Der auswaschbare basiert auf dem System der K&N Sportluftfilter den ich auch bei meinem 1:1er drin habe.
Den kann man im Gegensatz zu den Standard Filtern wirklich auswaschen, neu einölen, wiederverwenden und somit auf Dauer Geld sparen und etwas Motorleistung steigern soll er auch noch.
Nun sind 1:1er Motoren deutlich größer und ziehen kleine Partikel die beim Modellmotor Schaden können einfach mit durch.
Also würde ich beim Modell die Schaumstofffilter nehmen weil die viel feinere Partikel auffangen als die Papierfilter.
Und ja, Schaumstofffilter kann man ebenfalls auswaschen, neu einölen und wiederverwenden. Das ist aber nur bei Motoren mit Kolbenringen zu empfehlen.
Bei Nitromotoren schaden bereits kleinste Partikel die man beim auswaschen nur noch im ganzen Filter verteilt. Das ist aber wieder eine andere Geschichte und hat mit Benziner nichts zu tun.
Ok ,
Also habe ich das jetzt richtig verstanden das Benziner-Motoren nicht so empfindlich sind wie Nitro-Motoren und ich soll lieber Schaumstoff-Filter verwenden ?
Ich sag schonmal [size=10] [/size]
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[size=10]MfG Maurice[/size]
Das ist richtig, Papierfilter sind nur für 1:1er Empfehlenswert wenn man lange was von seinem Motor haben will.
Für Modelle sind die Filter von der Firma PSR sehr empfehlenswert, die bieten fast für jedes Auto sehr hochwertige Ersatzfilter mit ausreichend Öl zum guten Preis an.
Für Nitros und Benziner!
http://www.power-save-racing.de/system_d/index…&id=16&Itemid=1
Beim Nitro lieber immer neue Filter nehmen, beim Benziner kann man die ruhig mal auswaschen und wiederverwenden.
Okay 
Kennst du von der Marke Luftfilter die auf mein FG Baja 2wd passen ??
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[size=10]MfG[/size]
Hm sieht fast so aus als hätte PSR die Herstellung der FG Filter eingestellt.
Ich habe bei meinem MCD selbst ein FG Filter Gehäuse und verwende die PSR Filter, die sind ja kaum noch zu finden.
Die hier sollten es sein:
http://www.rcmodellbau24.com/shop/Motoren-Z…l-4::80173.html
Bin mir aber nicht sicher ob es einen langen und einen kurzen FG Filter gibt.
Ich persönlich habe über den eingeölten PSR Filter noch einen TGN Filter:
http://www.baja-land.de/epages/6165528…roducts/T106-08
Und da drüber habe ich noch einen Outerwears Vorfilter:
http://www.ebay.de/itm/Outerwears…U-/290331971867
Die Vorfilter wasche ich nach Jeder Fahrt aus so spare ich mir den PSR Filter so oft auszuwaschen oder zu erneuern.
Soll jeder machen wir er denkt. 
Super geil werde es gleich machen wie du danke dafür 
wie oft kann ich denn Dan den redneck Filter auswaschen bis ich einen neuen kaufen muss also mit dem vorfilter darüber ?
MfG Maurice
Das macht jeder wie er denkt.
Ich öle immer nur den innersten Filter ein weil meiner Meinung nach der äußere nur den Groben Dreck abhalten soll und wenn der auch eingeölt ist bleibt alles an dem kleben was sonst wieder abfallen würde. Ich hatte 1x den äußeren eingeölt als es sehr trocken und staubig war und nach nur 5 Minuten klebte auf dem Filter so eine Schicht Dreck das ich den Filter nicht mehr sehen konnte.
Viele schwören aber darauf den äußeren auch ein zu ölen.
Soll wie gesagt jeder so machen wie er es für richtig hält.
Die Vorfilter kann man eigentlich sehr oft auswaschen. Den tausche ich erst wenn er sichtbar nicht mehr sauber wird und bis dahin kann man den sicher 20-50 mal auswaschen. Man muss die ja nicht immer fahren bis sie komplett verdreckt sind.
Ok,
Der Luftfilter von FG selbst ist ja so komisch gewellt : http://fgshop.de/popup_image.php/pID/1063/iID/fg06464-04.jpg
Glaubst du das der Redneckfilter diese Lücken von dem Fg Filter verschließen wird ? Sprich das da keine zwischenräume sind ?
MfG Maurice [size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size]
Das weiß ich nicht, ich fahre nur die PSR Filtereinsätze.
Das passt alles perfekt.
Moin,nein der Redneg verschliesst nicht den gewellten Filter,da musst du einen normal runden Filter drauf machen,dann funzt das.....der Redned TGN Vorfilter ist derzeit das beste doppelfiltersystem was es auf dem 1:5er Markt gibt.
VG
Frank 
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