Beiträge von Streisnd

Um die 70mm müssten die haben.
Etwas kleiner als der WL-Toys Buggy.

Danke für den Rat auf alle Fälle.

Auch spielen bei dem kleinen Kameraden die Räder eine große Rolle. Mit den Short Course Reifen hat er an 3s kein Problem, die tauchten damals mit den Revo Rädern auf.

Zitat von Holger K

... und wenn man an den eigenen Dingen arbeitet, finde man ja leider auch kein Ende, solange es was zu tun gibt.

Kennt man doch, alles halb so wild. Habe meine Modelle im Januar aktiviert und drei stehen nach wie vor.

Das Reso von Bidi erinnert mich stark an das Lauterbacher Reso meines FGs.
Schöne Sammlung an Großmodellen hast du da definitiv. Hast du die in den Staaten gekauft oder alle mit rüber genommen?

mFG Chris

Zum Schrauben fand ich es jetzt nicht mal so schlimm
Das mit den Diffs ist wirklich ne Krankheit. Von Hot Racing gäbe es noch für ~40€/St gefräste

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Zitat von Colagesöff

Müsste auch damals der erste gewesen sein, er war echt gefrustet von dem Teil.

Egal, ich hätte ihn so genommen, heiß ja Modellbau, und net kauf, wobei, man muss das zeugs erst kaufen, das man es verbauen kann

Der Bauaufwand sollte halt nicht daraus bestehen, dass man alle fünf Minuten die halbe Karre zerlegen muss

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So zerlegt hab ich den kleinen heute auch.

HInteres Diff wie erwartet mit Zahnausfall, vorne teilweise auch, nicht so schlimm.

Leider ist der vordere Bulk auch kaputt, muss neu.

Jetzt brauche ich noch Kugellager, Shims und neue Schrauben dann wird er wieder zusammengebaut.

Bis dahin
mFG Chris

So gestern war der erste Test auf der Indoor Teppich Strecke

Der Wagen fährt schon mal sehr gut wie schon angenommen, das Setup der Diffs gefällt mir schonmal ganz gut. Muss mal einen Transponder organisieren um die Zeiten einordnen zu können.
An 3s ist der kleine auf der Strecke völlig übermotorisiert. 2s hat sehr gut funktioniert und die Akkus reichen auf dem kleinen Kurs sehr sehr lange.

Dort haben vor Ort dann auch noch ein paar Fahrer für den LRP-Challenge trainiert, der heute stattfindet. Ist schon verrückt wie schnell die Kisten sind, ob da der kleine LC mal mitkommt, liegt glaube ich eher am Fahrer.

Leider ist mir gleich zu Beginn eine Radmutter verloren gegangen, hatte zum Glück Ersatz und zweimal ist der obere Querlenker rausgesprungen, sowie am Schluss die eine Stabiaufnahme (hat dann auch erklärt, warum er gar so oft auf einmal umgekippt ist)
Hätte gar nicht gedacht, dass das Fahren auf der Strecke einen so anstrengen kann. War vier Stunden mit meinem Cousin vor Ort (er fuhr den WL-Toys 144001) und bin davon schätze 1,5h den LC gefahren und mein Cousin ungefähr 1h mit dem Truggy.
Außer des Lacks auf der Karo hat alles gehalten (Hab leider Tamiya TS statt PS gekauft )

Aufgefallen vom Fahrverhalten ist mir, dass er in Kurven unter Last etwas untersteuert, werde hier mal noch mit dem Fahrwerkssetup etwas tüfteln, da er ansonsten schon für meinen GEschmack gut liegt.

Bis dahin
mFG Chris

Den Clip hab ich bereits vor ein paar Wochen gesehen, ein schönes Modell ja

Gefallen mir ganz und gar nicht, da krieg ich so viel Lust einen weiteren Nitro in den Fuhrpark aufzunehmen

Als Montageständer taugen die 1:6er FG Räder also auch

Es würde auch gehen, dass du mittels Spannungsteiler/-regler den Empfänger mit 6V versorgst und parallel dazu den Plus- und Minuspol der Servos direkt mit dem Akku verbindest und dann lediglich dein 6V Signal vom Empfänger erhältst.
Ist ja prinzipiell ein externes BEC, ein bisschen gefrikel, weil du ja zwei Stecker pro Servo hast, aber dafür halt viel Dampf.

Ah da fällt mir auf, dass die Akkus ja 8,4V vollgeladen haben, da wird ein externes BEC das vernünftigste sein, auch wenn es etwas Gewicht ins Auto bringt

Kuck mal nach den Spezifikationen deines Empfängers. Die meisten haben einen recht großen Arbeitsbereich, da stört die auch der 2s LiPo nicht unbedingt.

