Neuer Motor = Neues Reso, neue Kupplung? Bräuchte Ratschläge.

-Reso würde ich jetzt mal zum Tasias M30 raten, damit soll der O.S. .30 auch am besten laufen! Aber ich denke, dass das nicht umbedingt nötig ist. Ich würde erst mal die Stock SS Pipe nemen
-Motorhalterung brauchst du keine neue. Der LRP hat ja die Maße vom .28 also passt er.
-Mit der Übersetzung musst du etwas spielen, da der Motor noch neu ist, kann dir da kaum jemand was drüber sagen.
- Ersatzseilzüge, gibts beim örtlichen Händler oder in den meisten Online Shops.
- die vom Truckzilla ist alle Mal gut, wenn du was für die Ewigkeit haben willst, holst du dir die Trucki Kupplung von Nitro-Mods.

Grüße

Ich mein nur das ein anderer 30er mit der Pipe auch klasse läuft. Also kann man annehmen, dass das auch so beim LRP sein wird

hallo,
wegen der überstzung denk ich das du die länger machen musst da der warscheinlich sonst ziemlich viel durchdreht, was ja auch nich so gut für die reifen is. das reso kann man denk ich auch am anfang lassen. es gibt von lrp eine monsterpipe für so fette motoren. wäre vllt auch ne überlegung wert. der link is HIER

gru8

Die kannst du über .28er Motoren vergessen, da geht gar nichts mehr. Die orginal SS Pipe ist da vieel besser!

warum denks du das? des lrp is doch für sowas ausgelegt!

gru8

Das denke ich nicht, das hab ich selbst ausprobiert. Das schnürt den Motor einfach nur ab! Wenn du beide Resos neben einander hast, siehst du schon das allein der Ausßlas vom SS viel größer ist. Den Außlass vom LRP kannst du in den vom SS reinschieben. In meinem Savy Tagebuch müsste das auch drinne stehn.