carbon ist für die chassisplatte absolut ungeeignet denn dann brauchst du erstens ein oberdeck was beim offroader in der größe schwer zu designen wäre, das nächste ist die stabilität. einmal dumm aufschlagen und das carbon springt dir und du kannst den fahrbetrieb einstellen. der größte nachteil allerdings ist, das carbon zäh ist was heist es lässt sich enorm durchbiegen, kann schläge wie krasse crashs nicht ab. das chassis verwindet sich also permanent und das bekommst du mit carbon nicht weg. wenn das chassis sich verbiegt, kannst du das setup, welches beim streckenfahren sehr sehr wichtig ist,vergessen denn du hast permanent einen anderen ausgangspunkt und du kannst das chassis einfach nicht auf eine strecke abstimmen. hab mir das ganze auch schon überlegt weil es einen enormen gewichtsvorteil mit sich bringt auf der anderen seite fehlt dir was schweres, das den schwerpunkt nach unten bringt. aus dem gleichen grund hab ich bei meinem xray m18pro und m18t pro das carbonchassis aus alu nachgefräst, und die rundenzeiten geben mir recht.
ach ja und der kickup fehlt dir natürlich auch an der vorderachse, genau so der seitliche falz für die seitenwannen und genau diese knicke an der seite geben dem chassis erst die steifigkeit die du brauchst also wenn du das carbon nicht selbst in form laminieren willst dann wird es ne richtig labrige sache