned auswendig im kopf.
mit geduld daran gehen!

Hallo,
welche Art von Akkus fährst Du?
Bei meinem war der Regler auf Lipos eingestellt
und der lief au ned ordentlich, habe dann auf die normalen akkus umgestellt
und gut war.
Lies dir die Anleitung nochmal genau durch scheint am Anfang einwenig schwierig mit den Lichtern
das Setup einzustellen aber ist nur anfänglich.
Wegen dem Rückwarts fahren kannst au umstellen.

Gruss

Servus,

das ist wohl ein guter Anfang auf ein anderes Öl umzustellen,
zu Deinem Umbausatz hört sich gut, wie is die Qualität davon?
Wobei des Zeug bei Andre is nich übel!
Wegen den Antriebswellen gibts im Baja-Land auch besser und verstärkte
wäre ggf noch ein tolles Zubehör zu der Leistung.

Grialse und viel Erfolg KAI

Halt uns auf dem laufenden. ...

na dann mal gute Besserung!!

Hallo,
da soll kein öl drin sein in der Wanne.
Dann müsst ja jetzt alles gut sein wenn alles super gereinigt und geschmiert hast.
Fingerweg von dem Öl, nimm ein ordentliches 2Takt Voll-Synthetik Öl hoher Qualität.
Wenn ich geschaut hab welches ich Öl ich fahr schreib ich es noch hier!
Dieses fahre ich auch in meiner Aprilia RS die ich offen fahre!!
Trau nem alten 2 Takt Fahrer!

Gruss KAI

Hallo,
sieht ja schon schön sauber aus.
Aber da hat wohl ein wenig was im Zylinder gearbeitet,
was lernt man draus? immer schön nach jedem fahren den Lufi reinigen.
Da du nun nicht mehr viel kaputt machen kannst alles sauber und schön zusammen
montieren und erneut testen. Sollte nun passen.
Was für ein Öl fährst Du nun?
Vergiss nicht beim zusammen setzen den Zylinder leicht zu ölen und pass
auf den Kolbenring auf das dieser richtig sitzt und nicht verkantest und beschädigst beim einführen.
Wieviel Sprit hast den zwischenzeitlich schon durch?
Ich würd Dir auch die normale Zündkerze empfehlen von NGK.

Gruss KAI