Beiträge von chainsawsally

Baja Freak wat ne Logik im Gegenteil du kommst mit der Fischdose besser weg weil die Reifen kaum durchdrehen und er sofort losfährt mitm Heckdom rutscht du erst ein paar Meter

Welche Pipe denn?

Oh erst 12

Der Marder ist Top sehr Pflegeleicht und geht auch gut ab

Kommt drauf an wieviel Geld du zur Verfügung hast mein erstes Großmodell war der HPI Baja 5B SS (Hab ein Ferienjob gemacht und sonstiges)

Der HPI hat ein Besseres Fahrwerk usw..

Ist auf jeden Fall Potential da

Er drosselt den Motor aber gewaltig an den Motor ein Reso ohja da geht was

Sag mir nicht dass er den Motor mit ner Fischdose fährt

Danke Chris dass du hier nicht gleich zu machst

Für die, die nicht die Funktion eines 2 Takters kennen :

Der Rückstau entsteht durch das Reso

Mein Kumpel hats richtig drauf hat KFZ´ler gelernt und ist jetz 2 Rad Mechaniker man kanns auch mit ner CNC Porten aber mein Kumpel würds trotzdem nochmal nacharbeiten

Mit dem Porten will man mehr Leistung aus dem Motor holen das ist klar

Als Werkzeug nimmt man ein Dremel mit verschiedenen Aufsätzen (Fräser, Polierer usw)

Es werden z.b die Überströmkanäle überarbeitet oder der Einlass vergrößert dass der Motor mehr Gemisch bekommt und der Auslass wird auch bearbeitet dass es auch alles wieder schnell raus kann dardurch dreht der Motor auch höher und er wird "Bissiger" der Kolben wird auch Gewichtsoptimiert (weniger Masse) beim Roller wird der Motorblock im inneren noch Poliert damit das Gemisch einen besseren Fluss bekommt..

Das war echt nur Grob gibts bücher mit über 100 Seiten drüber

Savagedriver was fährste?

Kumpel hat ausm S6 Sport 20Ps rausgeholt aber der hats richtig drauf

Kevdd jo weiß ich bin in der "Scooter Tuning Scene" unterwegs und fährt jeder mit einem berarbeitetem Zylinder/Motorblock rum ...

4 Bolt is geil haste eine richtig gute Verdichtung

Whoot im Bajaland kostet er 527

Irgendwann willste auch mal Auto oder Motorrad fahren oder?

Naja muss jeder selbst wissen

Bajafreak der Motor ist unnötig viel zu extrem

Wenn man ne Enge Kurve fährt und voll rausbeschleunigt dreht er richtig hoch der Baja brauch ein wenig länger

War heute aufm Sportplatz fahren joar war geil jetz nurnoch einstellen dann geht er Bombe ist das eine Umstellung was Kurvenfahren angeht von HPI Baja auf FG wegen dem Diff...

Zitat von seasonic

also mal ehrlich, ich bin zwar selber noch keinen gefahren, nur fahren sehen...

persönliche einschätzung: zu laut, was zwar selber nicht stört aber viel anwohner finden sowas sehr nervig

Dann find ich wenn man so die einzelnen TB durchließt stellt man fest, dass eig immer an den bajas was kaputt geht. Es sieht fast so aus, als müsste man in einen Baja nochmal den kaufpreis reinstecken, damit er fahrbar ist...

Ist aber nicht so. Wie war das mit Ahnung und ...... halten und so?

[color=#ff0000]# edit Red_Bull
Vielleicht in der Zukunft etwas zurückhalten, beim bewerten der Kenntnisse und Fähigkeiten der User.[/color]

Stimmt nicht ganz man kann sagen der 2.0er RTR ist ein SS denn er hat auch die HD Knochen bekommen das Alu Diff wie es der SS hat die 8000er Feder usw... beim Bausatz lernste halt das Auto kennen was sehr von Vorteil ist

Was mir als einzigstes einfällt ist dass der SS ein 26er Motor hat und der 2.0er ein überarbeiteten 23er hat...

Ich fahr im FG die Spektrum DX3E super Teil hat ne Failsave Funktion und super Reichweite

Aspen ist fertiges Gemisch einfach in den Baja kippen und Fertig hat fast keine Schadstoffe usw ist halt e weng teuer aber wir fahren es in unsren 6 Kettensägen dh. wir haben ein 60L Fass

Beimischen musste nix mehr kaufen kannste es bei gut sortierten Baumärkten oder Kettensägenhändler...