Beiträge von Streisnd

Irgendwo verstehe ich ja, dass du den Wagen nicht mehr im großen Dreck bewegen willst, aber irgendwie gehört er ja auch genau da hin.

Aber sauber sehen die Modelle immer schöner aus das stimmt.

Servus zusammen,

Hatte den Wagen gestern auf der Indoorstrecke dabei, da mein Truggy etwas Zahnprobleme hat

Mit den originalen Short Course Reifen von Traxxas war es zu Beginn nur gerutschte, dann die WL-Toys Buggy Reifen probiert, da kippte er permanent.

Dann die Pushrods gekürzt und den Schwerpunkt gesenkt. Damit ging es dann besser, hab dann auch noch die Federn vorne getauscht, damit ging es dann, allerdings mangelt es an Grip und andere Reifen fand ich bisher keine passenden.

Alles in allem, der Wagen fährt gut, ist aber für den Streckengebrauch ungeeignet und sonst sehe ich derzeit auch keinen Einsatzort, darum wird er jetzt mit Sack und Pack verkauft.
Ein Ersatz ist bereits im Auf den Weg.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Jetzt ist mir tatsächlich was total dämliches passiert.

Hab jetzt viele Akkuladungen auf der Teppichstrecke durchgeblasen und ein merkwürdiges Knacken am Ende von Start/Ziel und nach dem ersten Sprung beim Bremsen vernommen.
Naja wollte für kommendes Wochenende das Difföl wechseln und hab dann das gesehen:

Hier hab ich wohl das Shimmen zu schlampig gemacht. Ersatzteile sind unterwegs.
Hab in der Zwischenzeit noch einen Satz Schumacher Cactus für die Teppichstrecke und einen Satz felgen gekauft um das Setup weiter zu optimieren.
Ziel wären die 20er Marke auf der Strecke zu erreichen. Aktuell kann ich so 23er Zeiten fahren.

Diffsetup hatte ich aktuell 30k/10k wird jetzt auf 3k/1k reduziert.
Bin gespannt.

Bis dahin
mfG Chris

Zitat von s.nase

Wenn du den Fehler nicht provozieren kannst(wackeln an Kabeln, Lötstellen und Antenne), wird es eh schwierig. Dann hilft vielleicht nur noch ein Software Update.

Ich mag ja auch sehr gern solche kleinen handlichen Funken, weil man sie auch mit nur einer Hand(Daumen und Zeigefinger) bedienen kann. Ne hochwertige Funke mit so kleinen Abmessungen hab ich aber noch nicht gefunden. Daher schlage ich mich auch mit den Widrichkeiten der kleinen billigFunken herum. Aber dafür sollten wir vielleicht Mal ein eigenes Thema auf machen.

Den Fehler konnte ich jetzt mit der neuen Dumbo und dem alten Empfänger provozieren. Und zwar wenn ich mich mit der Funke dem Empfänger auf weniger als einen halben Meter nähere, fangen die Störungen bis zum Kompelttversagen an.

Moin zusammen,

so der Slash ist wieder aufgebaut.
Alles neu gelagert, geschmiert, geölt und mit neuen Schrauben versehen.
War ja ne Zumutung wie die Lager teilweise trocken liefen.
Aufbau war recht unspektakulär.
Folgende Teile wurden jetzt erneuert: Bulkheads, Diffs (außer Innereien), neues Lenkservo, neuer Regler, "neuer" Motor, neue Schrauben, neue Lager und alles mal gründlich geputzt.

Kommenden Sonntag geht es mit dem kleinen auf die Indoorstrecke zum Testen, bis dahin hoffe ich auf trockene Straße um etwas das Setup zu testen.
Bin gespannt ob das Setup so funktioniert wie ich es mir denke.

Vo / Hi:
Difföl: 10k / 3k
Dämpferöl: 200 / 200
Federn grau / grün

Bis dahin
mFG Chris

Sehr interessant gelöst.
Ist das bei den XT Steckern so ein Thema mit dem Kontaktwiderstand? Ich fahre nur EC5, da hat es das nicht

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Was ich jetzt auf den Bildern sah, dass er unterhalb der High-Speed-Nadel, noch eine hat, die müsste für die Mitte sein, wenn ich mich recht erinnere, eben die HSN und dann noch im Kücken die LSN.
Dazu noch die Leerlaufschraube und das macht dann vier.

Nicht nur wenns warm wird.
Nach ein paar schnelleren Umdrehungen dreht es lose, dass war auch das was mich am Fahrverhalten sehr gestört hat.
Was man Traxxas hingegen lassen muss, die Diffs sind immer schön abgedichtet.

Gestern mal mit dem Wiederaufbau-Slash begonnen.

Wundert mich nicht, dass der so beschissen gefahren ist, in den Diffs war auch 0,0 Öl drin. Das Fett was drin war hat zwar initial etwas gesperrt, aber nach zwei Umdrehungen war das auch erledigt.
Hab jetzt mal vorne 10k und hinten 3k eingefüllt. Neue Dichtungen und Kugellager und dann sehen wir mal weiter.

