Beiträge von Offroadler

  • Bilder von da wo ihr Bash´t

    ooooh ein Smiley fan,also ich wohne in einem haus das haus steht auf einem grundstück und das grundstück in einem dorf hihi nein spass beiseite ich wohne in Obergröningen und dort ist auch unsere kleine privat strecke :thumbup: ,auf der wir :auto: wenn wir mal keine lust haben auf der vereinstrecke zu :auto:

    fettes grüßle tomy

  • Jetzt wirds ERNST ! FINAL-RC VEREIN

    [size=18]Hallo rocker find das 270 meter streckenlänge nicht gerade klein ist.[/size]

  • Jetzt wirds ERNST ! FINAL-RC VEREIN

    Hallo leute vieleicht kann ich euch ein bisle mut zusprechen bei mir hatt es fast 2 Jahre gedauert bis ich ein grundstück gefunden habe wo ich eine strecke drauf bauen konnte
    ich wünsche euch bei eurem vorhaben viel GLÜCK
    Hier mal Bilder von unserer noch im aufbau befindente strecke

    Bilder sind vom 18.04.09

  • Suche Fahrer

    jo schafa isch doch sche,ja wie des schicksal so spield isch mir au was dazwischen gekommen ich kann leide auch nicht aber es wird der eine oder andere da sein.
    leider habe ich mich im tag geirrt des isch am [color=#ff0000]sonntag[/color] und genau aus dem grund kann ich nicht leider aber du kannst doch jetzt hin gehen, wenn du hin gehen willst sag mir bescheid ich leite es weiter.damit der Bruck auch bescheid weiss.

  • Suche Fahrer

    Hallo Leute am samstag ist tag der offenen tür beim Autohaus Baur in Mutlangen dort ist mein Händler eingeladen der wiederum mich eingeladen hatt um ein bischen für die besucher rum zu fahren und zu präsentieren wieviel spass dieses hobby uns bereitet, man hatt mich gefragt wenn ich noch mitbringen könnte,nun die frage an euch wer hätte den zeit und lust da mit zu machen,leider können nicht mehr wie 5 leute +uns ich und mein sohn mitmachen genauer termin gibts morgen also wer lust hatt bitte melden.

    MFG. Offroadler

  • Oster-Treffen

    hallo da hätte ich auch noch was zum nachlesen.

    [size=14]Was ist mit meinem Car los, wenn es X-Beine hat ?[/size]


    Nehmen sie sich ihr Car "zur Hand" oder besser stellen sie es auf einen Tisch (bitte ohne Karosserie) und betrachten sie sich ihr Fahrzeug aus der Vogelperspektive - also von oben. Betrachten sie nun die Räder. Es geht um die Winkeleinstellung - also darum - wie stehen die Räder in Bezug auf die Fahrzeugmittelachse oder anderst gesagt, die

    (Vor)Spur ist der Winkel der Räder, welcher dann sichtbar wird, wenn man das Modell von oben betrachtet, also von oben auf das Fahrzeug schaut! Stehen die Räder parallel zur Mitte des Fahrzeuges (rote Linie) beträgt die Spur 0° - also neutrale Stellung.

    Vorspur: Die Räder sind nach vorne geschlossen - positiver Wert! [color=#ff0000]Diese Einstellung ist für den Einsteiger sicher zu empfehlen! Das Car wird bei der Geradeausfahrt im allgemeinen ruhiger, bleibt besser in der Spur, ist also einfacher zu fahren! [/color][color=#000000]Nachteil: "Dank" dieser Einstellung neigt das Fahrzeug beim Kurveneingang etwas über die Vorderachse zu schieben! Damit kann man am anfang aber sicher leben, das wird von uns Einsteiger gar nicht bemerkt!


    [/color]Nachspur: Die Räder sind nach vorne offen - negativer Wert! Das Car wird bei dieser Einstellung in der Geradeausfahrt "kribbeliger" - dafür lenkt dafür aber williger in die Kurven ein! Schrauben Sie nicht zuviel an diesem negativen Wert (ist ja schön wenn der Wagen "ring" in die Kurve steuert), das Car dreht sich dann gerne um die eigene Achse (Doppellutz oder wie man dem Ding sagt!).

