Beiträge von Doggy

  • erni --> HPI Baja 5T SS

    Ähh also zum einen
    @ baja-freak: Rhino auf Gas/bremse geht nicht, weil es ein Jumbo servo ist ;)

    zum anderen
    @ erni: wo genau hast du 36Kg her?? Du meinst doch das HS-7950, bei mir kommen umgerechnet 13,77 Kg raus (@ 7,4Volt) :?:

    MfG
    Leon

  • Reed Block?!

    Aber eigentlich dürfte O'Neill diesen geporteten Motor ohne Membraneinlass und ohne anderes Kurbelwellengehäuse NICHT "Reed" nennen.
    Der ist einfach nur strömungsoptimiert, mehr auch nicht. Das hat doch rein garnichts mit Reed zu tun :wand:

    MfG
    Leon

  • Bremsweg von FG Baja Buggy

    Also Vorderbremsen sind immer so eine Sache, haben halt tolle Bremsleistung, aber ich persönlich mag die nicht so. Lieber kommt beim Bremsen das Heck rum, anstatt dass er über die Vorderräder schiebt...
    Und ob du jetzt vorne eine Bremse einbaust und hinten die so lässt (fast ohne Bremswirkung) oder ob du hinten die gescheite einbaust macht ja fast kein Unterschied.
    Letztendlich ist es dir selbst überlassen, was dir besser gefällt, aber ich hab lieber eine gute Heckbremse, als vorne eine.

    MfG
    Leon

  • Reed Block?!

    Was ich noch nicht so ganz verstehe, ist der Unterschied zwischen unseren "kleinen" Modell Reed Motoren und den Standard Modell Motoren...

    Bei vergleichbaren Hubraumriesen, wie sowas hier:

    Sieht man ja eindeutig, dass der Vergaser am Kurbelwellengehäuse dran ist und da ist das Reed Ventil dran und so weiter, REED Motor eben...

    Hier ist es auch eindeutig:

    Aber sowas hier:

    Was ist denn da an dem Einlass anders, als bei nem normalen?
    Bei unseren Baja Motörchen (2-Takter eben) wird das Gemisch auch nie direkt in den Brennraum gelassen, sondern über die Kurbelwelle reingedrückt aus dem Kurbelwellengehäuse, so funktioniert halt ein Zweitakter:

    Der Unterschied zum Reed ist doch nur, dass der Vergaser und Einlass beim Reed direkt ins Kurbelwellengehäuse geht, anstatt schräg unter dem Kolben her ?(

    Und wie können sich die Reed-geporteten Motoren Reed nennen, wenn die nichtmal ein Reed Ventil haben :ka:

    Edit: http://www.oneillbrothersracing.com/rccar/itemdescription/ts_case.htm den hier hab ich gerade bei o'neill gefunden, aber im Gegensatz dazu ist das hier: http://www.oneillbrothersracing.com/rccar/itemdesc…d_30_chrome.htm doch kein Reed

    MfG
    Leon

  • WD-40 und bewegliche Teile

    Also auf der WD-40 Website steht:

    Zitat

    Schmiert bewegliche Teile.


    Zitat

    Reinigt und schmiert alle Arten von Lagern und macht sie wieder beweglich.


    Zitat

    Schmiert bewegliche Teile und schützt vor Korrosion.

    Zitat

    Reinigt und schmiert Lager beim Aufsetzen.

    und allgemein eben

    • Schmiermittel

    Überall wird gesagt, dass WD-40 auch als Schmiermittel verwendet werden kann. Somit wäre es berechtigt, es auch ohne Öl an Kugellager anzuwenden, so wie ich es etwas die letzten 10 Jahre gemacht habe :D

    Außer ihr sagt alle, es wäre wirklich unerlässlich, alles nachzuölen.

    MfG
    Leon

  • WD-40 und bewegliche Teile

    Ich habe gerade bei einem Video auf Youtube gesehen, dass leute meinten, dass man z.B. Kugellager keinenfalls mit WD-40 besprühen sollte, bzw danach unbedingt fetten, weil WD-40 zum lösten von festsitzenden Teilen sei und nicht schmiert...
    Also ich behandle eigentlich alles an meinen Modellen mit WD-40. Ist das wirklich schlecht für deren Haltbarkeit (von Kugellagern) und sollte man erst mit WD-40 reinigen und dann Öl hinterherkippen oder wie?? :ka:

    MfG
    Leon

  • Alex96 --> HPI Baja 5B SS

    Ich denke, das hier: Integy Alu Kupplungsglockenhalter (geschlossen) hast du dir schonmal angeguckt.
    Die Verarbeitung ist unglaublich gut für amerikanische Verhältnisse ^^ Wirklich schon gefrästes Metall!
    Aushalten tut der so einiges. Die Lager werden sehr präzise an Ort und Stelle gehalten und Wärme wird abgeleitet. Einfach nur :top: das Teil.
    Zum montieren kannst dir das hier ja noch angucken:
    HowTo – Kupplungsglocke / Kupplungsglockenhalter montieren / demontieren (Baja 5B / 5T)

    MfG
    Leon

  • Bremsweg von FG Baja Buggy

    Sachen sich nur beim Hersteller (oder nur bei Conrad) zu kaufen ist illosorisch. Du musst früher oder später auf Drittanbieter umsteigen, da der Hersteller zum Teil kein völlig ausgebautes Tuningsortiment hat.
    Auch beim Schweizer Ebay gibt's die Bremse: http://cgi.ebay.ch/FG-7497-Bremse…=item20ac9964c5 Ist das nicht günstiger da für dich zu kaufen? Sonst zahlst halt einfach die paar Euro zusätzlich. Sind halt 15€ Versand...
    Die, die sich auskennen bitte bestätigen, ob das die richtige ist und die passt :ka:

    Das von FG ist ja sogar 1:40. Bringt ein bisschen mehr Leistung, aber schlechtere Schmierung, vor allem im oberen Drehzahlbereich.
    Kann man eigentlich machen, wie man möchte. Manch einer fährt auch mit 1:50er Mischung bei Großmodellen.
    1:25 garantiert eben gute Schmierung und Langlebigkeit.

    Das Tagebuch ist halt Hilfreich für alle möglichen Fragen. Wenn du wieder ein Problem hast, brauchst du dann nicht immer ein neues Thema eröffnen. Und es zwingt dich ja keiner da täglich reinzuschreiben :)
    Kannst da dann auch noch Bilder von deinem FG Baja reinstellen etc :super:

    MfG
    Leon

  • Emre1993 --> Traxxas Stampede VXL

    Hört sich mehr nach nem kaputten Akku an. Wenn du viel Gas gibst, saugt der Regler mehr, als er kriegen kann, geht kurz aus und startet neu (auto bleibt stehen) und wenn du dann weiter fahren willst, piepen die Motoren nurnoch, weil sie nichtmal genug Leistung bekommen, um sich zu drehen.

    Hast du andere Akkus zum testen? Sonst versuch deinen Akku ein paar mal zu laden und entladen.

    MfG
    Leon