Find ich toll das es dir gefällt!! (dann mach ich das nich umsonnst ^^)
Ich hab grad mal 1:20 Min Rohmatterial, das ist wohl doch "etwas" zu wenig. Morgen werd ich wohl noch mal drehn. Ich weiß nicht, das war dann Tank 7 aufwärts, da ist es glaub ich noch nicht so gut über ne Rampe zu heizen oder? 
Ich könnte auch noch ein bisschen von den letzten Tanks des S-25 reintun, dann sieht man den Vergleich besser. Mal schaun was sich ergibt.
Greez
Edit: Juhu Seite 2 
Gerade noch mal 3 Tanks durchgejagt.
Beim Letzten hab ich es aber etwas übertrieben und er war aufeinmal 128°C heiß. Naja wieder fetter gestellt und dann warns wieder angenehme 110°C. Ich denke es hat nichts gemacht. Immerhin ises schon der 9 Tank und 130°C ist auch nicht so heiß. O.S. schreibt das er mit 10 Tanks eingefahren ist. Also heute Nachmittag
Das Video werde ich jetzt machen, aber es ist nicht viel Material dazugekommen 
mfg
So Vid ist fertig, soweit bin ich zufrieden ich hab das beste draus gemacht. Muss es nur noch hochladen und das kann dauern 
juhu bin gespannt
So Vid ist fertig, soweit bin ich zufrieden ich hab das beste draus gemacht. Muss es nur noch hochladen und das kann dauern
uiuiui da bin ich aber gespannt 
greetz striker
Sers,
erstmal 
für das Video.
Auf dem Vid ist er aber doch noch sehr fett, oder?
Weil soooo gut find ich jetzt nicht, dass er abgeht.. da müsste noch mehr drin sein.
Aber du sagtest ja auch, dass du danach ncoh 2 Tanks gefahren bist und er da dann noch besser wurde.
Dass er sich anhört wie ein gut ausdrehender Os 21 V-Spec VZB kann ich nicht ganz glauben, das sind dann schon andere Drehzahl-Ligen...
Vielleicht sehn wir uns ja mal bei nem Treffen 
Auf jedenfall WEITER SO!
MfG Jonas
cooles Vid 
Bin auch sicher das da noch viiiel mehr kommt 
Viel Spass weiterhin
Grüüsss
Auf dem video ist das ja erst der 6. und 7 Tank. da war er noch fett, da ist auch noch nicht wirklich was angekommen.
Es ist aber echt so das er sich fast so an hört wie der VZ-B Einer bei uns fährt den VZB daher weiß ich das wie er sich anhört. Es ist immer noch ein Unterschied aber von Sound wäre ich beim ersten mal hören nicht auf einen 30ziger gekommen 
mfg
Das LRP Pipe ist meiner Meinung nach sowieso nix für 28iger
Motoren und größer.Macht einfach zuviel Gegendruck. Wenn du die
möglichkeit hast, probier mal ein HPI Polished. Damit
läuft mein Spec 3 wie ne Tarantel. Auch in anderen Foren wird immer
wieder das Polished für den OS 30 empfohlen.
Hab ich schon geordert eigentlich sollte es heute kommen aber die Post ist schon durch. Naja dann halt Montag.
Heute Nachmittag zeig ich meinem Vater den Savy. Ich drück ihm mal die Cam in die Hand 
Dazu hab ich noch die Auflösung von der Cam höher geschraubt. Ich werd mal gucken vielleicht kieg ich nochmal ein Vid hin.
mfg
So Hpi Polished ist heute Abend gekommen. Werds morgen montiern und dann mal testen
Abend,
Ich hab die HPi dran gebaut. Die glänzt wieder schön, auserdem ist sie etwas lauter als die von LRP.
Dann hab ich ihn angeworfen und er lief dann auch ganz gut. Warm gefahren gemessen und UFF 130-140°C naja lag wohl an der Karo. Die hab ich ab gemacht. Danach lief er wieder kühler. Aber ich finde so ein großen Unterschied ist es nicht. 
