Beiträge von Held_vom_Tomatenfeld

Zitat

@danielll: du meinst ich soll den stock bremscuü in den nitro mods cup reinstecken??

Dann nimm den Cup von der anderen Seite. Der passt! War bei mir auch so..
Bei dem Cup den du brauchst ist ein Plastikteil rum. Das musst abmachen und in das Messingteil reisntecken.

Das mit dem Motorstop ist blöd, das kenne ich. Kann den auch net montieren.
Motorschutz? Meinst den Überrollbügel?

Da gibt's mehrere Möglichkeiten.

a. Du bestellt Dir einen
b. Du baust ihn selbst! Tipp: Nimm den Karo-Halter (die längere Version) und stecke die Enden in den Überrollkäfig.
Dann zippst du die anderen Enden (wo normaler Weise die Karo draufkommt) an das Chassi fest.

Ich hoffe du kannst verstehen was ich damit meine.

Wenn nicht fragen oder selbst probieren

Grüßle

EDIT: Hier für Dich das Video http://www.youtube.com/watch?v=se-r9mHo3mo

VIEL SPAß!

sieht echt ganz gut aus
feine sache

EDIT: achja, mit der bremsscheibe. hab die auch. du musst den einen cup (stock hpi teil) in das messingteil reintun. dann wackelt da nix!!
hab die auch, hatte das problem auch

meine den stock-cup vom getriebe. den musst da rein machen

EDIT: ach du meinst der knochen wackelt da drin? ja das stimmt... das echt scheibenkleister...
versuch ma irgendwas darein zu tun...

wunderbar

is das jetz auf bigbores oder dergleichen bezogen`?
ich finde die federn zu hart..

außerdem kommt es auf das einsatzgebiet drauf an.
ich machs so:

allround -> stock mit weichem öl (straße, gelände, bÄshen, sprünge, rasen, sand was auch immer) HPI Dirt Bonz
straße -> die aus dem fahrwerk x pro (nur straße) -> HPI Phaltlines

Zitat

nur weil die orginalen eig nicht so toll aussehen.

dann kauf dir söckchen
gibts in verschiedenen farben und mustern
mit flammen, mit eis, mit was auch immer

naja die bigbores sind meiner meinung nach zu hart. auch mit weichem öl. die federn sind zu hart.
das hat schon nen grund, warum der wagen aufsetzen sollte (extremfall). denn wenn nicht hagelt es verbogene kolbenstangen, dämpferrisse usw.

halte dich an diese weisheit: so weich wie möglich - so hart wie nötig (oder andersrum)

wenn du weicheres öl nimmst, hast du ein viel besseres fahrverhalten (z.b. auf asphalt)
hab es auch selbst getestet. mit weicheren dämpfern neigt er weniger zum umkippen.
außerdem darfst die stockdämpfer nicht ganz voll machen! dann sind se perfekt

hoffe konnte helfen

dan oute ich mich auch mal.

ich spiele 3-gitarre

ich habe folgende modelle:

yamaha pacifica 112v (lieblingsgitarre)
fender squier
2x tenson (ka welches modell, waren meine ersten)
und eine harley benton

selbst gekauft sind die yamaha und die fender und eine tenson, die anderen waren presente

"spiele" seit 2 jahren. spiele aber nicht mehr -> zeit? lust? ich weiß es nicht..

greets

wenn ich das jetzt richtig verstehe, ihr findet die funke "dx3r" für 300~ euro billig? die gibt es in DEUTSCHLAND für 250euro. aus dem ausland 210euro.
man muss nur schauen.

gruß.

PS: ja die funke ist für 250euro MIT empfänger

das beste was du einem savy antun kannst -> stockdämpfer.
habe so einige dämpfer durch, manche zu hart/zu kurz/zu schwach.

die stocks sind AM BESTEN. und FALLS mal einer kaputt geht, kaufst für 2 euro nen neuen oder ersetzt die kaputten teile...

der savage ist schon von haus aus sehr gut, es gibt nur wenige sachen, die man machen sollte.
die dämpfer auf keinen fall (meine meinung).

die dämpfer gehen nur kaputt, wenn du zu viel füllst oder zu hartes öl drin hast.
wenn du irgendwo gegenfährst, geht jeder dämpfer kaputt.
und bei den stocks kostet das net viel.

von daher, bleib bei den stocks ;P
außer natürlich du willst ihn ein bisschen tiefer legen, dann sind andere pflicht.

