BL set, lader, akkus usw hast du schon?
also für ein BL set kanst mal 270 zurücklegen
2x 4s akkus 4Ah fürn buggy ca 80eur bei hobyking
+ den 6 eco wobei der zimlich teurer ist (evtl einen mbx6 und dann mit dem teknokit umbauen)
dann noch Empfänger wenn keinen hast ca 50
servo ca 60
reifen 30
gibt sicher noch dies und das was ich vergessen habe
ja ist schon ne stange Geld.
ja so nen Einstieg ist teuerer.
Savöx naja. Red_Bull benutz nen Elko und ich nen externes BEC damit wir das Teil betreiben können...
Aber nen Mugen ist es meiner Meinung nach immer Wert zu sparen. Kenn den Eco zwar nicht selber, aber Fesler ist ja begeister von dem Teil --> Fesler --> Mugen MBX6 Eco ... einer der ersten
Von dem hast halt länger was 
Was heißt den hier Einstieg???!!! 
Einstieg wäre wohl wenn ich noch nen Lader ne Funke usw. bräuchte aber Spaß bei Seite...
Jetzt kann ich nur noch hoffen das meine Eltern mir ein wenig Sponsern
Ich erstelle mir jetzt mal eine Liste mitg den genauen Sachen und Komponenten die benötigt werden dann habe ich einen genauen Preis.
Nochmal eine Frage wenn ich etwas bei Amainhobby bestelle z.B. den Mugen( werde ich eher nicht machen, Garantie usw.)
wie viel würde der Versand kosten inkl. Zollkosten.
Danke für eure Antworten
Gut zu Wissen das ich die Mugen Pros direkt an der Strippe hab. 
nach derzeitigem $ Kurs incls der rabattcodes bei amain, wird dich der 6 eco im endeffekt 436 +- 10 eur kosten komplett verzollt nach DE.
das lohnt nicht, in DE bekomst den schon für 430
http://www.hk-modellbau.de/default.asp?ex…=247702&mshop=1
1000€ ist doch recht günstig für so ein Auto!
Als Nitro wäre es nochmal eine Ecke teurer und du brauchst später nicht mal Sprit und kaum Teile.
Da ich vor dem eco nur Nitro Mugen hatte dachte ich der wird ca. 1300€ kosten und war dann überrascht das am Ende doch noch 200€ über waren. Es wird doch sonst immer alles teurer als Anfangs gedacht.
Dem Mugen liegt übrigens ein 14er Ritzel bei das mit 2000Kv bis 2200Kv Motoren gut laufen sollte.
Das Auto fährt sich übrigens wie auf Schienen auf den Buggystrecken! Ich bin nicht soo oft auf der Strecke und fahre lieber überall mal aber mit diesem Auto kann ich meist nach wenigen Runden schon mit den Vereinsmitgliedern mithalten!
Der mit dem schwarzen Flügel und Rädern ist mein eco:
[video]
- MBX6 Eco 430€
- Reifen 40 - 50€
- BL-Set 300€
- Akkus die 4,5Ah 4s vom HK
Ritzel liegt beim Auto dabei. Hab ein Tekin-Set mit 2050kv-Motor verbaut. Untersetzung mit dem beiliegenden Ritzel passt.
Der MMM ist nen Tick zu groß für die Halterung, ich würde dir empfehlen eine der beiden Varianten empfehlen:
- Kauf dir das gleiche Tekin-Set wie ich für den BUGGY mit dem 2050kv-Motor und alles ohne Lüfter.
- Kauf dir den Mamba Max Pro Regler und irgendnen Motor dazu z.B. Afterburner 3660-2000 oder sonst irgendeinen Motor der nicht allzu teuer ist, Leistung sollten die alle in der Größenordnung genug haben. Ob man beim MMPro nen Lüfter braucht, weiß ich nicht. Beim Motor zur Not nen Kühlkörper.
Das Geld das du jetzt investierst wirst du später durch mangelnde Reparaturen wieder reinholen, wenn du jetzt am Auto sparst. Dämpfer und Diffs waren glaub ich schon befüllt, da brauchst du gar kein Öl, fahr dann erstmal so wie du die Karre kriegst, mach ich bis jetzt noch so, hab noch nichts am Setup verändert.
Was du machen musst:
- Diffs shimmen (Schimscheiben sind dabei)
- Tellerrad/Kegelrad fetten, wenn du das Auto zum Shimmen eh schon zerlegt hast. Dafür brauchst irgendein Fett, am besten ein dickeres. Ich hab's einfach mit nem Allzweckfett gefettet, schmiert auch.
Gruß
Fesler
ich würde fürn Buggy eher um die 2400kV nehmen(min2200kv), dann fält das Ritzel nicht so krass groß aus.
das hält die Temperatur dann etwas nidriger und die Fahrzeit etwas höher.
Der 4,5Ah Akku von HK ist sehr gut und vorallem mit 520g zimlich Leicht.
Die nanotech 4Ah sind aber noch leichter wenn auch nicht im Hardcase und richtig druck ham se auch.
aber vorher Maße checken damit se reinpassen.
generell gilt je weniger der Karren wiegt desto kühler wird Motor/Regler und desto länger ist die Fahrzeit.
Es stimmt schon kosten tut alles recht viel, aber halten tuts wirklich gut vorallem der Mugen.
Der flux Motor ist doch eh vom Durchmesser etwas kleiner?
Ich würd auch kein anderes kaufen wenn du schon ein MMM hast.
den Savage wirst dann eh nicht mehr fahren wollen
hi neue Frage ...
meint ihr dem Mugen machts was aus den mal auf 6s zu fahren ?
dem Mugen nicht
dem Regler schon wenn pech hast
6s bringts nicht wirklich.
alles über 4s ist am MMM mit 2200 kV einfach KRANK. Da staunt selbst der erfahrene Nitrofahrer auf der Rennstecke und kriegtn mund nicht mehr zu Ich sag nur Senden 
naja das fand mein 6s lipo aber glaub nicht so toll 
was versprichst du dir denn von 6s? Mehr Power? Kann ich dir aus erfahrung sagen, brauchst nicht. Obwohl ich zugeben muss, dass 6s zwischendruch zu fahren immer ganz lustig war.
aber würd ich dir im dauerbetrieb NICHT empfehlen. Höchstens du baust zB einen 1800 kV oder noch kleiner ein!
Dauerbetrieb auf gar keine Fall auf der Rennstrecke fahre ich ganz bestimmt nicht mit 6s.
Nur so zum fun wie du es schon sagtest 
Ich gkaube auch das der mugen dann pervers geht weil meinen Savage fahre ich ja im Dauerberieb mit 6s und der ist schon schwer zu fahren aber macht auch mörder Spass das teil 
Also was auch sehr gut geht ist ein 5s LiPo. Ist nicht ganz zu brutal zum Regler hat aber wesendlich mehr Power als 4s. Ich fahr im E-Maxx 5s gehe jetzt aber runter auf 4s weil mir Akkus zu teuer werden.
Gruß Mr E-Maxx
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