    Auswirkung

    Mit was muss ich rechnen, wenn ich die Spuren verstelle? Pauschal gesagt bringt Vorspur mehr Grip auf die Achse bringt. Wenn das Heck ihres Cars schnell ausbricht, können sie mit einer Vorspur "Linderung" erreichen. Dies funktioniert aber nur bis zu einem gewissen Punkt und auch nur dann, wenn der Rest der Fahrwerksabstimmung einigermassen aufeinander abgestimmt ist. Will heissen, dass sie mit Vorspur an der Hinterachse alleine ein stark übersteuerndes Car nicht in den Griff bekommen werden.

    Kommen wir zur Vorderrachse - eine Vorspur beruhigt das Fahrverhalten, wie oben bereits erwähnt, ist das der Grund, warum man uns Anfänger immer wieder sagt, fahre mit Vorspur. Das Chassis ist beim Einlenkmanöver unruhig, mit etwas mehr Vorspur kann es in dieser Reaktion eingedämpft werden. Sie haben ein träges Fahrzeug und wollen ein "bissiger", agiler, nehmen sie weniger Vorspur und sie werden überrascht sein. Uebrigens gilt der letzte Satz auch für die Hinterachse, allerdings wird dadurch der Grenzbereich kleiner.


    Beide Einstellungen bewirken eine leichte Einbusse der Höchstgeschwindigkeit (versuchen Sie mal mit X-Beinen gleich schnell zu springen wie mit normaler "Einstellung") - denn die Räder laufen nicht in 100% Laufrichtung! Dadurch entsteht eine gewisse Reibung (und eben eine Aufwärmung des Reifens!).

    Vorspur an der Vorderachse
    Vergrössen
    Geradeauslauf wird verbessert, einfacheres Fahrverhalten


    Verkleinern
    - Verringert Untersteuerneigung
    - Verbesserung Einlenkeingenschaften am Kurveneingang

    - Lenkreaktion wird schneller

    - Schwierigeres Fahrverhalten


    Vorspur an der Hinterachse
    Vergrössern

    - Untersteuerneigung wird vergrössert

    - Stabiler am Kurveneingang und beim bremsen

    - HInterachse, grösserer Grenzbereich

    - Niedriger Topspeed


    Verkleiner

    - Weniger Stabilität am Kurveneingang und beim bremsen

    - Hinterachse, kleinerer Grenzbereich

    - Höherer Topspeed

    Neutrale Spur - die goldene Mitte - bei einem schnellen Streckenverlauf - bei einem engen Kurs ein leichte Nachspur!


    Wie verstelle ich die Spur?

    Leider verfügen nicht alle Fahrzeug über die Möglichkeit, die Spur zu verändern. Aber ich gehe mal davon, dass sie ja nicht mehr Anfänger und sie auch nicht mehr das erste Car in den Händen halten, sprich ein etwas anspruchsvolleres Car besitzen - und hier können sie diese Parameter sicher verändern.


    Verändern sie die Distanz an der sogenannten Spurstange - siehe Bild unten. [color=#000000][color=#ff0033]Ach ja, noch ein wichtiger Hinweis[/color]:[/color] Die Spurstangen sollten auf beiden Seiten die gleiche Distanz aufweisen!


    [color=#0066cc]http://www.rc-car-beginners.ch/[/color]
    Quelle: RC-CAR-LEXIKON

  • meine erste selbst gelackte karose

    Zitat von Baja 4-ever!!

    Ich hab da mal ne Frage
    Du hast auch zuerst die helle Farbe lackiert und dan die dunklere.
    Ich habs auch mal so gemacht, hab 4 Schichten Weiss aufgetragen und dan mit dem leucht Orange was lackiert, und das Orange machte das Weiss sofort *nichtmehr100%Weiss*^^
    Genau das wollte ich verhindern und hab darum auch 4 Schichten aufgetragen.
    Wie viel hast den du lackiert bei deiner Karo?

    Grüüsss

    Also nach deiner Beschreibung nach hast du die karo von aussen her lackiert meine habe ich von inner lackiert zuerst gelb 2 scichten dann 2 schichten weiß.