Geht es dir nur um mehr Power oder willst du nen BL-Maxx weil du einfach keinen Nitro mehr willst??
Für mehr Power wüsste ich auch was, aber bin mir nicht sicher ob das beim Maxx so einfach geht :D...nur so als Alternative:
Video Teil1
Video Teil2
Video Teil3
Alleine schon der Sound ist Hammer. Und die Power ist vor allem im Teil3 schön zu sehen...;)
ich dänke er will mehr leistung und auch keine ewige einstelerei mehr oder lege ich falsch
Fesler: Die viedos ken ich schon, ist ech brutal.
Ich habe kein bock mehr auf die einstellerrei, und wen ich irgendwo fahren will muss ich weit weg gehen. Ich habe es mir schon länger überlegt. Also wen ich den jetzt umbaue da will ich erst mal da es klappt. Wer will schon nicht mehr leistung 
mfg.emre
ich hab eine zeitschrift
und da ist ein auto mit zweizilinder
"Manic von CS-Electronic" 
Jup AMT nicht? 
Hab ich auch, is wirklich n mortz Teil dieser Manic!
Der Custom Truck kommt ja mit den 2 Nitromotoren schon fast an die Leistung eines guten Bl Sets mit Lipos ran, echt nicht schlecht 
Wo holst den die Motor halterung für deinen T-maxx ?
Äh um das klar zu stellen... Der T-Maxx 2.5 oder doch der mit den winzig dünnen Antriebswellen, unversiegelten weichen Diffs und so weiter. Da willst du Brushless rein hauen? Da brauchst du erst neue Diffs und Wellen. Von dem Geld kannst dir ja fast einen normalen Maxx kaufen. Die Einzelteile vom T-Maxx kannst bei Ebay gut loswerden.
Der alte 2.5er ist ganz und garnicht BL-Ready. Solltest du dir nochmal überlegen 
MfG
Doggy
kauf dir doch nen emaxx.... würde ich so machen wenn ich seh was doggy da geschrieben hat ( wtf oO )
Aber ein E-MAxx ohne endlos viel tuning is kein Furtz besser! Auch bedenken!
Aber ein E-MAxx ohne endlos viel tuning is kein Furtz besser! Auch bedenken!
Der NEW E-Maxx sehrwohl ! Da kann der alte 2.5er T-Maxx in Stabilität was den Antriebsstrang angeht nicht mithalten.
Aber wenn dus versuchen willst ... ich hab hier noch ein komplettes E-Maxx getriebe was sofort in deinen Maxx passen würde
greetz striker
Aber ein E-MAxx ohne endlos viel tuning is kein Furtz besser! Auch bedenken!
Meiner ist der lebende Beweis!!
Der NEW E-Maxx sehrwohl ! Da kann der alte 2.5er T-Maxx in Stabilität was den Antriebsstrang angeht nicht mithalten.
Aber wenn dus versuchen willst ... ich hab hier noch ein komplettes E-Maxx getriebe was sofort in deinen Maxx passen würde
Man muss aber immer schauen womit man vergleicht. Wenn ich mit ner unreifen Kiste vergleiche, sieht der Maxx schon wieder besser aus, aber wenn ich bedenke dass mein Antriebsstrang bei der ersten BL-Ausfahrt nichtmal eine Akkuladung gehalten hat ist das schon schwach.
Das Hauptgetriebe ist zugegeben vollkommen in Ordnung!! 
manu, mr. nobody und ich können dir auch sagen, beim e-maxx muss macn noch viel tunen, damit der bashsicher und bl sicher ist. Aber der flux hat ja auch so seine macken, wie sich herausgestellt hat. der e-revo bl macht isch ganz gut, aber hat wahscheinlich (da die gleihcen diffs, antriebswellen verbaut sind wie beim e-maxxx) auch die ähnlichen schwachstellen.
Fizat: BL Power ist einfach zu viel für die meisten modelle
also genau das richtige für mich 
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