Antrieb am Arsch?

Wenn es ins Getribe kommt dann natürlich schon. Kauf dir die RPM Getriebeabdeckung, die hat nicht mehr dieses Loch für die Antriebswelle. Oder haben die neuen Modelle dieses Loch vom Werk aus nicht mehr?
Er meint du sollst sie eine halbe Umdrehung lockern, nachdem du sie voll angezogen hast. Sonst ist sie zu locker.
Sag mal wie viel Spiel es gibt und mach mal ein Foto, damit ich es besser sehen kann!

@ Thomas nein er hat mich schon Richtig verstanden. Er soll sie von seiner jetzigen Einstellung ca. eine Halbe Drehung nach links drehen. Eine viertel Drehung kann auch reichen. Wenn er zu lose sein sollte kann er immer noch mal eine viertel Umdrehung fester zudrehen.

Gruß Mr E-Maxx

lade es doch einfach bei youtube hoch!

hört sich beim fahren eig. Normal an. Du hast aber das Ritzel zu fest an das HZ geschoben.
Mache so viel Abstand dazwischen, bis es sich reibungslos drehen lässt. Das kann man auch mit Gefühl und ohne Papier

Das mit dem Wheeli ist jetzt normal. Aber dadurch kannst du besser hören ob alles OK ist. Ich sage das ist noch nicht OK. Ich denke du musst einmal den Getriebekasten aufschrauben. Ich vermute das du ein Kugellager oder sogar den Getriebekasten zerstört hast. Das kommt schon mal vor wenn man im Skate Park fährt und man den ein oder anderen Einschlag hat.

Gruß Mr E-Maxx

Das liegt am Motor. Es kostet nicht viel. Ein Kugellager kostet 1€ und eine Getriebebox maximal einen 10er. Überwinde dich und schraub das Getriebe auf. Glaube mir das ist nicht so schwer und kaputt machen Kants du auch nichts.

Gruß Mr E-Maxx

Der Motor hat Gleitlager, welche man nicht wie wechseln kan. Ich meine die Kugellager im Getriebe. Deshalb muss das Getriebe öffnen.

Gruß Mr E-Maxx

Ich schau immer im TRX Shop nach der Artikelnummer und gib diese auf EBAY ein, da die Teile dort meist billiger sind.

Ich glaub fast das, dass Diff einen weg hat , denn das Geräusch tritt immer in Kurven auf hab ich das Gefühl

Auseinanderbauen, nachschauen