Beiträge von HEINRICH

hi,
hört sich ja alles echt geil an!
wenn deine achse mal nicht mehr will, dann kann ich se die abfeilen und ein M5 gewinde reinschneiden. mit ner u-scheibe fliegt da nix mehr raus!
ist zwar bei nem crash nich so flexibel, aber mach einfach keine crashs

also wenn du auch im gelände gahren willst sind 3s übertrieben! das is einfach krass, 2s is völlig gut!
außerdem hast du dann mehr laufzeit.

was du brauchst: ladegerät das lipo kann, balancer, lipos

seh ich auch so, da A nämlich ladung ist ist, die das ganze system wärmer werden lässt!

@ red_bull: kann man son netzteil bedenkenlos bei ebay kaufen? gibts da viele angebote, oder war deiner ein super zufall?

das sieht schonmal sehr gut aus. aber dann kann ich pro ausgang 10A verwenden, oder? (reicht ja locker!)
@ red_bull: was hast du für eins?

einfach den ganzen kram drinne lassen! der motor hat sich ja auch auf DIESE ablagerungen eingelaufen.
wenn er aber immer mega verrußt ist, würd ich die einstellung mal überarbeiten.

danke erstmal.
zu der verwendung: ich bin am überlegen ob ich mir ein neues ladegerät kaufe.
dann aber was ordentliches, so in richtung hyperion duo oder so.
so eins das ich auch aktualisieren kann.
darum die frage.
jeder ausgang vom hyperion hat ja 15A max, also sollte das netzteil 30A haben, oder?
des hyperion hat ja insgesamt 360W, sollte dann das netzteil auch 360W haben?

Hallo,
ich wollte mal wissen was man bei Netzteilen eig beachten muss.
da gibts ja welche mit 12-24V. was bringt das alles und woran erkennt man die echte Leistung?

lass ihn am anfang erstmal langsam warm werden!
wenn er heiß ist geht er normal besser!

kann gut sein, das bleiakkus auch 2V ham. dann sind natürlich 6 zellen.

bald 16

dreht der motor hoch, obwohl sich die räder nich drehen?

und eine höhere belastung auf die radlager!

dauer etwas, aber die machens!
war mit meiner so ähnlich. nur bei mir wars die antenne, aber echt top service!

ja, der is zum anschluss an eine 1,2V bleibatterie!!!
ne autobatterie besteht auch nur aus 10 kleinen 1,2V bleiakkus!!!
mit nem kleinen trafo meine ich, das du einen metallteil nimmst, und da selber windungen drum machst.
also musst du auf die primär seite eine windung machen, und auf die sekundärseite 10 windungen.
aber besser is einmal 10 und auf der anderen seite 100.

Edit: so sieht das dann etwa aus: (die wicklungen stimmen halt nich)
[size=14]--> link <--[/size]

Hallo,
erstmal zu meinem problem: ich habe (wie einige vllt wissen) einen ziemlich gemoddeten revo. so, nu hab ich das problem der gas anlenkung. das klappt mit meinen stangen und dem kram alles nicht richtig. die tekno anlenkung allein (mit den fingern bewegt) funktioniert prächtig, doch dann kommt das ganze spiel, und das es den Vergaser nicht richtig schließt dazu (von der anlenkung). zudem ist zwischen meinem motorund dem servo (sitzt vorne drin) zeimlich viel platz, sprich ein loch. und dort steht (ziemlich unästetisch (jaaa :grin: auf sowas achte ich auch) meine anlenkung.

idee: meine idee war daher ein kleiner hydraulik-zylinder am servo (so wie ein dämpfer mit geschlossener kolbenplatte, und anstatt der dämpferkappe ein anschluss für nen druckschlauch. das gleiche an der anderen seite nochmal, so das wenn man auf der einen seite reindrückt, das auf der anderen seite die kolbenstangen rauskommt. das ganze könnte man schön verlegen und an die tekno anlenkung dranmachen.

so nun zu euch: wie findet ihr die idee, und WO BEKOMM ICH SO KLEINE DRUCKZYLINDER HER? ich hab schon gesucht, aber nichts gefunden.

thx schonmal!

mit wirderstand würd ichs nicht machen, eher mit nem kleinen trafo.

es gibt denk ich auch kein 700et DÄMPFER-öl

also die rpm teile sind sehr elastisch, aber nicht stabil, sondern dukil. *hä?! was'n das* --> wikipedia erklärts (is eig fast das gleiche wie elastisch)
meine rpm querlenker von revo kan ich mühelos verbiegen, und danach ehe sie halt wieder zurück.
zu traxxas: kann ich auch nur empfehlen, sehr gut durchdachte modelle, gute qualität, manchmal etwas außenseitermäßig gelößte sachen, aber eben deswegen hammer!

erstens: das du stösdämpfer vom revo drin hast glaub ich kaum, da die viel zu kurz sind
zweitens: ich würd überall die selben stoßdämpfer verbauen
drittens: 30er öl is relativ weich, 50er is straff, musst dich halt entscheiden.
viertens: schau dir mal die Signatur regeln an! (-->link<-- (ganz unten))

jop, ich denk schon.
ist ja der ganz normale standpunkt von multiplex in DE.