Zitat

hab och auch schon überlegt. ich denk ich mach ich einfach die löcher vorn und hinte jeweils 2cm nach vorne/hinten

dreh halt einfach die karohalter um. das sollte klappen. hoffe du weißt was ich meine ? die zeigen ja nach innen, drehst einfach um und passt

also das kit sieht ansich ganz gut aus, aber

da wurde (auf den bildern) viel mit kabelbindern gemacht.. ist nicht stabil, glaub mir.
die servos sind alle frei - ist sicher nicht gut für wasser und sowas.

aber der tank is dann ja in der mitte, oder? das find ich persönlich gar nicht soo schlecht

es gibt auch titan-getriebewellen, wenn du so oft damit probleme hast. ich habe einen lrp zr30 und hatte bisher nie probleme, und bei dem motor davor auch nicht..

cool endlich haste se online gestellt
und nochmal : schaut geil aus und passt super

mach mal nen video wo ihr beide zusammen fahrt

telefonier grade mit dir ;D

schaut sau geil aus :))

du immer mit deinem moos... hast dein mini car auch komplett gemoost
sieht klasse aus, wie immer

und daniellll bitte mit 4 llll und nicht mit 3 oder 5 oder 28 hahaha

Region Hannover

Na dann mecker ich auch mal ;P

"MAN WAS GRABT IHR DENN DEN ALTEN THREAD HIER AUS?!?!?!"

Habe nun eine Beleuchtung an einer HummerH2 Karosserie mit Bremslicht.

Mein Savy hat ca 10 neue Tuningteile bekommen, die Ihr zu 100% noch NIE gesehen habt!!!

Würde gerne berichten, aber das Tagebuch kommt ja auch net in Wallung.. Ist einfach zu uninteressant.

lol... Standard-Aufnahme Codec von "normalen Handys".
War auch das "erste" Videoformat für Handys.
Erkennt man an der total besch****** Qualität

Hat 'nen Freund aufgenommen.
Ich werd das Video nirgends hochladen.

Gedulded Euch auf ein neues in super Qualität!

Das Video lohnt sich echt nicht wirklich..

Gruß

kleines UPDATE:

Nur mal so am Rande:

Ich habe mich an die Methode von voneboy gehalten.

Er hat mir telefonisch geholfen und seine Methode klingt für mich bislang am besten!

Zur Praxis kann ich nicht viel sagen außer, dass mein Motor super läuft! (1mal ziehen an, läuft rund).

Jedenfalls hat er mir sehr sehr geholfen und auch erklärt wieso und warum das Alles.

Vielen lieben Dank nochmal an voneboy

Gruß

Ich würde es ja auf Youtube hochladen, wenn dieser ****** Verein mich nicht zum 2. Mal gelöscht hätte!

Ich werde demnächst ein besseres Video drehen, wenn es die Zeit zulässt!

Gruß

...scheint wohl nicht mehr interessant zu sein ;P

BIG UPDATE!:

HALLO!! :laola:

GROßE Neuigkeiten!!

Der Motor ist eingelaufen!

Weiß gar nicht wo ich anfangen kann

...
Naja jedenfalls habe ich den Motor nun eingelaufen und auch schon ein bisschen eingestellt.
Es ist eine Wucht. Dieser Motor ist so... dermaßen übertrieben kräftig..
RICHTIG übertrieben...

Er geht nach einem Zug an (meistens) und hört sich auch wunderbar an.
Die Beschleunigung ist atemberaubend (noch nicht perfekt eingestellt).

Ich lade jetz auch ein Video hoch. Es hat leider schlechte Qualität.

Dazu ist zu sagen:

Das Servo öffnet den Vergaser nicht vollständig. Die Gas-Stangen drücken gegeneinander, sprich der Vergaser öffnet nicht komplett. Es sind ca 4mm nicht geöffnet.
Am Ende des Videos stottert der Motor. Das liegt NICHT daran, dass er zu mager sein könnte!
Der Sprit war total gelb und nachdem er aus gegangen ist, sprang er auch nicht wieder an!

Meine Theorie:

Fettes Einlaufen > Bratz im Reso > Durch den Schlauch vom Reso in den Tank kam Bratz in den Tank > stottern, ausgehen, nicht mehr angehen.

Und diese Theorie stimmt. Habe den Sprit weggekippt und neuen reingefüllt und er lief tadellos.
Jedoch kam ich nicht weiter zum Einstellen, da der HumpPack alle war.. So ein Mist...

Jedenfalls hatte er gut und gerne 70km/h drauf! Ungelogen!

Das war es soweit auch schomal. Werde später mal ein richtiges Video drehen und es hochladen!

Hier der Link Video

Viel Spaß beim Anschauen mit schlechter Qualität

Gruß

Zitat

Ich bin jetz z.b. seit mehr als 1 Jahr dabei und hab jetz knapp 800 posts... na und deswegen bin ich auch nicht schlauer als z.b. voneboy...

Das ist doch auch in keinster Weise das, was ich damit sagen will o.ä.

Ist nun auch egal, ich für meinen Teil bin nun fertig mit dem Thema hier.

Gruß

[color=#ff0000]Zum Thema Ich bin eben mal so frei und verschiebe die Kommentare aus Voneboys Anleitung hierher, damit der andere Thread eine reine Anleitung bleibt, für Fragen gehts dann hier weiter - FG Chris [/color]

Endlich mal 'ne echt gelungene Anleitung zum Einlaufen eines Nitro-Verbrennermotors! :laola:

Dann haben N00bS wie ich auch 'ne Chance

Ich richte mich auch fein danach, oder eher gesagt deine maßgeschneiderte Anleitung.
Danke nochmal für die Hilfe!

Gruß