Beiträge von seasonic

Also nachdem ich einen E-savage, E-maxx, MTA-4 und auch Truggys gefahren bin, mein ich behauptet zu können einen relativ guten vergleich aufstellen zu können.

Der E-maxx ist ein durchdachtes Chassis, was die Wartungen ereinfachen. Auch ein defekt ist so meist schnell ausgetauscht. Zudem gibt es sehr viele Tuningteile (Was sehr enttäuschend beim E-savage war). Aber ob hierbei jedes Tuningteil, gerade Alutuning sinn mach, ist dahingestellt und meist dann eh nur noch als Showauto gedacht. Denn nicht umsonst sind manche teile als Sollbruchstellen angedacht. Der E-maxx braucht zudem einige Tuningteile schon vorweg, wenn man ihn nur ein bischen bewegen will. Dinge wie CVDs, Blukheads, Skitplatte oder Querlenker werden die ersten und nicht letzten ausfälle sein. Leider musste ich feststellen, dass der E-maxx eigentlich kaum wirklich lang hält. Ich konnte verändern und tunen was ich wollte, am ende ist doch wieder was gebrochen. Desshalb bin ich der Meinung es wurde teils an Materialqualität gespart. Zudem steckt man in die Traxxas Modelle - sinnlos - viel geld.

Aber in die richtung vom E-maxx gibt es nicht allzuviele alternativen. Es gibt den E-savage (würd ich auch nicht mehr kaufen), den Savage Flux, soll ganz gut sein, aber auch viele ersatzteile schlucken. Ein losi xxl auf BL umbauen (problem, dass alles Zollschrauben sind) oder einen MTA-4 umbauen. Ein MTA-4 ist nicht nur ein "fettes schiff" sonder wiegt auch genausoviel, das heißt man braucht schon ein sehr starkes BL system und zudem geht durch das hohe Gewicht auch viele Teile gerade bei schlechten landungen etc kaputt.

Mein Fizat zu Traxxas (hierbei auf den E-maxx bezogen) ist: Nie wieder

also der Klotz sieht größer aus als es ist. Es sind pro Seite 3mm Materialstärke. Dh. Das Teil ist im Ø nur 6mm Breiter als der sowieso schon abgedrehte Motor.

Kühlen tut er so wie ich mir vorgestellt hab. Halten tut er sowieso

Leute,

Zitat

PS: Vorhin nochmal probiert.. bei Vollgas ruckelt alles und der Fahrtenregler beginnt zu kochen..

Das wird ein defekt sein. Weil wegen nem nicht eingestecktem Stecker fängt kein Regler zum kochen an

Normal muss sich der Händler um alles kümmern. Dh. im Regelfall mit dem Händler absprechen, das Zeug dem Händerl schiken. Im endefekt brauchst du dann nur noch warten bis Ersatz in einem Garantiefall kommt. Viele Händler versuchen sich da drum zu drucken und stellen sich blöd und meinen frag beim Hersteller nach.

Kannst ja mal zuerst den Hersteller frage, ob ein soches problem bekannt ist...Wenn nicht, einfach an den Händler wenden.

Also, die erste Testfahrt gabs heute.

Der Motor wurde nichtmal Handwarm nach 17 Minuten fahren So ein Ergebniss wollte ich

Hier noch ein Bild mit Räder vom heutigen fahren (Das Bild wurde mit meinem neuen Spielzeug gemacht, welches ich mir zu Weinachten gegönnt hab (Samsung Galaxy SII))

So die Endmontage hat stattgefunden

Aber natürlich, die Bilder

Eventuell kommt oben noch eine Fase hin, dann ist es nicht mehr ganz so ein klotz.

Es ist Kühlungstechnisch nötig, ja.

Zudem bin ich eher der Basher und da war die Motorhalterung von RCM doch eher Spielzeug. Für Racer ideal, da sie kaum gewicht hat. Aber einen so großen Motor nur mit einer Schraube sicher

so die Langlöcher wurden gefräst und die Endmontage hat begonnen.

die area ist ja schonmal ein traum ♥

also ich bin zufreiden mit dem SCX10 (gibts übringends als Kit, Bausatz und RTR)

Es wurde von mir nur festgestellt das ein Scale/Trail Modell für dich das richtige ist. Ob du jetzt den Tamiya Toyota, SCX10 oder vergleichbares nimmst bleibt dir überalles

Metallzahnrad ist schwachsinn auser bei Nitros. Sry ist aber so. Ich hab in JEDEM Modell von mir - sei es der Mugen MBX6T der MTA-4 oder scx10 - und ich hab absolut gar kein problem damit. Wenn es bei dir troztdem auffälig oft defekte gibt, ist das Ritzel kaputt oder das HZ ist minderer Qualität, aber viel eher ist das Zahnflankenspiel einfach falsch eingestellt!

