Beiträge von seasonic

    so eigentlich gibts nichts neues.

    Der Mugen läuft und läuft. Schon fast langweilig.

    Das ich doch eher am limit mit den Temperaturen am Motor fahre hab ich mich entschlossen, da muss sich was ändern.

    Plan sieht wie folgt aus, der motor wird Längsgedreht (heißt soviel wie kühlrippen weg)

    und als nächstes wird ein eigener kühler gedreht, den ich auch mit dem chassis verschrauben werde, somit hab ich 3 vorteile:

    1. Generell größere Kühlfläche
    2. die Wärme wird ans Chassis abgegeben
    3. beim Basehen ist der Motor noch zusätzlich mit dem Chassic verschraubt ---> mehr stabilität

    werd euch natürlich auf dem laufenden halten.

    Aktueller stand:
    (leider nur handybilder)

    Appel ist einfach übertrieben teuer.

    Über die technik kann man sich streiten.

    Nur eins find ich auf dauer nervig, dass sie wegen jeder kleinigkeit Patente anmelden und bei nichtbeachten verklagen...Wie mit den Tablet...als ob Appel das Tablet erfunden hätte :rolleyes: Solche teile gibts schon seit über 10 Jahren. Nur durch das IPad wurde es einfach bekannt. Jetzt wenn andere Hersteller viel auf die Art bauen gibts gleich ärger mit dem Patentamt. Oder bei den Samsung Galaxy Handys, die jetzt teils sogar verboten sind zu verkaufen, da das Zoomen bei Bilder zu sehr wie bei Appelgeräten sind. Sowas find ich einfach lächerlich :|

    http://www.tagesschau.de/wirtschaft/applesamsung110.html <--- hier zB

    oder hier:

    http://business.chip.de/news/Apple-Jet…._51025972.html

    einfach lächerlich, mehr kann man nicht sagen.... :pinch:

    Ich brauch gar nicht den ganzen text lesen. Das da unten 2 mal 3s steht ist für mich alles gesagt.

    Wie ichs noch gesagt hab...aber naja ihr wisst das mit 6s ja alle besser.

    Mann fährt ja mit einem echten Auto auch nicht immer Drehzahlmäßig am Anschlag. Das weiß jeder dass sowas nicht gut ist für den Motor. Aber dass es beim MMM am limit auch nicht ewig gut geht das will keiner wahrhaben. Erst wenn der Regler abraucht ist das gejammer groß.

    Erst vor 5 Tagen hab ich zB genau sowas geschrieben:

    http://www.final-rc.de/5693-e-maxx-mi….html#post90869

    ich könnte aber noch genug andere ältere Posts raussuchen wo ich auch vor 6s dauerbetrieb gewarnt habe.

    Mein savage hatte viel kinderkrankheiten.

    wenn man den baja so ansieht muss man auch erst das halbe auto modifizeren bis es etwas standfest ist! Dazu kann man allemöglichen Tagebücher durchlesen.

    mit dem Baja ist es halt ein problem wie bei jedem großmodell. Die Masse sorgt für schnelle defekte.

    Mann kann nicht potentiell sagen ein hersteller ist gut und der andere schlecht. Es kommt auch immer auf das einzelne modell an.

    Nicht ewig. Wenns die Standartdiffs sind könnte es bald Probleme geben.

    Auch gibt es beim Mamba set und zu langen oder besser gesagt falschen Übersetzungen gern auch mal einen abgerauchten Regler mit 6s.

    Beste Beispiel hierbei ist der Savage Flux mit seiner viel zu langen Übersetzung. An 4s ist das in Ordnung. Aber 6s ist einfach nur noch fail. Resultat waren viele abgerauchten Regler...

    Ich bin in jedem Mugen mit Kunstoff HZ gefahren und würde dies immer wieder tun. Alleine schon der geringere Verschleiß am Ritzel und das viel angenehmere Geräuscht ist es Wert.

    Eventuell irgendwas schief zusammengebaut?

    @ Bash4fun

    das sagt ja auch keiner ;)

    nur das "Made in Germany" nicht gleich gut heißen muss wollte er damit sagen.

    Wegen dem vermutlich:

    (ASSO RC8Te)

    Zitat

    Der Lehner Motor Kostet halt mehr WEIL Quali. halt mehr Kostet. (MADE IN GERMANY)

    Edit:

    Übersetzung:

    14/46

    Welche an der Grenze aber Vertretbar ist. (Fahre mit den schweren Badlands)

    wir haben beide nur gesagt dass es gute Motoren sind.

