Beiträge von godlike86

ich könnte mir vorstellen das das ganze träger geht weil du vorne zusätzlich noch antriebswellen rumwuchten musst. sobald die teile drehen brauchst du noch mehr kraft wie im stilstand. die mechanik wird aber auch den maximalen lenkeinschlag limitieren weil eine antriebswelle nicht belibig abgeknickt werden kann.

schlag einfach n conrad katalog auf und such dir was aus. für dieses budget wirst du nichts finden was wert hat und dann bist du beim großen c genau richtig denn da bekommst so zeugs

das hat nichts mit der länge der querlenker zu tun. schau mal das alles was an der lenkung ist sehr leichtgängig ist. kugelpfannen kann man mit der rohrzange etwas weiten und bei bedarf etwas silikonspray hilft auch wunder. wenn das alles passt dann liegt es mit an sicherheit grenzender warscheinlichkeit an der reifenbreite da die mehr auflage haben und somit mehr reibung verursachen.

der dampf sollte eigentlich reichen da offizielles reglement für 1:8 truggys einen 3,5ccm motor vorsieht. dein problem ist die übersetzung. du wirst eine große kupplungsglocke draufhaben um den buggy mit den kleinen reifen auf ordentliches tempo zu bekommen. bei den im vergleich zum buggyreifen extrem großen truggyreifen würde dein modell deutlich schneller fahren und das geht auf kosten der beschleunigung. mach einfach mal ne glocke drauf die 2 oder gar 3 zähne weniger hat und du wirst sehen die karre geht gleich ganz anders los.

das wirst so schnell nicht finden. aber hol dir doch nen 18er dann kannst loslegen ist übrigens ne günstigere alternative einfach das modell an die halle anzupassen als andersrum

was du da schreibst macht sinn, tolle zusammenfassung aber:

Zitat von Druckbetankung

diese schlagartige Zunahme der sog.oszilierenden Massen(Reifen)

der reifen ist eine rotierende masse. oszilierende masse ist z.b. der kolben im motor. ein gegenstand der sich hin und her bewegt. der reifen wäre höchstens rotierend oszilierende masse, wenn er solch extreme unwucht hat, das das rad ein und ausfedert, während es sich aufbläht. das ein und ausfedern an sich kann man jedoch einzeln nicht als oszilierend bewerten da das oszilieren eine art antrieb erfordert und ständig abläuft. fass das ganze bitte als konstruktive kritik auf.

JA MANN!! GEILER SCHEIß

die neue strecke ist top, macht extrem laune. für die von euch die aus der ecke kommen, wird sich der besuch auf jedenfall lohnen

lass das ding im regal stehen. zum fahren taugt der nix. der überschlägt sich mehr also wie das er gerade aus fährt:-) überhaupt, wo willst du mit dem ding denn fahren?? das teil ist viel zu klein für outdoor

so wie die überschrift schon sagt hab ich noch einen empfängerakku von meiner fg-zeit übrig. der akku wurde ca ein halbes jahr im modell benutzt. es ist eine hochstromfähige zelle von x-cell mit 4500mAh nennkapazität. der akku wurde immer ordentlich gepflegt und über zyklen geladen. daher giengen bei der letzten ladung vor 2 wochen auch satte 4800mAh rein was absolut für den guten zustand des akkus spricht. das ganze gibts für 20 euros zzgl. versand für 2,50 €

danke chris, aber es bringt ja nix der glaubt dir eh nix

schön jetzt hast du dir deine frage innerhalb einer minute selber beantwortet. das ganze nennt man offset. schau mal bei lrp/nosram/vtec da gibts einiges mit 1/2zoll offset und da ist die anbindung ca in der mitte der felge. wenn das nicht reicht dann kannst du aber auch felgenmitnehmer mit spurverbreiterung kaufen. da gibts einmal welche von robbitronic die bis zu 1cm je rad bringen und die vom mugen mbx6t machen auch ca 10mm, jedoch sind des die normalen. dann gibts noch welche von mugen die noch breiter sind, musst einfach mal die shops durchstöbern

und was ist mit den geschätzten 24% an weihnachten. auf das spekulierst du ja.

ich hätt gesagt der hüpft hinten dumm in der gegend rum, deswegen verschenkt der auch gut zeit in den kurven weil der arsch kommt.

ich hätte auch auf nen asso getippt aber man sieht nicht wirklich was es ist.

wie schon gesagt i weiß net wo du nen e-maxx für knapp 450 herbekommen willst und ich glaub dir des auch nicht. es zwingt dich auch keiner dazu also mach was du willst. ob es das richtige ist, ist ein anderes thema. aber wer n bisschen im hirn hat weiß auch das es sich nicht lohnt nen mbx6 auf 6t umzubauen querlenker wären da noch des kleinste. teller/kegelrad für vorne und hinten knapp 100. antriebswellen nochmal ca des gleiche dann kommst du mit querlenkern auf gute 200. hey dann ist ja dein budget schon wieder weg wenn du dir noch nen conversionkit kaufst. also faktor 2 deines budgets verplant aber mit sicherheit bekommst du den mugen geschenkt oder sogar noch n bisschen geld mit dazu.

denn du so ne karre willst dann laber net viel und kauf einfach du scheinst ja eh mehr zu wissen wie alle andern hier zusammen

man sollte aber auch erwähnen das der typ mit der karre nicht richtig umgehen konnte und/oder die karre absolut grenzwertig abgestimmt ist.

richtig hier stehts nirgends aber du meinst wohl das dir das zeugs geschenkt wird und das ist definitiv net der fall und das weiß ich mit sicherheit denn so stehts in meim icq-verlauf. der junge herr meint auch das er einen e-maxx bl 3908 für 300 euro bekommt. da kann ich doch nur noch den kopf schütteln und sagen: junge wach mal auf, wilkommen im leben

Zitat von ansmann virus

Hallo
ich habe ein Problem mit meinem MTA4 immer wen man etwas schnell über die Rampe fährt[size=14][size=24] kippt das auto so weit nach hinten das es selbst wen man bremst nicht nach vorne kippt[/size][/size]
wen ihr wiest woran es liegen kann dann schreibt bitte zurück. danke

bremse nachstellen

entweder das oder der mmm regler und nen anderen motor, wie afterburner. dem basher ist wohl nicht klar das ein bl mugen nie ein low budget projekt werden kann und bei seinem budget soll er lieber den conrad katalog durchsuchen

vll mal bremse nachstellen

viel blabla um nichts. ich hab dir ja schon gesagt das ein vernünftiger antrieb knapp 300 verschlingt. somit wäre dein budget aufgebraucht kauf dir lieber was ausm conrad katalog und lass es gut sein