Brauche Hilfe: Modell läuft nicht auf Vollgas

    Hallo Leute,

    da ich mein Modell noch nicht so lange hab (ca. seit weihnachten) und ich Anfänger bin hab ich natürlich wenig Ahnung.

    Hier mein Problem: Ich hab ein Cobra 2WB Buggy mit einer R4 Kerze. Ich kann den Wagen jedoch nicht auf Vollgas fahren. kann das dadurch kommen, dass ich die falsche Glühkerze benutze? Lt. Anleitung ist für den Wagen eine Kerze mit dem Glühwert von 1 oder 3 angegeben.
    Danke shon mal für Hilfe.

    (P.S. Ich hab die Glühkerze vom Verkäufer bei Conrad mitbekommen.)

    Gruß
    Liam

    An der Glühkerze sollte es nicht unbedingt liegen. Weisst du, wie man solche Modelle einstellt. Der Motor könnte in hohen Drehzahlen überfetten, oder zu mager sein, also zu viel oder zu wenig sprit bei hohen Drehzahlen bekommen. Hört er sich schreiend an, als würde er wollen, aber nicht können, oder eher ganz blubberig, als wäre zu viel Sprit da?

    Oder mach mal den Luftfilter ab und guck, ob sich der Vergaser bei Vollgas auch wirklich 100% öffnet.

    MfG
    Doggy

    Danke für die schnelle Antwort. Ich versuch ihn immer so einzustellen, dass er ne hohe Drehzahl im Stand hat. Mannchmal kommt recht viel Benzin aus dem Auspuff raus, manchmal qualmt er. Das Geräusch kann ich nicht wirklich zuordnen. Ich definir das als eine art Blubbern oder stocken, kann es aber nicht genau sagen.
    Ich kann das ganze ja mal aufnehmen, wenn das was bringt.
    Der Vergaser geht bei Vollgas ganz auf.

    Wenn ich den Glühstecker drauf lasse und fahre kann ich meistens vollgas geben. Das sollte man aber denk ich nicht machen.

    Gruß
    Liam

    Dann würde ich als zwar nicht so erfahrener sagen, der ist zu fett oben rum, also die "high-Speed" nadel rein drehen.
    Sonst probier einfach mal rum. Die Vergasernadel mal reindrehen, vollgas fahren, dann mal bisschen raus und so. Probieren geht über studieren ^^

    Viel Glück ;)

    MfG
    Doggy

    Hi,
    was heißt du kannst nicht Vollgas fahren ?
    Dass er dann ausgeht oder dass er will aber durch eine " magische" Kraft zurückgehalten wird hehe, klingt komisch aber dann liegts wohl wie doggy schon geschrieben hat an der einstellung und wenn er qualmt und oft sogar sprit ausm reso tropft ist er sicher noch zu fett eingestellt also wie beschrieben die nadel mal etwas reindrehen. bringt dir auch mehr leisung ... musst nur aufpassen mit der temperatur, da er irgendwann zu heiß wird und dann wieder nicht mehr optimal läuft.

    greetz striker

    RC-Modellbau Page

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    Also mit nich Vollgas mein ich dass er aus geht.
    Ich muss ja erst ne weile probieren, da er manchmal schon im stand nicht mehr will.
    Ich versuch mal was ich rausbekomm.

    Danke für eure schnelle Hilfe

    Liam

    Ich habs heute nochmal versucht.
    Ich hab die alte (die erste noch) Glühkerze gegen ne neue getauscht. Er lief um einiges besser, ging aber dennoch aus. Ich hab ihn eine hohe Drehzahl gegeben. Er hat dabei leicht aus dem Auspuff geraucht. Meiner ansicht nach dind hohe Drehzahlen die beste einstellung, oder seh ich das falsch?

    Lg
    Liam

    Ja das aus den Auspuff rauchen ist ja net schlimm. Wenn er gut eingestellt ist raucht er auch ich glaub mal das deiner zu fett eingetellt ist. Muss man halt irrgent wie ausprobieren oder du fragst einen der aus deiner nähe kommt ob er dir helfen kann wenns einen gitb da wo du wohnst!


    mfg Damend

    [font='Impact, Compacta, Chicago, sans-serif'][size=12]Rex - X Fahrer[/size][/font] :spam: http://rc-car-verbrennerfreaks.de.tl/
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    - Rex-x Promo II
    - Graupner micro 47G (Heli)

    Es gibt da schon ein paar leute, aber ich erreich sie nicht und sie melden sich auch nicht bei mir. Das ist auch so ziemlich der Hauptgrund weshalb ich hier frage.
    Was mich trotzdem wundert: lass ich den Glühstecker drauf geht er auf vollgas (naja, meißtens jedenfalls^^)

    Lg
    Liam

    wenn er bei vollgas ausgeht, kriegt er meiner meinung nach zu wenig sprit (was auch das stottern im stand verursacht). drehe hierzu die nadel für hohe geschwindigkeiten (high-speed-nadel [hsn] - die befindet sich meistens oben am Vergaser und steckt in einer hülse drin, die neben dem luftfilter nach oben aus dem Vergaser rausragt) in 1/8-schritten nach links (herausdrehen). nach jeder achtel umdrehung fährst du probe und schaust, ob der motor immer noch ausgeht. wenn er bei vollgas anbleibt, hast du die richtige einstellung gefunden (zusätzlich noch die temperatur überprüfen: nicht heißer als 130° - um die temp. ohne temperaturmessgerät zu überprüfen: ordentlich auf den finger spucken und dann die spucke oben auf den kühlkopf tupfen - wenn die spucke verdampft, ist alles ok; wenn sie jedoch sofort zu brodeln anfängt und sich zu kleinen küglechen formt, die rumtanzen, ist er zu heiß >> dann musst du die hsn in 1/8 schritten weiter rausdrehen, bis die temperatur stimmt).

    die neuen bzw noch nich so alten autos sind am anfang immer
    sehr fett eingestellt um den motor beim einlaufen kühl zu halten
    und um gut zu schmieren. also ich würd mal den Vergaser
    magerer machen (des is die große schraube nach oben raus)
    mach am anfang mal 1/8 umdrehung rein also nach rechts

    gruß heinrich

    gru8 Heinrich

    Traxxas revo 3.8 Carbon :banger:
    Funke: Spektrum DX3R :respekt:

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