Beiträge von seasonic

    ich bin oft nicht schön gelandet. hab natürlich auch vids. eins auch auf youtube.

    bin auch voll mit der front eingestochen. Karo hats halt heruntergerissen. Sonst ist nix passiert.

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    zwei wichtige sachen.

    1. Stecker sind nicht gleich Stecker. Es gibt die billigen von HK zB. Die taugen überhaupt nix in meinen Augen. Wenn klemmen die Teile und man bringt die Steckerverbindung kaum mehr auseinander, oder sie rutschen von selber auseinander. Qualitätiv hochwertigeren kann sowas natürlich auch passieren, aber ist bei meinen 5,5 mm Stecker noch nie Passiert.

    2. Solche Goldstecker sollten IMMER erreichbar sein. Das heißt wenn du dir in 2 Jahren Stecker nachkaufen willst sollte es die noch geben. Gerade in ebay kannst da Pech haben, dass es diese Stecker bis dahin nicht mehr gibt.

    Versteh ich nicht.

    Normal hat man immer ein stecker und eine buchse. Richtig?

    Die kann man ja anlöten wie man will.

    Ich selber hab 5,5 mm stecker. Bei stärkeren Brushlesssystemen sind die normalen "kleinen" 4mm einfach zu schwach. von den originalen tamiya stecker red ich schon gar nicht.

    dieses hier zB find ich schöner geflogen:

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    ich hab meinen damals für 400 € geschossen in ebay.

    dann musst noch ca 90 € für umrüstkit drauflegen.

    noch Motor, Regler und Funke und los kanns gehen.

    Reifen brauchst bei dem soweit ich gesehen hab noch.

    der MBX6T ist einer der besten, was besseres wirst kaum bekommen ;)

    vergiss den e-revo und e-maxx ob brushless oder nicht wenn du ein STABILES und ZUVERLÄSSIGES auto haben willst :!:

    zur bestätigung kannst gern die Tagebücher über den Maxx lesen. Wirst merken dass die wenigsten schäden von dem BL kommen. Meist muss es nur ein kleiner crash oder überschlag sein und schon ist zB das Bulkhead kaputt. Dann fährst noch leicht an Randstein, dann ist die Skit auch gleich Müll. Dann machst nen fatalen crash dann bricht das chassis. Ich könnte dir die liste ewig weiter schreiben...

    vorwäremen vom motor wirkt wunder. Einfach ein bischen mitm heizlüfter oder föhn vorm fahren bearbeiten.

    sonst schaun ob die kerze noch geht, eventuell ein bischen lockern beim starten und dann wieder festziehen wenn er läuft.

    Verkaufe meinen Mugen MBX5T als Roller. Es handelt sich hierbei um die prospec edition, diese ist gezielt für Rennfahrer gedacht, da sie schon Serienmäßig viele Tuningteile (speziell Haltbarkeit und Gewichtstuning) besitzt.

    Der Mugen wurde nach jedem Fahren gewissenhaft gereinigt und hat regelmäßig seine Wartungen bekommen.

    Der Mugen kann problemlos mit zB einem Tekno kit ( http://www.teknorc.com/product_info.p…products_id=985) auf Brushless umgebaut werden.

    Es wurden - sinnvolle - Teile wie selbstsichernde Muttern nachgerüstet.


    Daten vom Hersteller:

    length : 570 mm
    width : 443 mm
    high : 190 mm
    wheel base : 369 - 374 mm
    gear ratio : 16,28 : 1
    weight : 4,100 kg

    Basislieferumfang:

    -Mugen MBX5T als Roller
    -eine gebrauchte Karo (schlechter Zustand)
    -Sehr viele Ersatzteile von Querlenker bis Motorhalterung ist alles dabei
    -ein Satz gebrauchter Proline BOW-TIE geliefert (Profil schlecht 10%)


    Preis: 165 € + Versand


    [color=#ff0000]Es handelt sich bei allen Preisen um Verhandlungsbasis, also nicht scheuen beim anschreiben ;) [/color]