Beiträge von godlike86

ja klar. senden halt. gut die großmodelle können da halt nicht rauf aber da hab ich ehrlich gesagt kein problem wenn die großen bremsklötze nicht den weg versperren und auf laupheim hab ich ehrlich gesagt kein großen lust denn erstens ist es weiter weg und dann kann ich noch auf der von 1:6ern gepflügten strecke rumeiern. ne da geh ich lieber nach senden auf ne strecke die spitzenmäßig prepariert ist .

dann googel mal was senden für den rc-fahrer hier in der umgebung ist

ich würd des wenn der servo schon für 7,4v ausgelegt ist einfach mal ausprobieren. wenn der abraucht dann schicks ein und fertig.

ja den hatte ich auch schon und der ist nicht ganz schlecht. ich persönlich würde 2s fepo verbauen. 6,6v ist nicht zuviel und holt das letzte aus den servos raus

du weist ja schon das es modellbau heist und nicht modellfahr?? wenn du mit dem modell nicht zufrieden bist weil es andauernd am arsch ist dann schau das ein anderes diff reinbekommst oder hol dir n anderes modell

das musst du für dich entscheiden ob du das haben möchtest oder nicht. ich persönlich find ne diffsperre in jedem fall unnötig. pack doch einfach mal ein 50000er silikonöl in dein diff rein dann hast du ne starke sperrung aber immer noch den ausgleich durch das diff. damit lässt sich auch ganz ordentlich bashen

also ich hatte für meine wohnung eine große akkubetriebene presszange. der akku hat die komplette baustelle gehalten weils nicht sonderlich viel war. ein jahr später hab ich ne neue zentralheizung bekommen und hab mit 2 akkus alles gepresst und das ding hat mal richtig bums gehabt. kommt halt auch immer drauf an ob man nen scheiß kauft oder was gescheites.

macht für dich evtl wenig sinn doch für instalateure ist das wie der akkuschrauber da heutzutage rohre verpresst werden was die montagezeit erheblich verkürzt.

was ist daran so witzig??

da ich bedauerlicherweise zuviel gekauft habe, habe ich nun einen kompletten satz titan pivotballs für die mbx6 reihe übrig. die teile sehen super aus, machen echt was her und sind toll verarbeitet. das beste daran ist allerdings die gewichtsersparniss und es ist einfach nur der hammer um wieviel besser sich das modell dann fahren lässt.

mein preis: 30€ ovp

stopf ein abisoliertes kabel rein und fixier des mit klebeband sonst gibts nen kurzen.

Druck dich mal klar aus, warum willst ne alternative wenn du doch fragst ob es geht??? Les mal den Zettel der bei dem Lader dabei ist der ist voll mit hilfreichen Tipps was ladetechnik angeht

ich hoff mal, das ich hier in der richtigen ecke reinschreibe, wenn nicht dann wirds schon verschoben.

hier mal die ausschreibung unseres eröffnungsrennens. wär ne spitzen sache wenn der ein oder andere sich dort einfindet um mitzuheizen. es steht der spaß im vordergrund als kann dort jeder starten der lust hat und es sich zutraut. fürs training haben wir jeden freitag offen und nach absprache kann ich auch sonntags aufmachen.
http://www.s120.eu/rcc/new/images…ng_20110319.pdf

kommt immer drauf an wie löchrig dein "gelände" ist. prinzipiell sei gesagt je tiefer desto besser. also leg die karre so tief wie es geht ohne das sie durchschlägt, dann solte des ding auch halbwegs durch die kurve gehen

mach 2 leds in reihe also für vorne und hinten je einen kreis und gut ists. die leds verkraften im normalfall 3v je stück.

kommt drauf an für was du den willst. im buggy ein super motor. im truggy ohne aktive kühlung eher überfordert. kannst ja den bull mal fragen. ohne seine beiden lüfter könnte der n spiegelei auf dem motor machen

ich schreib dann hier am 19.3. hier rein.

bei den brushlessteilen kommt es stark drauf an ob die ne stern oder dreieckswicklung haben. seriöse hersteller geben neben den kv und dem wirkungsgrad auch die abgegebenen leistung in watt an. geh mal auf nosram/lrp homepage da kannst du mal sehen was für einunterschied bei gleicher turnzahl und unterschiedlicher wicklung vorhanden ist.

das tellerrad ist das was du siehst wenn du das komplette diff anschaust. das kegelrad ist das rad, das an der antriebswelle hängt, das von mitteldiff zum vordern oder hinteren läuft und in das tellerrad eingreift. hier kommt teflonfett ran. es wir deinmal geschmiert und dann sporadisch nachgeschmiert.