für das Geld wirst du vermutlich was besseres bekommen.
Hast du einen Jamarashop direkt um die Ecke, wo du Ersatzteile bekommen kannst?
Ein paar fragen um dir besser helfen zu können.
1. Soll es ein Nitro oder ein Elektromodell sein
2. Welchen Typ. Monstertruck, Buggy, Truggy?
3. Bist du reiner Einsteiger oder hast du Sachen wie Ladegerät Funke etc?
4. Was ist das maximale was du ausgeben möchtest?
Achja der Nanotech Lipo macht probleme. Wurde meines wissens NIE unterladen. Geladen wurde mit 1 C. Der Lipo wird nach jedem fahren warm und komisch weich und bläht sich eigentlich bei jedem fahren auf 
Auf den Bildern sieht man den "kalten" unbenutzen Zustand. Nach dem fahren sieht das wesentlich schlimmer aus. Denk der Lipo ist ein fall für den Sondermüll 
Hoffe man kann was erkennen.
mein Projekt geht los 
Anfangen mit zerlegen
RCM Motorhalterung demontiert die originale Differentialhalterung gereinigt montiert.
Was halter ihr von dieser Anordnung? Gewichtsverteilung (leicht hecklastig vermutlich?) Bin für bessere Vorschläge gerne offen.
Der Motor - sollte - an dieser stelle bleiben.
ich hab mit Savöx servos schon tauchgänge gemacht. Wielang er das mitmacht kann ich nicht sagen.
Aber Savöx gibt es ja die bekannten probleme. Ohne externes BEC oder nen Elko geht da leider relativ wenig mit einer Spektrum Funke.
Hab das problem in allen 3 modellen.
2 x mit Elko gelöst
1 x mit externes BEC
ja genau das Aussehen. So lockt man ahnungslose kunden. Dann noch mit Sprüchen wie "bis zu 70 km/h" und dann ist das teil schon gekauft.
Die frage ist warum kann Reely so günstig anbieten im gegensatz zu anderen Herstellern.
Okay, zumal liegt es daran dass oft in großen Mengen abgenommen wird. Aber der Hauptgrund ist, dass schlicht und einfach an der Materialqualität gespart wird.
Desshalb wird man aus einem Reely Modell nie ein komplett stabiles RC Auto bekommen.
Dann hast die Funktion der Diff auser funktion gesetzt. Wird bei einem Crawler, Trailer etc gemacht.
Bei einem Monstertruck zB manchmal noch das Mitteldifferential.
Sonst ist ein "zugemachtes" differnetial das dämlichste was man machen kann.
Durch ein Sperren der Diff "schiebt" das Modell über die Vorderräder beim Lenken. Der Lenkradius wird somit größer.
deine wünsche mit
ein ziemlich gutes auto
und
wenns geht under 100€
wird nicht aufgehen.
Du bekommst für das Geld ein reines Einsteigerauto, mehr ist nicht drin. Also alles andere als ein "ein ziemlich gutes auto". Man kann höchstens das möglichst beste Modell für dein budget heraussuchen.
mir sind keine Mängel bekannt. Er lief bis zum Schluss problemlos
Edit:
halt wie geschrieben. Die Karosserie sowie die Reifen sind am ende.
Aber der Mugen selber ist technisch in einem 1A Zustand. Normale Gebrauchsspuren vorhanden.
schau in ebay was man dafür bekommt...
wobei ebay schon manchmal der absolute tiefstpreis ist was man bekommt.
naja ich hab bis jetzt einen hudyschraubendrehen geschrottet. Auch einen Wera-Kugelkopfsechskant hab ich schon abgerissen.
Ich vertrau momentan ganz auf Holex und Garant.
gibts alles bei Hoffmann Group zu kaufen. (http://www.hoffmann-tools.com)
macht richtig laune.
Bin heute noch Sand, Matsch und in Wasser gefahren. Schlägt sich sehr gut. Bin absolut begeistert 
Hier noch Bilder (leider nur Handy-Qualli:
reicht. EInfach längere Übersetzung nehmen.
Ein buggy fährt sich ganz anderst wie ein truggy. Wie kommt es aufeinmal dass du einen Buggy haben willst?
noch ein Bild
Heute erste Ausfahrt gehapt. Bin begeistert.
Ja sind S50 Reifen.
Heute gleich eine Testfahrt gehapt und eine Kiesgrube getestet.
Bilder:
so, das mir meine originalen Reifen zerlegt hat gabs was neues.
Da die alten mit 14 mm Mitnehmer waren (totaler fail bei so einem MT 
) gabs 17 mm Mitnehmer.
Vorteile:
+ Leichter als die Originalen Reifen (eventuell so das Hitzeproblem unter kontrolle)
+ 17 mm Aufnahmen
+ geiler Badlockstyle
+ Allroundreifen
natürlich die Bilder die nicht fehlen dürfen:
weiter gehts:
So war mal wieder zeit für was neues
Da mich das "Krichen" schon seit längerem interessiert musste irgendwas im Bereich crawl/trail/scale her.
Ich habe mich für die Basis SCX10 aus dem Hause Axial entschieden.
Zudem wurde ein SR300 Spektrum Empfänger für meine DX3R und ein Savöx-Servo gleich mit dazu bestellt.
Die erste Umbaumaßnahme war die Akkuposition. Diese wurde von hinten nach vorn verlegt.
Aber ja, ihr wollt Bilder sehen:
Hab mich auch mal informiert.
Der MCD soll einer der besten sein. Aber da gibts ja verschiedene versionen. Die bessere Version sollte es dann sein. Meines Wissens war es diese: "MCD Monster Truck V4 Competition"
Der FG soll ein wackliges fahrbild haben.
aber:
Ausgeben für das Monster wollte ich ca. 1000,- € ( +/- 200,-€ ist kein Problem). Für Fernbedienung und eventuelle Kleinigkeiten wie Servos etc. habe ich extra 500,- € gerechnet.
1000€ für ein Großmodell ist schon sehr eng.
Der MCD kostet ja schon fast 1000 € als Roller.
MCD-Monster-Truck-V4-Competition
Zu dem Monster brauchst du noch:
-Motor (bei der Leistungsklasse preislich nicht zu unterschätzen!)
-Funke
-2 x Servo
-Empfängerakku
-Ladegerät (falls nicht vorhanden)
-Sprit
-Bin eher unwissend bei großmodellen, also wenn ich was vergessen hab einfach noch posten
was so stark solls ein chassis verziehen? wäre mir neu.
Ich fahr in JEDEM modell wo ich besitze ein Plasitk HZ und muss sagen ich hatte eigentlich noch nie ein defekt. Einzigste sache war halt ein Verschleiß nach 1-2 Jahren. Oder es hat sich beim MBX5T mal ne schraube gelöst gehaptt, aber sonst gabs noch keinerlei probleme.
Gehen wir mal davon aus das Chassis würde es echt so stark verziehen und deiner ansicht nach würde ein StahlHZ so etwas überleben, was würde wohl deiner ansicht nach kaputt gehen? Ich würde meinen mindestens wäre dann das Ritzel kaputt.
So ein Kunstoff Hauptzahnrad kostet ca 9-10€. Ein Ritzel würde gute 13-14 € kosten.
Auch ist die Geräuschkulisse bei einem Kunstoff HZ viel angenehmer. Der Verschleiß am dem Ritzel/HZ ist sowieso geringer.
Versteh nicht ganz was du mir sagen willst?
Bist jetzt hat sich nichts an schrauben gelöst.
