TRX 3.3 Widerstand im OT bereich zu spüren mit Handdrehnung - Welche defekte?

Guten Abend meine Herren,

wenn ich meinen Motor im ausgebauten Zustand am Schwungrad drehe, kommt es genau im OT zum hängen, haken und lässt sich nur mit im vergleich viel Kraftaufwand weiterdrehen.
Habe noch einen anderen TRX 3.3 Motor aus meinem Revo hier liegen, und dort spürt man zwar, das man am OT ist, aber es ist kein Spiel und/oder haken zu spüren.

Ist die Buchse für das Pleuel ausgeleiert?

Sorry für vielleicht diese Anfängerfrage, aber ich hatte noch nie groß mit dieser Matherie zu tun

Würde mich über Antwort freuen.

MfG

Zitat von voneboy

Hört sich stark danach an,das es dir ein Endstück deines Pleuels zerlegt hat,dies nämlich spiegelt deine Beschreibung recht gut wieder,schraub die Backplate auf (da wo der Starter ansetzt) dann weisst du schon mal mehr

Gruss,V-one

Habe die Backupplatte bereits ab.
Man sieht aber nichts von einem Riss o.ä.

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort

Zitat von voneboy

Demontier bitte mal die Laufgarnitur,Kolben und Pleuel aus dem Motor,dann kann man auch schauen wie das obere Pleuelende ausschaut und ob die Kurbelwelle freigängig läuft.

Würde ich gerne machen, musste jedoch gerade feststellen, das ich meinen Abzieher nicht mehr habe.
Also ich könnte die Laufgarnitur herausziehen, aber mehr auch nicht, oder?

Grüße

Stimmt, so hat es auch geklappt

Hier das gewünschte Foto:

Ich kann es gerne von anderen Perspektiven fotografieren, einfach was sagen

Grüße

Habe Euch mal ein Video gemacht:

http://youtu.be/Uch1q6jTxSk?hd=1 ihr könnt die quali auf hd umstellen

Das war jetzt aus dem anderen Motor.

Bei dem aus dem jato werde ich mir ein neues Pleuel besorgen.
Gibt es irgend etwas wichtiges zu beachten beim demontieren vom Kolben, Kobo o.ä.?

Grüße