Motor springt nur mit viel Gas an

Die Schraube die an der Seite (meistens Schräge) die mal reindrehen (langsam) und schauen ob das Küken sich öffnet

MfG. [size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size]

Denn ist der aber Total falsch eingestellt !

Irgendwo hier Im Forum Schwirrt ein Thread rum, wo alles beschrieben wird.

MfG.[size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size]

Beim zudrehen der Lsn. MUSS der Vergaserkücken auf Standgas geschlossen werden,dann stösst die Nadel an die Düse,wenn du das Ganze ohne Kraft machst,kann nichts passieren;)

Nein leider nicht,sollte aber Durchaus mittels Google mithilfe der genauen Bezeichnung durchaus zu finden sein,meisten bekommst du dann die Anleitungen in Pdf Format zum Downloaden.

hi bei den hpi motoren alle schrauben bündig drehen(grundeinstellung)
dann musst du nur noch die für den oberen bereich beim einstellen weiter reindrehen
die für den unteren bereich evt ganz leicht reindrehen .
funktioniert das nicht ist er defekt.
ich fahre nur hpi motoren ,weil die echt power haben und super leicht einzustellen sind
ich preche jetzt hauptsächlich von den 4,1 und 4.6 ccm motoren.
lg

Zitat von sixpack

hi bei den hpi motoren alle schrauben bündig drehen(grundeinstellung)
dann musst du nur noch die für den oberen bereich beim einstellen weiter reindrehen
die für den unteren bereich evt ganz leicht reindrehen .
funktioniert das nicht ist er defekt.
ich fahre nur hpi motoren ,weil die echt power haben und super leicht einzustellen sind
ich preche jetzt hauptsächlich von den 4,1 und 4.6 ccm motoren.
lg

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Wenn das nicht funktioniert heißt es noch lange nicht das der Motor defekt ist,es kann an einige andere lösbare Probleme liegen.

hpi Verbrennungsmotoren sind gute Hobbymotoren,gerade was deren Einstelltoleranz und Laufkultur angeht sind diese dafür sehr geeignet,Leistungsgemäss liegen diese jedoch keinesfalls an oberster Spitze

hi
also normalen 25er nitro und ne neue kerze rein .alles schrauben bündig stellen.
spring er dann nicht an is was damit.

ist auch immer so ne sache nen gebrauchten motor zu nehmen
ich sage immer auto kann gebraucht sein ,aber der motor muss neu,somit hat man viel mehr spass am hobby

der k 4.6 ist etwas schwieriger einzustellen da er 3 vergaser bzw 4 mit standgasschraube hat.

die motoren müssen sich nicht verstecken,und sind auch fast nur zum hobby fahren.....
der f3,5 pro wird bestimmt einigen davon fahren ,
den hatte ich leider noch nie ,aber wenn werde ich berichten

lg