    - kaum Rastmoment
    - weiches Anfahren

    als negatives wurde eine kleines Kugellager genannt.

    ASSO RC8Te, alleine du hast das Thema mit den Temperaturen etc angefangen. Und wie geschrieben, wenn du als einziger in dem Thread probleme mit den Temperaturen hast am Mamba Set, wird wohl vermutlich das Problem bei dir liegen und nicht am Mamba Set.

    Ich selber fahr mein Set seit 3-4 Jahren. Es war in einem E-savage, E-maxx, Mugen MBX5T und jetzt im Mugen MBX6T verbaut gewesen. Das Set hat mich nocht NIE im stich gelassen. Ledeglich im Mugen MBX6T wurde es anfangs sehr warm, da ich mich mit der Übersetzung vertan hab. Mit dem neuen Ritzel ist aber wieder alles in Ordnung.

    Zudem würde ich nicht sagen das wir besserwisserisch sind. Wir beide haben gerade im Brushlessbereich einfach Erfahrung. Ich selber war einer der ersten mit einem Brushless Set im Modell. Damals haben dich noch alle schief angeschaut, also du gesagt hast du fährst elektro und nicht verbrenner. Zudem würde ich einfach mal behaupten dass du schlecht mit - nichtmal vorhandener - Kritik umgehen kannst. Dies ist nunmal ein Forum wo man seine Wissen einfach bestmöglich weitergibt. Da kommt es nunmal vor dass Meinungsverschiedenheiten auftreteten. Dies kann ja wie hier ausdiskutiert werden.

    @ ASSO RC8Te

    du vergleichst Äpfel mit Birnen.

    Der Graupner Flash ist ein Buggy. Ein Buggy ist nunmal leichter. Nebenbei sind die Reifen auch kleiner und leichter, was für weniger rotierende Masse spricht.
    Wenn man den gleichen Motor in ein Buggy und einen Truggy einsetzen würde - bei gleicher Übersetzung - wäre der Truggymotor um einiges wärme.

    selten?

    Also ich hab bis jetzt alles ausgetauscht bekommen was ich wollte...

    wenn man überlegt was man sagt und sich nicht wie ein idiot anstellt, ist das im normalfall kein problem, da ein seriösen Händler sowieso keine Kunden verlieren will.

    ASSO RC8Te

    eigene Erfahrung? oder woher willst du wissen das die Temp. stabiler sein sollen? Was ist für dich "Temp. stabiler"? Das sie nicht so warm werden? Gut, das hängt auch von der Übersetzung ab.

    Ich selber informiere mich vor einem Kauf im Internet etc. Aber erst nach einem eigenen Test bild ich mir eine Meinung über das Produkt. So nur was hinzuklatschen was man eventuell selber gar nicht sicher weiß oder getestet hat...

    Aber ja, man hört eigentlich fast nur gutes über die Lehnermotoren.

    Naja Temperaturprobleme hab ich bei meinem Mamba bei einer passender Übersetzung eigentlich nicht...

    warum denkt ihr hab ich meine DX2s verkauft? Ich rate jedem zu ner DX3R (die alte). Die ist absolut top. Hat ne gute Reichweite und viel Einstellmöglichkeiten.

    Aber mir hört man ja nicht zu oder es kommen so sachen wie "ich brauch keine DX3R mir reicht die Reichweite" oder "ich will aber telemetriet" (das ist der absolute käse, die Reichweite von dem Telemetriet ist ja wenn überhaupt 30 meter) oder es heißt "ist mir zu teuer".

    Wer billig kauft, kauft zweimal. Nur weil Spectrum draufsteht muss es nicht gut sein. BMW produziert ja auch einen 1er BMW mit schwächerem Motor, weniger Ausstattung wie ein 6er BMW z.B. Aber es ist die selbe Marke.

    ich will mal wissen was passiert wenn da so 200 AMP durchfließen :D :D :D :D :D


    dann Pack das Würstchen zum Grillen aus :thumbup:

    Also Tamiya Stecker sind ein NOGO für JEDEN 1:8. Bei 1:10 sollte man auch auf ein anderes Steckersystem umsteigen.

    Ich selbst fahr auch 5.5 mm Stecker und bin überzeugt davon.

    Die 4 mm Stecker wurden bei mir teils schon sehr warm, desshalb der Umstieg. Kann mitunter an den doch relativ schweren Badlands liegen.

    Aber wenns mich nicht täuscht gibts son Thread eh schon.

    Edit:

    Sogar angepinnt und ganz oben:

    Welche Stecker bei 1:8 ?