Hallo :hallo:
Ich habe mal die Clipser aus den originalen Stoßdämpfern entfernt (billigste Art den Savage tieferzulegen) und hab´ mir mal den Savage angeschaut 
Der Savi wird auf keinen Fall tiefergelgt, weil der sieht hoch am besten aus 
Ich mach´ lieber mehr Alu dran 
Hallo Leute :hallo:
Erst mal schönen Dank für die unterschiedlichen Standpunkte in den Punkten Straßenreifen und Heck- Reso für den Savage 
Also die Tremor Felgen mit den Phaltline- Reifen taugen zu überhaupt gar nichts, die sind einfach nur schön.
Da ist sowenig Gummi umme Felge, daß die bei dem ersten Bordstein den Geist aufgegeben, zum Fahren habe ich noch Offroad- Reifen 
Der Heckreso aus Kupfer kostet ca. 8€ an Material aus dem Baumarkt (28mm Rohr, 18mm Rohr und 2 Endkappen)
Ob der nun mehr Leistung bringt, keine Ahnung 
Ich werde die Bauteile hartlöten, polieren und am Savage poppen 
Das muß nur schick aussehen 
Virtrinen Savage 
Hallo 
Ich möchte in diesem Tagebuch meinen Savage X-SS vorstellen.
Er soll ein absolutes Ausstellungsstück werden, daher auch polieren und verchromen.
Zum Fahren habe ich noch einen Savage X, der ist zum "zerhämmern" gedacht 
Also zum meinem Savage X-SS "Polish":
- polierte TVp Chassis Plate
- polierte Skidplates unter den Diff-Trägern
- Tremor Felgen mit Phaltline- Reifen
- HPI Servos SF 1 & SF2 (wird noch geändert)
- HPI Fernbedienung TF3 (wird noch geändert)
- K4.6BigBlock
In Planung:
- Eigenbau- Auspuff aus Kupfer (poliert)
- Alu- Stoßdämpfer
- Alu- Querlenker (vorne & hinten)
Für die ersten Eindrücke habe ich ein paar Bilder herausgesucht:
Hallo
Hier ist mein Savage
Features sind:
- polierter Rahmen (komplett)
- Tremor Felgen mit Phaltline
- und diverse andere Sachen
