moin
weiß jemand wie man das dif auseinander bekommt wenn da ne delle von nem stein drin ist ? (seit der 1. ausfahrt :(), wollt mir eigentlich fett reinmachen ...
allerdings funzt das nicht wenn ich die diffhülse nicht runterbekomme ...
FG Diffhülse lösen
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hi, habs mal vom anderen thema getrennt
da ich denke dass das doch ein bekanntes problem ist und man hier evtl lösungen sammeln kann und erfahrungen.
ich hatte exakt das gleiche problem, ich habe sie bei ersten mal noch mit nem flachen schruabezieher und bisschen gewalt runterbekommen, und
mit nem hammer wieder drauf.
aber in laupheim wars dann auf die art nichtmehr möglich, wir haben sie dann wie eine blechdose aufgemacht
>>
wie siehts mit den anderen FG fahrern aus, was habt ihr für erfahrungen gemacht und was habt ihr vllt für tipps ?
greetz striker
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Öhm genau die gleiche wie du
da hilft nur ne blech schere 
wenn sie noch nicht alzu verbeult ist. Also ich hab meine nur mit der schere runterbekommen, aber diff schutz hält die meisten steine ab, hab mir den nich gekauft sondern selber gebaut 
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wenn ich die dann unten hab, welche soll ich mir dann kaufen, bei rc-car-online gibts da so ne plaste variante die bisel flexibel ist, dann ne stock und glaub ich ne V2A (verstärkte?!) ? -
Wenn du ein diff schutz hast passt die verstärkte warscheinlich nich drauf, ansonsten die stock wieder denn ich glaube nich das plaste das so mit macht mit diesen steinchen
Die bricht dir da glaube ich schneller weg als alles andere -
so also es gibt da die standart, die verstärkte ist doch nicht aus V2A sondern aus hochfestem ALU und verstärkt halt, aber mein selfmade schutz ist ja aus lexan wen da die hülse etwas dicker wird wird das denk ich kein problem bzw hab ja lexan noch da und nen winkel ist auch gleich gebogen.Die plaste hülse, hmm kostet glaub ich 1 - 2 € und wird so wie ich das sehe mit dem zahnrad fest gemacht (bild im "anhang") ich glaub so eine werd ich mir auch mitbestellen...
zum testen kann die erfahrung dann ja posten da sind mir die 2 € egal...
allerdings bringt die verstärkte variante in meinen augen nichts außer probleme, wenn da nene stein reinkomme ist so oder so ne delle drin, dann wirds noch schwieriger dann geht das nur noch mit dem dremel runter meiner meinung, ich denke ich nimm die stock nochmal und die plaste, öhm hat schon jemand am diffzahnrad die schrauben auf innensechskant gewechselt
denn ich hasse jede kreuzschlitzschraube 
... bzw was haben die für ein durchmesser ?lange rede kurzer sinn
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Hi nehm die verstärkte, hab ich schon ein paar monate drin! bis jetzt nur ein paar kleine kratzer und riffen keine delle
, die plaste kannste vergessen
hab ich schon getestet war nach der ersten ausfahrt im arsch.
Gruss Andreas
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Hi nehm die verstärkte, hab ich schon ein paar monate drin! bis jetzt nur ein paar kleine kratzer und riffen keine delle
, die plaste kannste vergessen
hab ich schon getestet war nach der ersten ausfahrt im arsch.Gruss Andreas
hija hast du überhaupt nen schutz vor dem diff weil ,wenn da sosnt mal nen starker stein kommt ist dich die diff hülse futsch sonder das Chassis oder die hinterachse... aber ich hol mir die originle nochmal passiert ja dann eh nix mehr ...
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[size=14]Die FG Diffhülse lösen geht an besten mit ein Drimel.[/size]
[size=14]Und die beste variante das so was nicht passiert bei ein FG oder Carson Diff ist.[/size]
[size=14]Bei dem Diff-Schutz handelt es sich um eine [color=#ff0000]feststehende Aluhülse[/color] die am
rechten Lagerträger befestigt wird, das Diff umschließt und bis in das
große Diff-Zahnrad hineinreicht.[/size][size=14]Gibt es nur bei http://www.rc-tune.de/ [/size]
[size=14]MFG Poldy1144[/size]
[size=14]RC-Stuntman.de[/size]
[size=14]Coole Videos
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