Traxxas E-Maxx Brushless Zusammenbau oder Savage Flux kaufen

ich find den E-Maxx ja auch gut , abba von dem was ich hier im forum höre:
bulks , skid, teilweise chassis und beim savage wie oft hört man da, dass es die bulks oder skids zerfetzt ???
kaum. Diffs und Getriebe sind bei beiden wahrscheinlich ja gleich gut, hab ja das selbe getriebe im E-Revo BL
und da is mir bis jetzt nix kaputt gegangen obwohl ich wirklich oft mit 4s vollgas gebe xD
ich würd sagen es kommt auf den preis an, welches fahrzeug im endefekt billiger ist würde ich dann nehmen

savage ist stabil. aber antriebstechnisch nicht soo gut. auch die ersatzteilepreise sind (sry) unter aller sau

Es waren eigentlich zwei einfache Fragen hat sich aber soweit alles bissl entwickelt...

Du musst dir beim Maxx ne lange Liste machen von dem was du kaufst und von welchem Shop. Aus Amerika kommst du natürlich günstiger weg vor allem bei so ner großen Anschaffung. Du brauchst natürlich noch einiges mehr. Mit Alu-Differentialen meinst du wohl Alu-Diffgehäuse. Diffs würd ich nicht aus Alu nehmen...;)
Dazu noch gute Alu-Dämpfer, progressive Federn, RPM- oder Alu-Bumper, womöglich auch Alu-Bulkhead-Braces, UE-Spider-Diffs (Vorsicht, passen nicht alle Kardans!!) oder Diffs vom E-Revo (Tellerrad + Diff-Zahnräder), sämtliche gehärtete Schrauben, Servo (Savox), Alul-Lenkung, Tuning-Spurstangen und und und
Ich sags mal so...Stock würde ich lassen: Hauptgetriebe, single-Motormount, Empfängerbox, Pivot-Balls und dazu Gummi-Wasserschutz...das wars glaub ich auch schon

Du siehst es wird ne lange Liste die du gut durchdenken solltest. Ich schätz mal dass du dann leicht auf über 800€ kommst.

Da ist der Savy-Flux schon günstiger. Aber dann hast halt selber was "geschaffen".