Neuaufbau Reely Big Pyro -> der ReeCarHörFG

Tut mir echt leid das ich das nicht früher mit der Fg Platte gelesen hatte,dann hätte ich dir gleich im Vorhinein sagen können das diese nicht passt..Immerhin konnte ich die "richtige" Platte bzw. Chassis für einen tragbaren preis ausfindig machen
Alles in einem gefällt mir das was du da machst,werde in Kürze selbst über meine "Wiederbelebung" berichten

Zu dem etwas verlorengegangenem Thema,

Das ist richtig,ein 1:5er bzw. 1:6er verzeiht keine baufehler und diese ganze Rtr Politik bei den Großmodellen ist der größte Witz seit es Modellbau gibt,denn diese werden allesamt in einem unzumutbaren Zustand ausgeliefert.
Wer nicht das know how über die Großmodelle verfügt schafft es durch den geringsten Fehler bei dem Aufbau seines Fahrzeuges ganz schnell massig Frust und vorallem auch massig Kosten.Da die Zielgruppe die von den "günstigeren 500€ Renner" überwiegend aus unerfahrenen Modellbauer dieser Grössenordnung besteht,werden explizit diese Modelle im Netz früher oder später eigentlich meist zu unrecht verteufelt..

Im Grunde genommen gibt es eine Besonderheit das für ALLE 1:5&1:6er gilt ganz egal ob 500€ oder eben 2000€,all dioese Modelle bringen eine recht große Masse mit sich,der kleinster Baufehler führt zu ungewollten Kettenreaktionen die Kraft und Gewichtsbedingt erhebliche Ausmasse mit sich bringen.
Im Kontrast dazu,ist es so das bei korrektem Fachgerechten Aufbau,Handhabung sowie ein Minimum an Wartungspflege diese Größenklasse ausserordentlich Fahrerfreundlich und Robust ist.Einmal gewusst wie,laufen diese Geräte wie ein Uhrwerk und bieten ein sehr hohes Mass an Fahrzeit und Freude.

Der einzige von Kaidinski bereits erwähnter deutlicher Unterschied zwischen der "500€ Liga" und der "200€ Liga" Hinsichtlich der Haltbarkeit liegt an der Belastungsfähigkeit die aus der Box heraus Realisierbar ist.Wärend man bei der "500€ Liga" für gewisse Belastungen auf Option parts angewiesen ist,ist bei der "2000€ Liga" im eigentlichen bereits alles verbaut was die höchstmögliche Belastungsfähigkeit gewährleistet und benötigt somit keine zu Belastungsfähigkeitserhöhung erforderlichen Option parts.

Ich finde es schade das gerade in diesem großen Maßstab eine derart düstere Transparenz im Web und Rc Volksmund herrscht.
Gerade deshalb habe ich mich über die Eröffnung dieses treads gefreut.
Zu Verstärkung dieses wird auch noch eine Berichtserstattung von mir,die zwar bereits eröffnet aber aus Zeitmangel bisher nicht ausgebaut wurde eröffnet,diese werde ich aber natürlich noch vollenden in der Hoffnung zumindestens den Usern in unseren Board ein wenig Information und Transparenz zu dem Thema Großmodelle und das "wie und was" klarzustellen und somit mit bestimmten Vorurteilen aufzuräumen.
Vielleicht wagen sich hierdurch einige User mehr an diesen sehr faszinierendem Maßstab

Der ist echt Knaller geworden..Das Rohr könnte neu lackiert werden,aber sonst schaut er wie frisch aus der Vitrine

Tja so ist das hier..Hier wird mit Kritik scharf geschossen
Aber wenn du dir schon soviel mühe mit dem Motorlacken gemacht hast,kannst du doch mal eben schwarz drüber spritzen,habe ich bei dem C5 auch gemacht

Apropo..Ich sollte endlich mal mit dem Hobbel weiter machen

och wenn du schleifen schon so nett erwähnst..den kann man prima polieren
Habe Ihn ja auf mein c6

Geile Sache geworden