Beiträge von arnold70

Hallo zusammen,

möcht nur kurz wie versprochen nen Update geben.
Also ich hab jetzt meinen E-Maxx noch am Freitag (05.09.) bekommen ! Ich hab mir beim Conrad gleich die Traxxas-Stecker besorgt und mir nen Adapter auf Goldsteckr gebaut. Ausserdem hab ich mir noch nen Doppelsatz von 4200er 7-Zellen von LRP bestellt, die allerdings leider noch nicht geliefert wurden. Also hab ich meine 4 alten 6-Zellen Carsson 2300er auf Goldstecker umgebaut und konnte dann tatsächlich auch noch am Sonntag die erste Testfahrt machen.
An der Stelle noch ein grßes Lob an Doggy für seine HP! Besonders die Anleitung für die Goldstecker war sehr hilfteich für mich, da ich bisher eher geringe Löt-Erfahrungen habe.

Bin ja jetzt echt mal gespannt wie er dann mit den 7-Zellern abgeht, denn selbst mit den kleinen Akkus war's nicht schlecht. Bin allerdings zunächst nur auf Asphalt gefhren. Was ich allerdings schon extrem fand ist die extrem weiche Federung und die damit verbundenen starken Nickbewegungen beim Beschleunigen oder Bremsen. Da muss ich wohl noch etwas mit den unterchiedl. Befestigungpositionen der Dämpfer experimentieren. Wenn man der Anleitung glauben darf soll man damit ja auch die Härte entsprechend beeinflussen können.

Leider kann ich erst am Sonntag wieder fahren, docb bis dahin sollten auch die neuen Akkus da sein.

Gruß Arnold

Hallo zusammen,

das ging ja echt schnell! Schon mal vielen Dank an ALLE für die hilfreichen Infos!
Nachdem ich ungern gleich an dem neuen E-Maxx rumschnippeln möchte werd ich mir wohl zumindest für die Fahrzeugseite die entsprechenden Traxxas Stecker besorgen (hab sie grade im Conrad Katalog entdeckt) und dann kann ich mir ja die passenden Adapter bauen (Tamiya- oder Standard-Goldstecker). Wobei ich wahrscheinlich mit der Tamiya-Variante starte bevor ich bei allen Akkus Hand anlege.
Wg. Ladegerät werd ich dann wohl doch eher zur 2. Variante (14 Zellen) tendieren denn das erwähnte Graupner-Teil ist mir dann preislich doch etwas hefitg (ca. 270€).
Naja und der Vorschlag von Red_Bull steht für mich z.Zt. budgetmäßig nicht zur Debatte , is aber bestimmt der Hammer!

Noch ne Frage an Doggy: wie lange kannst Du so im Schnitt mit den 4000ern fahren? (Mir is schon klar dass es davon abhängig ist wie/wo man fährt)

Also nochmals vielen Dank und ich werd Euch auf dem laufenden halten.

Bis dann,
Arnold

Hallo zusammen,

ich habe mir jetzt einen neuen E-Maxx bestellt (aber noch nicht geliefert) und frage mich jetzt, was für Akkus ich mir noch am besten dazu besorgen soll. Ich habe zwar noch von meinem Tamiya MightyBull 4 Packs (Carsson, 2300 mAh, 7,2V, 6 Zellen) doch ich glaube, dass ich damit im E-Maxx nicht wirklich lange Freude haben werde.

Könnt Ihr mir da bitte weiterhelfen und Empfehlungen zu Akkus (Hersteller, Kapzität) geben? Wie groß ist denn eigenlich der Unterschied bei der Leistung zwischen 7,2V und 8,4V?
Eine weitere Frage habe ich noch bzgl. der Akku-Stecker. Soweit ich gesehen habe hat der E-Maxx ja keine Tamiya-Stecker, doch alle Akku-Packs die ich bisher so gesehen habe haben ja die Tamiya-Stecker dran, gibt es da entsprechende Adapter und wie nennen sich eigentlich die Stecker am E-Maxx?

Zum Schluß noch eine Frage bzgl. Ladegerät. Ich hab bisher nur ne einfache Version von Conrad (max. 2,5A, aber immerhin Delta-Peak), das wohl auch 7-Zellen laden kann. Aber kann mir jemand ein Ladegerät empfehlen, mit dem man parallel 2 Akkus (möglichst schnell) laden kann? Der E-Maxx braucht ja immer gleich 2 Akkus.

Das waren jetzt gleich ne ganze Menge an Fragen, doch die Anforderungen an die Akkus sind beim E-Maxx ja doch einiges höher als bei meinem bisherigen MightyBull und hier gibt wa ja einige E-Maxx Spezialisten mit entspr. Erfahrungen.

Ich würde mich sehr freuen, wenn Ihr mir weiterhelfen könntet und badanke mich schon mal für Eure Antworten.

Gruß
Arnold