Danke für die Konplimente. Der Wagen ist auch nicht mehr so "teuer", wie es mal war. Hier könnt ihr nochmal die genauen Details anschauen 
http://www.jamminproducts.com/x1crt.htm
die Qualität der Bilder sind einiges Hochwertiger und man erkennt wenigstens alles 
jonnyGD aber so einen Savy X SS wäre auch mal was für mich 
Das Stimmt "Wissen" und "können" ist auch gefragt
Naja soviel brauch ich nicht ändern, wie bei den anderen...wären mehr kosten aufgekommen.
RMV turbo Luftfilter 15€
NM Motorhalter 60€
NM Ackermann (Top Holder) 20€
NM Skid 25€
RMV Speed 2.5 Kupplung 50€
Proline downforce flügel 10€
HN Alu C-hubs 40€
Preis ca. 220
Wenn man die Sachen noch hineinsteckt, hat man einen Wagen der keine Schwachstellen hat, ausser das die Antriebswellen ca. nach 15-20L verschlissen sind, aber das kostet auch nicht die Welt Sehr
und gehört zum normalen Verschleiss
Danke! Bin auch schon sehr gespannt wie der Motor geht
Nee dieses Jahr wird da nix mehr
1.) Bin ein Sommer Mensch und mag den Winter nicht von daher fahre ich nie im Winter und möchte den Wagen aufbauen für die nächste Saison, wie zB. Mechernich.
2.) Möchte kein Risiko eingehen und bevor ich einen neuen Motor kaufen muss....lass ich es.
Wollte euch mal mein neuen Wagen für die Saison 2007 zeigen
muss einfach noch was sagen, Qualitativ ist der Wagen Spitze im vergleich was ich hatte/habe
Den Schluss mussten wir neu filmen weil sich das nicht abspeichern lies also einfach mit der Kamera vor den Monitor und neugemacht 
ja das stimmt mit der Kameraführung, aber er lernt auch dazu
Time To Race - Landschaftspark Duisburg
Hellfire
Savage
Impuls
Specter
Comanche
und zich andere kann ich garnicht alle aufzählen.
Treffen war 15.10.2006
Gelände tauglich ist er wirklich einige konnte ich vom Hellfire begeistern. Der liegt richtig gut im Gelände
hier noch ein paar Bilder
nicht deswegen alles was mich am X gestört hat, hab ich bei meinen hellfire nicht perfekte kurven lage, kein umkippen mehr, kein überschlagen mehr, die bremsen funktionieren usw. usw. und ich kann damit auf Rennstrecken fahren , da wir hier auch in der umgebung kein Bash gelände haben, war es die richtige entscheidung für mich er ist momentan noch sehr sehr fett eingestellt, laut motor temparatur 85 - 90° aber hat jetzt schon richtig dampf,er ist im moment so schnell wie ein eingelaufener und eingestellter savy x
hier nochmal ein foto
Mein neues Spielzeug
hier nochmal
Ich kann nur vom mein Freund schreiben, er hat zwar ein Hump pack aber kommt auch einen ganzen tag mit aus. Mit 4,8 V kann ich leider nix sagen, aber denke schon das du locker mit 8 Stk. auskommen wirst.
Also wir haben den Sprit in 4 verschiedene Wagen getestet, alle hatten das gleiche Problem. Savy 25 / Specter / Impuls / und meiner, naja zum glück hatte mein freund noch den RS 25 Pro über , hab den dann benutzt, und klappt Wunderbar
werde jetzt versuchen das jemand den RS 25 Pro im Inet anbietet wo ich dann bestellen kann.
Also der Sprit von S-Offline (weiss nicht ob ich es sagen darf) die bieten 2 Varianten mit Öl an, aber der Carbolin Speed Öl ist der letzte dreck....
das stimmt schon, ich finde es aber wichtig wenn ich mehre antworten bekomme. Ob die Antwort gut ist, stellt sich gleich heraus....
Hallo,
Eingelaufen ist der Motor mit 25% Nitro hat auch alles Super geklappt, keine Störungen usw.
Aber letzte Woche ist mir der Sprit ausgegangen und keiner hier in der Gegend kann mir den gleichen Sprit liefern (dachte shit happens), bestellse einfach im Inet. Okay Anfang diese Woche bestellt und kam mitte der Woche an, Sonntag wollte ich dann ganz normal weiter machen, dann fingen die Probleme an und ich weiss noch nicht mal wieso
1. Der startet sofort, aber im Stand hat der so Zuckungen ( bei ca 100 Grad)als ob ich an der Funke 1mm stotternd Gas geben würde aber nur im niedrigen Drehzahlen, bei hohen drehzahlen keine probleme
Liegt das Problem an der Einstellung wenn ja wie lautet die Lösung!
Oder vielleicht an dem hohen Ölanteil des neuen sprit
Hier mal die Daten:
Modellkraftstoff mit
12% Carbulin-Speed-Öl ,
3% Rizinus Öl
25% Nitromethan (99,9% rein)
Bitte um Tipps, möchte nicht so gerne den Motor versauen
Gruß
Rexchen
Das Servo ist Super, ich muss es mir auch noch anschaffen mein fahr Partner hat dieses Servo, hat keine Probleme ob im Gelände oder Strasse, und das alte Lenkservo hat er als Bremsservo benutzt
Problem ist gelösst Freund von mir hat mir geholfen, juhu und mein savy geht ab wie schmitz katze, muss den jetzt erstmal sauber machen, hat einiges an dreck abbekommen
Hab mir was anderes überlegt ich nehme ein Akkuschrauber
Aber nunja, der Motor geht wieder an aber immer noch das vorrige problem, er bleibt 2 sekunden an und geht aus.....standgas hab ich schon auf 1/4 erhöht das gleiche problem nur 10 sekunden bleibt er an, wenn ich den magerer stelle steigt die temperatur sau schnell.....was soll ich machen?
Das Problem ist gelösst....
es war der Rotostarter der nicht genug umdrehung hatte, weil der akku langsam leer ging 
da drauf muss man erstmal kommen, weil man testet ja den rotostarter und funktioniert einwandfrei, man denkt später nur das der motor abgesoffen ist, was aber nicht ist....naja akkus heute alle laden und morgen....weiter einlaufen lassen, freu mich schon