Ja ist halt so ein typisches "mal ins Hobby reinschnuppern Auto"
An und für sich ja solide Modelle mit der richtigen Pflege.
Gut finde ich daran auch, dass man sie teilweise wirklich fürn Apfel und n Ei gebraucht kriegt.

Zitat von s.nase

Sind die VXL Motoren nicht völlig überteuert?

Ja sind sie, deswegen hab ich auch einen gebrauchten gekauft

Bei der Größe von dem Servo und dem restlichen gedöns tippe ich spontan auf nen Reely Carbon Fighter.

Ich logge das mal ein

So neuer/alter Motor kam nun auch.
Wurde der originale VXL 4000kV Motor. Diff Housings sind auch da. Kugellager fehlen noch und dann gehts in die Werkstatt.

Weitergehts!

Hatte gestern Abend ein paar Stunden Zeit und den Wagen nach der letzten Testfahrt etwas geputzt
Dafür dann die Seitenwannen und den Motorhalter rausgenomen und schon ist das Chassis leer, gefällt mir ganz gut so der Aufbau.
Den Motor hab ich dann mal Versuchsweise mit M4 Schbrauben befestigt, da die M3 Schrauben mit Beilagscheiben mir kein gutes Gefühl geben.
Ja ich weiß es sind Schlitzschrauben, da kommen noch Inbus rein, ihr dürft wieder atmen.

Um den Regler am Chassis zu platzieren musste ein Stück der Akkubox entfernt werden, diese ist allerdings so groß, dass die Akkus dennoch reinpassen.
Die Lösung den Regler teils auf die Seitenwanne zu befestigen hab ich wieder verworfen, da der Kunststoff doch recht flexibel ist und daher wohl jedesmal der Regler wieder gelöst wird nach eienr Landung.

Dann das Chassis nochmal gereinigt und den Regler aufgeklebt, wieder mit 3M VHB Band, gefühlt hält das aktuell sehr gut.

Am Schluss dann noch alles wieder zusammengebaut und die Empfängerbox wieder verklebt. Den Empfänger hab ich jetzt mal vorsorglich in eine kleine Tüte eingepackt.

Zwischen Regler und Mittelwelle (-nmitnehmer) ist nicht viel Platz, etwas könnte man noch rutschen, wollte den Regler aber nich nochmal lösen deswegen. Bin gespannt ob er hält.
Nur den Ein/Aus Schalter muss ich noch ein schönes Plätzchen finden.

Bis nach der nächsten Testfahrt.
mFG Chris

Welchen Sinn erhoffst du dir vom Stabi in dem Savy?

Arbeitet der Stabi nicht entgegen der Funktionsweise des Monstertrucks oder liege ich da gerade total daneben?

Das werden so 8-10mm sein die da auszugleichen sind.
Danke für den Tipp jedenfalls

Werde jetzt mal probieren den Akku stehend einzubauen, vielleicht reicht das ja schon.

Bis dahin
mFG Chris

Weitergehts.
der Buggy fährt jetzt an einer Dumbo X6 Funke die ja recht beliebt ist bei den Budget Funken.
Motorhalter habe ich jetzt einen aus Alu fräsen lassen, ohne große Winkel und Radien, hauptsache die Löcher passen.
Erste Testfahrt verlief gut, nicht sehr gut, aber gut.
Leider habe ich die Schrauben des Motors nicht fest genug gezogen, so dass sich das Ritzelspiel zuerst stark verringerte und dann zu groß wurde. Hier muss ich evtl mal M4 statt M3 Schrauben probieren.

Einzige Sache die mich langsam aber sicher nervt, ich werd nicht schlau wie ich den Regler anständig festkleben soll/kann.

Habe als Höhenausgleich zwischen Chassis und der Seitenwanneetwas Schaumstoff reingeklebt (Hält) und darauf dann mit 3M VHB Band den Regler. Der löst sich nach ein paar Minuten und wackelt dann durch die Gegend. Ein Halter wie beim E-Maxx wäre das Geschickteste.
Hatte mir überlegt evtl den linken Akku senkrecht reinzustellen und die Akkustraps anders zu befestigen, damit der Regler auf die ganze Chassisplatte passt.
Oder habt ihr eine bessere Idee?

Bis dahin
mFG Chris

PS: Bin jetzt für eine bayerische Währungseinheit an zwei weitere REX-X gekommen