Beiträge von Streisnd

Ich vermute mal, dass das ein Gestell ist um Glasscheiben zu transportieren.

Das letzte Bild erinnert mich immer an die Signatur des Nutzers Fadenkreuz "Bleibt da mit dem FG stecken wo andere nicht hinkommen"

Bei den ganzen Kanten und Fugen kann man sich fragen ob die Konstrukteure früher mal Gebäude wie den Kölner Dom entworfen haben

Jetzt bist du ja endlich mit dem Wiederaufbau auf dem richtigen Weg. Im Normalfall sind die Achsen ja das schlimmste, wobei die Getriebebox auch noch Raum für Überraschungen bereit hält.
Der Vorbesitzer hatte dem Slipper nach zu urteilen jedenfalls nie Probleme mit zerstörten Zahnrädern durch zu viel Kraft. Mich wundert es ja fast eher, dass der Slipper keine dauerhafte Verbindung einging so wie der aussieht.

Wieso verbaut eigentlich HPI bei dem Savage Nitro eine Slipperkupplung? Den Job erledigt doch die normale Kupplung eh schon.

Ich verstehe immer nicht wieso die Hersteller bei der Konstruktion nicht etwas größeres Lager an den Stellen verbauen.
Das hast du sehr gut gelöst, sieht auch von der Konstruktion wie "gemacht" dafür aus.

Du darfst dich also sehr geehrt fühlen.

Der Wagen ist wahrlich ein Traum.

Fährt wie ein Uhrwerk, eigentlich hätte ich sowas schon viel früher kaufen sollen

Ah bitte nicht den WL-Toys und den LC-Racing verwechseln

Der WL-Toys bleibt definitiv. Regler und Empfänger lässt sich schwer tauschen, da der Empfänger auf dem Servohalter klebt.
Antenne überlege ich mir mal wo ich die noch hinlegen kann, das Kabel kann ich allerdings noch etwas besser verstauen das stimmt.

Den LC hab ich zum Verkauf eingestellt, da die Diffs auf dem Teppich zu oft kaputt gehen. Muss aber erstmla testen, ob es jetzt noch so schlimm ist.

Der WLTOYS hat nun sein BL Set gekriegt und gestern ein queres Rollout gehabt (ja ich fahr damit gerne mit driftreifen)

Funke ist hier die Dumbo drinnen, die hier aktuell erst zwei Aussetzer hatte, das ist bei dem kleinen aber eher zu verschmerzen, als bei einem 1:8er

An 3s mit dem 15er Ritzel ist er schneller als vorher, an 2s gleichschnell, aber wesentlich agiler.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Kleines Update an den 14ern
Der LC ist soweit wieder zusammen, Neues Diff ist drin, diesmal mit zwei Kugellagern am Kegelrad und der Slipper Writer geöffnet.

Was mir allerdings auffällt ist das massive Spiel in der Lenkung. Hier wird als Mod in die Ackermannschiene zwei Flanschkugellager gesetzt und die Kugelpfannen durch welche von RPM ersetzt, hat mir ein Vereinskollege gezeigt und sieht sehr vielversprechend aus.
Die Aluteile wie er mir auch zeigte sind von den Toleranzen leider nicht so gut wie die Kunststoffteile und sorgen für mehr verbogene Querlenkerstifte, darum bleiben die Kunststoff drin.
Was aus Alu reinkommt ist der Servosaverhebel um die Lenkung stabiler zu bekommen.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ein paar kleine Updates am Sworkz.
Angefangen mit einem neuen Werkzeugset von Team Undercover, über eine Höhenlehre, einen vernünftigen Spurstangenschlüssel, einem Lüfter für den Motor und noch Spacerplatten für die Hinterachse um das Rollcenter zu erhöhen.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Yeah super
Bin mal auf das erste Fahrvideo gespannt

Sent from my iPhone using Tapatalk

Servus,

mit der Frage habe ich mich vor ca. einem Jahr schon beschäftigt, als mir die Idee kam, dem 16er Sprit etwas "auf die Sprünge" zu helfen.
Wenn ich es richtig gelesen habe, wirst du an reines Nitromethan als Privatier nicht herankommen, da es ja eine höhere Konzentration als 16% enthalten würde.

Wenn dann müsstest du an einen Händler o.ä. herantreten der den Sprit mischt und dir den Sprit mischen kann.

Weiter im Text.
Waren gestern wieder ein paar Stündchen auf der Rennstrecke.
Hab dann zur Vorbereitung auch mal den LC wieder selbst gefahren und leider festgestellt, dass das Diff wieder zu knacken beginnt hinten. Shimmung war aber sehr eng.
Also nochmal raus und ein Zehntel mehr beigelegt, hoffte dann ruhe zu haben, aber denkste. Also zwei Akkus später dann die Fahrt beendet und mein Cousin hat dann netterweise gleich alles ausgebaut.

Hab in der Zwischenzeit auch noch die Alu-Achsschenkel und C-Hubs für den Wagen erhalten, allerdings wird auch das die wabbelige Lenkung nicht dazu bringen können den gewünschten Lenkausschlag zu halten.

