Beiträge von HEINRICH

alle geil
nochmal zu meiem witz: (der is böse )

was hat 4 beine und einen arm?
pittbull auf nem spielplatz!

warum? weil der eine arm nicht von ihm ist.
(pitbull is ein groooßer böööser hund )

Auflösung zu meiner Frage:
[font='Comic Sans MS, sans-serif'][size=14]Pitbull auf nem Spielplatz [/size][/font]

[font='Comic Sans MS, sans-serif'][size=14]Was hat 4 Beine und einen Arm?[/size][/font]

t einfach die die du hast um!
du fährst ja nicht rückwärts!
also den linken nach rechts und umgekehrt!

ich meinte den aus dem 1. link.
denn da ist ein sinterfilter drin, das is gut!
und dann hast du beides in einem!
außerdem kann ich dir bei dem jamara versichern das der richtig funktioniert!

kommt es neben der kerze raus oder dadrunter?
ansonsten könnte es sein das dein brennraum undicht ist. schau mal ob alle schauben im motorkopf fest sind!

ps: bisschen kleinere schrift tuts auch

viel spaß beim anmachen wenn er mal auf dem kopt lag und er keinen sprit mehr hat und das reso heiß is!
daher: spritpumpe dranbauen! hat auch den vorteile das (der von jamara z.B.) auch gleich nen sinterfilter mit drin hat!

@ FG-Chris: das is eine der größten irrtümer überhaupt!
erstens lässt man dem motor die kerze die drinne is, wenn er damit gut läuft! denn auch wenns kalt ist kommt er früher oder später af temperatur!
und noch was: zum starten stimmt das was du geschrieben hast sicher (im winter heiße kerze --> startet besser usw)
aber eigentlich ist es genau anders herum! wenn man die kerze überhaupt wechselt, dann sollte man im winter eine etas kältere kerze nehemn und umgekehrt im sommer.
denn imm winter hat die luft mehr sauerstoff, zündet also fürher, das gleicht man mit einer kälteren kerze aus.
im sommer aber zündet er schlechter, daher eine wärmere kerze!

wegen der funke kannste ja mal im "Biete" bereich schauen, da is grad ne 2,6 gig günstig.

das teil passt schon noch, ich weiß jetzt auch wo es hingehört.
aber die kostruktion nur auf druch die ganze kraft zu übertragen is jetzt nich so hammer, aber geht schon.
wie gesagt glocke innen und backen außen säubern!

ich glaub der is nur dran, das man sich überhaupt mal hinsetzten kann.
ansonsten stehst du beim freeriden eh fast nur.
außerdem soll der ja schööön leicht sein

du brauchst auf keinen fall das hitac mit 25 kg! da leidet meistens auch die geschwindigkeit undter der kraft!
meine klare empfehlung, das savöx 1256.
am besten auch direkt in dem shop bestellen den ich verlinkt hab. da bekommstes recht schnell und die ham den besten preis.
das servo is so dermaßen schnell und auch im stand lenkt der revo damit leichtgängig hin und her!
hier der link: Savöx SC-1256
für die kraft, die geschwindigkeit und die qualität bekommste denk ich mal kein anderes servo zu dem preis! es lohnt sich!

was ist das für ein dickes aluteil?
auf dem 1. bild das erste.
ansonsten sieht alles echt noch gut aus!
dann würd ich sagen, alles ordentlich putzen und wieder zusammenbauen.
die mutter, die den konus (das is das goldene teil, was immer dünner wird) festhält richtig anziehen. ruhig so fest es geht! richtig anknallen!
und bloooooß kein schraubensicherungslack!!! dann verreckt das teil komplett wenn der motor warm wird!
die kupplung mit nem fettfreien lappen oder ner bürste auch n biischen sauber machen und dann wieder zusammenbauen.
manchmal funktinierts einfach wieder wenn mans putzt! klingt komisch, is auch so .
und dann wieder testen wenns wieder passiert, dann am besten ein viedeo machen.
wenn geht direkt die kupplung filmen wenns passiert.

ich hab ihn schon live gesehen, aber nicht fahren.
der motor sieh dadrin so riiiesig aus!!
richtig überst sauber verlegte kabel durch extra führungen.
querlenker und einige andere teile der aufhängng sind vom HB D8.
die dämpfer sind absolut über fett mit 16mm aus alu.
dann hat er noch extra dicke dämpferbrücken dran.
also alles in allem gefällt er mir sehr gut und wirkt auch sehr wertig!

willst du mehr speed oder mehr power?

makro bereich is egal, die schleift eh die ganze zeit da rum.
die sieht noch voll okay aus.
prüf mal den kompletten rest deiner kupplung. am besten alles abbauen! schau mal nach dem konus.
aber merk dir wie die sachen draufgehören (ich habs nich gemacht )

kenn ich zwar schon, aber trotzdem cool.
nur etwas teuer 2400€ ham glaub nich so viele nur für nen rahmen und dämpfer übrig .
man braucht ja auch noch die ganzen komponenten.

scott ransom is fett! aber wäre mir schon zu schwer. wenn ich in den bike park gehen würd, dann gut, aber da gibts alternativen!

hi,
schicker revo, musss man schon mal sagen.
zu den rädern:
ich hab noch 2 komplette sätze hier liegen.
einmal proline dish mit crime fighter drauf und einmal losi (fast gleiches profil wie die prolines)
bei interesse kannst mir ja ne pn schreiben!

aber jetzt mal ernsthaft.
stört dich was an deinem modell? fahrverhalten oder so?
wenn nein, dann lass ihn doch einfach so!
sonst gibts du nur viel geld für sachen aus, die du garnicht brauchst!
und wenn du dir das geld sparst, kannst du dir später, wenn z.B. der motor kaputt ist einen ordentlichen neuen kaufen!
ist doch viel besser als immer alles geld auszugeben das man hat!
wenn dich aber echt was stört, kannst du es sicher verbessern!
und fahrwerksabstimmungen brauche meist keine teile, das geht meistens direkt am auto zu verstellen.