Es wurde sogar bei mir EXTRA auf Kunstoff umgerüstet, gründe:

- Weniger verschleiß
- Günstigerer Austausch bei defekt
- Viel angenehmere Geräuschkulisse

OVP = Original VerPackt

Also ich denk ein Trail/Scale Fahrzeug wird für dich das beste sein.

Ich selber fahre den SCX10 und bin sehr zufrieden damit. Kleines Crawlen ist gut möglich. Die Optik find ich einfach top. Bei der Austattung (RTR) ist der Motor und der Regler eine sehr gute Wahl. DIe originale 2.4 ghz Funke hab ich nicht verwendet, ist noch OVP. Der Lenkservo ist ausreichend, aber in meinen Augen zu schwach.

Technisch ist der sehr gelungen. Das beim Lenken über die Vorderachse geschoben wird, ist bei einem gesperrten Diff mehr oder weniger normal.

Falls dich Einzelheiten zum SCX10 interessieren, gibts hier im Tagebuch Seasonic ---> SCX10 nachzulesen.

Oder einfach nachfragen

Also das hier als Crawler ein Tamiya Toyota Tundra und gar ein Summit genannt wird, heißt mir, dass die entsprechenden leute relativ wenig Erfahrung mit den von ihnen genannten Modellen haben.

Der Tamiya Toyota Tundra und der SCX10 sind beides Scale-Modelle. Zum Crawlen geeigent (hab selber einen SCX10, sehr schönes Modell ), aber nicht ideal dafür!

Der Summit ist sowieso eine Mischung von allem möglichen und ist somit in nichts wirklich gut, sonder eben einfach ein allrounder! Das einzigst wirklich gute ist, die Wasserdichtigkeit, wobei ich meinen SCX-10 auch schon versenkt habe.

Ein Axial Wraith ist genausowenig ein Crawler. Es ist ein Rock Racer!

Am besten suchst du dir aus, auf was du genau wert legst

Soll er realistisch aussehen? Soll er gute Crawleigentschaften haben? Oder soll es eher etwas bischen schnelleres sein?

Dankeschön

den T-rex 450 Pro hab ich mir ja mehr oder weniger gegönnt.

was wäre dir ein Lader wert? Ich hätte hier noch einen rumliegen. NIMH und NICD ladefähig.

4-7 Zellen.

Wahlweiße 1,2 oder 4 A.

Bei interesse PN an mich, dann werde ich auch die Funktion noch prüfen, ob der Lader noch geht.

--> Tamiya Mad Fighter
--> Tamiya Blazing Star
--> MTA-4 s28 Nitro
--> HPI E-Savage mit Mamba Monster Max
--> E-Maxx Mamba Monster Max
--> Mugen MBX5T Brushless
--> MTA-4 Brushless
--> Mugen MBX6T Brushless
--> Axial SCX10

Ich hoff ich hab keines vergessen

aber mehr als deinen Handyakku ladest du damit nicht?

BTT:

2A Ladeleistung Sowas soll ein "Schnell Ladegerät" sein Hört sich ganz nach Carson an Was ist dann meiner mit 360 Watt Leistung und 10 A Ladesptrom pro Ausgang. Das Ultropro highspeedladegerät

Das Carson teil, kann ich dir, alleine wenn ich die Technischen Daten lese, absolut GAR nicht empfehlen!

guter Tipp danke

Der Blade SR ist generell sehr gutmütig. Am Ende hatte ich nur noch versucht das teil Agiler zu bekommen So Paddelgewichte entfernen usw

Ein großer Heli fliegt sich besser, weil er einfach stabiler in der Luft liegt. Desshalb sollte man immer so groß wie möglich kaufen Mehr verzeihen tun sie wegen der größe aber nicht

so mehr oder weniger

Ich hoff einfach mal das es klappt

Hier sieht man noch die Nachbearbeitung für die CVD:

Für die Montage auf dem Chassis: