Dann geb ich dir auch mal den Tipp, kürze deine Motorkabel und Löte sie von hinten an die Lötlaschen des Motors, dann wird dein Maxx noch geiler abgehen.Wie siehts mit dem Lipo Modul aus schon eins in Aussicht, mit den Lipos wird dein Maxx noch geiler abgehen.
Attack76 --> Traxxas New E-Maxx
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Du hast ein 16er Ritzel? Wenn deine Temps damit okay sind brauch ich auch eins

Sieht schonmal top aus
Wie Manu schon sagte, die Lipos werden noch ein bisschen mehr rausholen
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Lipo Modul hab ich eins von Novak das war beim Set dabei,und mit den Lipos ja das glaub ich das er noch besser geht.Aber die kommen erst am Montag
So teil 2 des Umbau ist Fertig
RPM teile sind verbaut und Big Bore Dämpfer,und neue Räder,der Maxx ist jetzt ganz schön Hoch aber das Federferhalten ist super jetzt
Morgen werd ich ihn mal Testen . -
Ganz in blau, mir einem blumen strauß..... XD
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Ich liebe Blau
danke für die Blumen! -
vielen dankt für die blumen, vielen dank, wie lieb von diiiiir!.... [tom&jerry intro] XD
nja blau is was feines.. .wollt savy anfangs au ganz blau
jetz solls aber schwaarz silber werden 
aber blau ist schöön^^ die beliebteste lieblingsfdarbe deutschlands
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Uii sieht ja echt
aus mach weiter so, der Maxx is echt ne gute Basis zum tunen 
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Frage! wie und wo schliese ich den lipo saver an ?? das Rote und schwarze Kabel und wohin kommt der Stecker?
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rot und schwarz, an plus und minus vom lipo löten glaub ich und der bec vom regler kommt dann da rein und der bec in empfänger.... (kann auch daneben liegen)
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Der Liposaver wird doch zwischen Empfänger und Regler "gesteckt", oder nicht?!
EDIT: Hab was über google gefunden
klick mich
Und zum Aussehen: Sieht extrem
aus! -
Hab die Big Bore Dämpfer heute getestet und sie sind Spitze !!ist kein Vergleich zu den stock Dämpfern ,das ganze fahr verhalten ist jetzt top ohne Umkippen in den Kurven usw
Mit dem lipo saver bin ich immer noch nicht schlauer geworden
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Den Liposaver steckst du doch zwischen Fahrtenregler und Reciever.
Am liposaver müssten dann noch zwei anschlüsse sein, in die die Balancerports von den Akkus passen.
So hab ichs zumindest dort rausgelesen -
ja aber schau dir meinen an der hat keine so anschlüsse!Ich denk das Rote und schwarze an den kondensator löten und das kabel vom regler in den Liposaver und vom Lipo saver in den Empfänder.Wie hört sich das an??
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Die beiden übrigen + und - Kabel sagen mir jetzt garnichts.
Aber deine Vermutung könnte schon stimmen. Anleitung haste natürlich keine bei oder? -
wer kann gut Englich ??ich nicht !!!bitte schön
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Hab noch ein Problem mit dem Novak !Wenn ich das Auto anschalte fährt er nur forwerts und bremst!Muss ich den Regler Programieren ?und wie geht das??da ist ein Knopf und daneben sind ja die LEds
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Ja das kann man Programmieren, jede Led oder Led-Kombination steht für ein Profil, weiß aber jetzt leider nicht wie das bei dem Hv-Maxx aufgeteilt ist. Ist da keine Anleitung dabei gewesehen ? Bei mir War da ne Seite dabei wo zu jedem Led-Code ein Profil zugeordnet ist.
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Vielleicht ist die Trimmung nicht ganz exakt. Ist bei mir auch gewesen, dass wenn der nicht ganz in Neutral ist, dass der auch nicht in den Rückwärtsgang geht.
Bei dem Lipo ding fass ich mal kurz zusammen: Das rote Kabel vom Liposave soll an das rote Kabel (vom akku kommend) am Reglers bzw an dessen Anlötstelle (auf der Platine) und das schwarze eben ans schwarze. Heisst es kommt das gleiche bei raus, als würdest du es an die Akku kabel löten. Also irgendwo hinlöten, wo es mit Akku + & - zusammentrifft
Für 2 Lipos brauchst du natürlich 2 von den Modulen, aber das sollte ja klar sein
MfG
Doggy -
Manu kannst du mal ein Foto von der anleitung machen?Ich hab unzwar eine Anleitung aber da steht nicht viel drin oder ich blik nicht durch (Englich)
doggy super Danke so hab ich es auch irgentwie vermutet gut das du es bestädigst!
nur leider war nur ein Lipo modul dabei muss schauen wo ich das selbe wieder bekomm! -
Nein, du musst diesen für beide Akkus nutzen können!
Ist ja ein 4s LipoSaver.
Popoxx hat den gleichen installiert, nur nicht genau gesagt wie
klick mich -
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