Ich hab ne ganze Zeit an der Einstellung rum gekorgst und die Federvorspanner reingemacht. ABER DIE SAU GEHT VORNE NICHT HOCH 
Bin erlich gesagt doch etwas enteuscht. Hab mir da mehr erwartet! Vielleicht liegt es an dem 16ner Sprit. Ich werde meine Mutter mal fragen ob wir die Woche noch zum Modellbauhänder können. Da hol ich mir dann 25ziger. Was auch noch sein kann ist das die Kupplung einfach nicht geeignet ist. Der Slipper ist bobenfest! Ich werd jetzt den 25ziger ausprobieren da ein Kumpel sagt das der O.S. nicht mit dem 16 läuft. Hoffentlich kann ich bald zum Händler. Den Rest 16er (1,5 Liter) würd ich dann für den Luftfilter benutzen.
Wie gesagt ich bin etwas enteuscht
Was meint ihr. Ises der 16er Sprit?
Mfg
Lars
hi
also wird wohl so sein... mein tnx hat 30 liter durch und wheelt immernoch^^ ich fahre 25%tigen sprit. mien motor leuft normal auf 110grad also ne relativ gute temp also nicht zu mager^^ musst probieren was de mit dem sprit rausholen kannst bei mirwar der unterschied enorm.
MfG Bubbler
kann durchaus sein. Einen so großen Motor sollte man schon mit
25%fahren. Desweiteren hätte ich den Motor einfach fetter gedreht. Ich
denke mal bei euch sind die Temps auch im 0-10° Bereich oder? Da musste
eine Socke um den Kühli machen und den Motor höchstwahrscheinlich etwas
fetter drehen. War bei meinem LRP das gleiche. Eig sollte ein
OS30 so gehen: Bei 0:48 der Savyhttp://http://www.myvideo.de/watch/905150
Vielen Dank für die Antwort.
Ich hab grad bei dem Laden angerufen und der hat den erst in [size=12]2 Wochen[/size] 
. Ich glaub die Spinnen!!!
Ich will eigentlich nicht auf ne andere Marke umsteigen, das ist meiner Meinung nicht so dolle für einen Motor
Naja, das Leben ist unfair! (Desswegen hasse ich es )
Lars
was hast du denn für ein HZ + KG verbaut?
Mein "billiger" Savage 25 hat ja sogar Wheelies gezogen^^
Gruß Fabi
Ihr seid Klasse!! So schnell wie ihr antwortet Super
Ich fahr wie bei deinem Billigen Savage 25 eine Übersetzung von 15/48
Stefan1
Ja hier ist es auch so kalt, er läuft auch am besten um die 110°C rum. Ich hab auch schon soviel Erfahrung das ich hören kann wann ein Motor zu marger ist.
Der Motor läuft nicht ansatzweise so wie auf dem Vid *heul*
mfg
Edit: Hab grad noch mal bei einem anderen Laden angerufen. Der hat 25er da, ABER (ja ich muss es sagen) da ich vorher Topsprit gefahren bin (mit Rizinus) weiß ich nicht ob das so dolle ist für den Motor. Tornado ist vollsyntetisch. Hat da jemand ERFAHRUNGEN? Also nicht nur hier oder dort gelesen?
Wie viel Liter hat denn dein Motor nun denn durch? Je nach Laufleistung kann es gut sein, dass dein Motor noch klemmt. Mein Specki hat seine richtige Leistung erst nach ca. 2,5L freigelassen, da war ich aus Unwissenheit am Anfang auch noch etwas "entäuscht".
Fahr wirklich am besten einen Sprit mit 25% Nitro-Anteil. Es ist vielleicht eine Glaubensfrage, aber Graupner RS-25 soll für OS-Motoren gut sein Hauptsache ist, dass du nicht ständig den Sprit wechselt und am besten bei einer Spritsorte bleibst!
Deine Übersetzung ist ja schon relativ wheely-freudig, daher müssten Wheelys da auf jeden Fall drin sein.
Wie schon geschrieben, beim Einlauf-Prozess oder wenn es richtig kalt ist, dann eine Socke oder meiner Meinung nach noch besser, Alufolie um den Kühlkopf.
Fett ja, aber auch nicht zu fett, denn das kann auch beim Einlaufprozess auf das Pleul gehen und u.U. Folgeschäden wie z.B. ein gerissens Pleul verursachen.
Im Vid ist der Motor ja noch recht fett eingestellt, aber wie du sagtest war das ja noch während des Einlaufprozesses. Sonst vielleicht auch einmal die Einstellung an der "LOW" überprüfen; vielleicht ist er ja untenrum zu fett.
Btw.bin das Gegenteil eines Motoreinstellprofis 
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