Ende vom Lied, der Wagen wird jetzt wieder frisch gemacht und steht ab sofort bei Kleinanzeigen zum Verkauf. Als Zweitwagen für die Strecke wird noch ein Sworkz kommen.

Hab das Ritzel in einen Schraubstock eingespannt und vorsichtig aufgebohrt.

Servus aus dem Großraum Nürnberg

Ja das sind von Schumacher die Cactus für 4WD Buggys vorne

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hier mal ein paar Ansichten des Chassis.
Gerade warte ich leider auf einen Ersatzquerlenker, da mir beim Training einer gebrochen ist und ich vom Vereinskollegen nur die normale Variante nicht die harte erhalten habe.

Aktuell läuft das Training soweit ganz gut, schaffe es jetzt schon stabile, mittlere 19er Zeiten zu fahren, wenn ich die Linie wie gewünscht treffe dann ist es auch mal eine 19 glatt und Bestzeit bin ich bisher eine 18,8 gefahren. Das wenn ich konstant schaffe bin ich schon nahe dem was ich mir für 2022 vorgenommen habe.

Erstes Rennen wird dann entweder Anfang Februar oder Anfang März sein.

Da das andere nichts mehr mit dem Aufbaubericht zu tun hat, geht es in Tagebuchform weiter.
Wer den Aufbaubericht usw. zu dem LC sehen möchte, folgt bitte dem Link

So in der Zwischenzeit hab ich dem Klon von WL-Toys noch ein Surpass Hobby BL-Set und ein kleines Corona-Servo spendiert.
Neuen Motorhalter und ein 15er Ritzel noch dazu.
Ritzel musste ich auf 3,2mm aufbohren, damit es passt (Der WLtoys hat eine 0,7mm Teilung keine 0,8mm wie üblich) natürlich mit Schmiedskraft einen Bohrer gekillt.
Am Motorhalter wollten das Ritzelspiel dann doch nicht so sehr passen, also auch hier nachgearbeitet, funktioniert soweit jetzt alles gut, muss die Kabel noch verräumen und eine ordentliche Testfahrt machen. Die ersten Tests in der Garage haben mich allerdings nicht sooo überzeugt.
Als Drifter/Basher wird sich der Buggy gut machen. Allerdings hatte ich gehofft den ebenso auf der Strecke einsetzen zu können, aber dafür müsste meiner Einschätzung nach der Servosaver und das ganze Gestänge außer den Spurstangenköpfen aus Alu, da das weiche und zähe Plastik auf der Teppichstrecke nicht mit dem hohen Griplevel klarkommt.

Am LC-Racing hat sich leider beim letzten Einsatz auf der Strecke der erste Aufhängungsdefekt eingeschlichen. Eine Achsschenkelschraube ist aus der Aufhängung bei einem der vielen Bandentreffer kaputtgegangen.
Ersatz und Upgrade sind bereits unterwegs, dank eines Vereinskollegen war Ersatz vor Ort und es konnte direkt weitergehen.

Bei der Carrerabahn werden Kindheitsträume wahr

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja der Klassiker das Shimmen, aktuell hält’s.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Servus zusammen,

zum Abschluss des Jahres ein kleines Dankeschön an alle die sich am Forum beteiligt haben und es wieder mit mehr Leben gefüllt haben.
Danke für die detailierten Berichte und interessanten Lösungen die ihr uns für eure Modelle präsentiert und dieses Forum so lesenwert machen.

Danke für die Motivation sich an neue Projekte zu trauen.
Von meiner Seite ist dieses Jahr im Modellbau viel passiert, sehr viel sogar.
So hatte ich vor rund einem Jahr beschlossen meiner Flotte wieder Leben einzuhauchen.

Von den LiPo Akkus für den E-Maxx meines Cousins, über die lang aufgeschobene Anschaffung eines Netzteils für meinen Hyperion Lader war das der Anfang.
Die ersten Versuche auf der Rennstrecke mit dem Revo und E-Maxx, der ersten richtigen Brushless Conversion im REX-X, ein paar neuen und alten Gefährten wie dem Slash 1/16 oder dem WL-Toys 144001, der mich zum LC-Racing EMB-T und schließlich zu meinem ersten ernsthaften Wettbewerbsbuggy dem S-Workz S14-3 brachte war dieses Jahr einiges geboten.
Außerdem konnte ich noch zwei Freunde für das Hobby begeistern.

Was habt ihr so in 2021 diesem Hobby geleistet?
Was sind so eure Ziele 2022 für das Hobby? Meins ist es meine ersten Rennen zu fahren, da bin ich schon fleißig am Üben Evtl kommt noch ein wiederbelebter Nitro in die Garage und der FG und meine On-Roader sollen wieder fitgemacht werden, das hat dieses Jahr leider nicht mehr geklappt.

Naja soweit von mir.
Guten Rutsch euch allen.

Achja eins noch: Seid nicht böse oder traurig, wenn niemand unter einen Tagebucheintrag oder Bericht antwortet. Viele eurer Lösungen und Ideen sind so gut und die Berichte so schön geschrieben, da würden ein paar Einzeiler den Thread eher stören, aber das ist nur meine Meinung dazu

Bis dahin
mFG Chris