So eine Dämpferwaage sehe ich eben zum ersten Mal, wofür wird die verwendet?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

So das letzte Paket ist auf dem Weg, die fröhliche Schrauberei kann bald losgehen.
Etwas Simplicol müsste auch noch da sein, damit das grau gänzlich verschwindet.

Habe nun mal einen Kreuztausch der Empfänger vorgenommen.
Also "alte" Dumbo mit neuem Empfänger und umgekehrt. Fehler ist an und für sich nicht reproduzierbar. Bin bei eisigen Temperaturen auf gefrorener Wiese etwas gefahren und hab versucht den Fehler zu provozieren. Einmal gelang mir dies, aber da ging der Regler auch in den Unterspannungsschutz, da will ich nicht meckern.
Aktuell funktioniert es wohl, werde das mal noch ausgiebiger Testen müssen, wenn der Boden hier nicht überall so nass und pampig wäre, dass die Karre immer gleich vor Dreck strotzt
Evtl mal beim Supermarkt am Parkplatz am Sonntag testen. Will ja nichts kaputt machen.

Wäre eben eine Überlegung wert das auf die acht E-Maxx Dämpfer damit zu überziehen.

Ein sehr schöner Umbau deiner C1 (C1, V1 ist das ein Muster?)

Fährt man die Boote generell ohne Luftfilter oder ist der nur für die BIlder unten geblieben?

Sieht wie immer sehr sauber gelöst aus.

Für welchen Dämpferdurchmesser passen die denn?

Servus,
hab's mal durchgemessen mit dem Multimeter, aber keine Auffälligkeiten gefunden.
Die Potis geben am Stecker einen linearen Widerstandsanstieg aus und ab, alles ok, wackeln und tun sowohl an Gas als auch Lenkung führt zu keinen Sprunghaften Widerstandsänderungen.

Heute kam noch eine neue Funke von Dumbo an, mal sehen was die so macht.

Das könnte ich mal noch Testen, danke für den Tipp. Hab mir jetzt mal beim großen A eine neue bestellt, vielleicht hab ich einfach eine schlechte erwischt, evtl sind auch zu viele Störsignale hier in der Wohnsiedlung, dann kann ich den Kreuzvergleich machen.
Die Potis müsste man ja tauschen können oder?

Also der Rex-X wäre jetzt soweit fertig, bis auf ein kleines Detail, die Funke.

Ich hatte mir aufgrund des sehr guten Rufs in Fernost die Dumbo X6 zugelegt. Die Funktioniert auch generell so wie erwartet, hat mit den EPA für Gas und Bremse auch genau die gewünschten Funktionen usw. Bis auf ein kleines Detail. Manchmal wenn ich Fahre, "friert" für ~1 sek. die Karre ein, heißt ich fahre eine Linkskurve, das Servo bleibt nen Moment länger in der Position usw. Leider betrifft das inzwischen auch den Kanal 2, also Gas/Bremse. Dadurch ist bei einer kleinen Testfahrt der Wagen erst einen Moment später auf die Bremse als ich das Kommando gab

Im Netz nach Infos geschaut, sollte die Kalibrierung der Endausschläge das Problem lösen, klares JEIN. Die Häufigkeit hat sich reduziert, aber das Problem ist nicht weg. Funke/Empfänger neu gebunden, auch keine Lösung. Hab noch einen Wackelkontakt der Stecker vermutet, also die Funke aufgeschraubt, die sind aber alle soweit eingesteckt. Der Fehler lässt sich auch nicht richtig reproduzieren und tritt immer spontan auf, dass nervt mich am meisten.
Evtl hat jemand von euch eine Idee. Ja ich weiß die Funke kostet nur 30€, aber die RTR TQ2.4 Ghz die vorher drin war, hat auch funktioniert und bei hunderten von Usern weltweit die sehr positives Feedback geben, kann ich mir nicht vorstellen, dass keiner davon den Fehler hat.
Hab die Funke auch schon Testweise an ein anderes Servo und Motor/Regler angeschlossen, tritt auch ab und an auf.
Bei meinem Kumpel mit dem zweiten LC-Racing Kit tritt es auch auf, ganz nebenbei, selbe Funke.

Fehlerbild sieht ungefähr so aus, nur das ich die Funke bereits kalibriert habe.

Finde die Felgen auf dem MT2 ja heftig genial, wirken fast wie richtige Alus.

Auf dem ersten Blick sahen die schwarzen Räder jetzt ziemlich groß aus. Werden die darauf Einzug halten?

Vergisst man leider immer zu schnell was für ein Koffer alleine der Savy schon ist, wenn man dann im Vergleich den FG anschaut.
So geht es mir selbst auch schon wenn ich von 1:14 auf 1:8 gehe

Bin mal auf die ersten Fahreindrücke gespannt. An der Strecke wo ich öfter fahre ist ein Savy XL Flux dabei und fährt ab und zu.