Beiträge von FluxFoxx

Man muss es ja nicht übertreiben, wenn einem dadurch der Antriebsstrang drauf geht.
Ähnliche Geschichte wie mit den ALX-Motoren.

Hier war das:

http://www.youtube.com/watch?v=jzRjJXKawGE
[video]

Besonders spektakulär ist es allerdings nicht, hat aber trotzdem Spaß gemacht.
Bei 2:45 gibt er etwas mehr Gas, vorher tuckert er ein bisschen durch die Gegend.

Ich muss zugeben, eigene Erfahrungen habe ich mit Tenshock keine. Allerdings habe ich mich viel über die Brushlesstechnik informiert. Ich wollte eigentlich auch einen Tenshock haben, aber mir wurde gesagt, dass der zu viel Power hätte (zerstört den Antriebsstrang) und extrem viel Strom frisst. Dies bezog sich aber auf den X812L, beim X802 dürfte es nicht ganz so extrem sein. Hat ja "nur" 3kW statt 3,5kW...

Mit welchem Regler fährst du den Tenshock? Kommt ja nicht jeder Regler mit 6-Polern klar.

Quicrun ist meiner Meinung nach im Preis-Leistungs-Verhältnis der absolute Knaller, da es ihn schon für 80€ bei ebay gibt.

Tenshock hat wohl am meisten Power. Allerdings ziehen die Unmengen an Strom, sodass du weniger Fahrzeit hättest.

Da hast du dir ja ordentlich was vorgenommen!
Bin mal gespannt, wie es weitergeht.

Ich bin in einem Freizeitpark mal bei einem 1:1er Airboat mit 495PS V8 Motor mitgefahren. Hat Spaß gemacht, leider war der See zu klein, um richtig schnell zu werden. Ging aber ordentlich ab, das Teil. Und laut war es!

Du hast den hier, richtig?

Der Motor hat also 2000kv.
Da "kv" die Spannungsspezifische Drehzahl angibt (Umdrehungen pro Minute pro Volt), dreht der 2600kv Motor natürlich höher als der 2000kv Motor und dein Wagen wird schneller.
Den Unterschied von 600kv sollte man auch stärker merken als den von 200kv. Besonders viel schneller wird er aber nicht sein.
Ein Problem von mehr kv ist außerdem, dass Drehmoment und Effizienz runter geht. Der Motor wird also schneller heiß und beschleunigt nicht mehr so stark.
Aus diesem Grund würde ich mehr als 2200kv nicht wirklich empfehlen.
Den Geschwindigkeitsschub, den dir die LRP-Combo bringt, solltest du auch mit einem größeren Motorritzel hinkriegen. Du musst nur beachten, dass dein Motor nicht zu heiß wird, da er sich dann mehr anstrengen muss. Da dein Modell aber nicht allzu schwer ist, solltest du da noch Spielraum haben (wenn der Motor mit der Standardübersetzung einigermaßen kühl bleibt).
Aber 336€ (hier) für ein kleines Bisschen mehr Speed auszugeben, halte ich für absolut absurd.
Obendrein halte ich die Preise von LRP für eine bodenlose Frechheit, da die Qualität der Brushlesscombos nicht so toll sein soll. Marken wie Team Orion, Hobbywing und Castle stellen da deutlich Besseres her.

Wenn du einen enormen Leistungsschub haben willst, kannst du auch auf 6s umrüsten, zum Beispiel mit der neu von Castle herausgebrachten Mamba Monster X Combo, die es hier für 223€ zu haben gibt.

Bei Reglern kannst du ansonsten mal bei Hobbywing gucken.

Es gibt natürlich noch sehr viele weitere Möglichkeiten, die ich hier aber nicht alle aufzählen kann.

Du musst bei 6s nur schauen, wie du die Akkus unterbringst und ob der Antriebsstrang das mitmacht.
6s in einem 3,6kg schweren Buggy halte ich aber für maßlos übertrieben. Versuch es doch erstmal mit einem größeren Motorritzel.

Bei Akkus würde ich mal bei SLS schauen. Die sind sehr gut und der Preis ist auch angemessen.
Deine jetzigen Akkus kannst du natürlich weiterverwenden, ich gaube nicht, dass die sich jetzt besonders leistungsmindernd auswirken. Wenn überhaupt, dann nur ein kleines bisschen.

Gruß FluxFoxx

Willkommen im Forum!

Ich hoffe, es gefällt dir bei uns.
Hier sind viele nette Leute unterwegs.

Gruß FluxFoxx

Ich habe noch ein Bild gefunden, wie ich mit dem Fahrrad das Flugzeug transportiere.
Das ist eigentlich ein großer Hundeanhänger (falls der Hund auf einer langen Fahrradtour schlapp macht), wo das Flugzeug mit zerlegten Tragflächen einigermaßen reinpasst und nur noch vorne und hinten ein Stück rausguckt.

Eigentlich hatte ich mir vorgenommen, auf meinem Kanal nur gute Videos hochzuladen.

Ich fasse den Inhalt mal kurz zusammen.
Flugzeug steht auf der Wiese. Ich gebe Gas und das Flugzeug hebt ab. Dann fliege ich etwas durch die Gegend, mache zwischendurch ein paar einfache Tricks wie Loopings und Schrauben.
Kurz darauf fällt etwas ab. Wie sich nachher herausstellte, war es die Akkuschachtabdeckung, der Akku ist aber zum Glück drin geblieben (er wird nun mit Klettband im Akkuschacht fixiert).
Nachdem ich etwas weiterfliege, hat der Flieger keinen Saft mehr und ich lande ihn.

Zitat

Heeee..? statt "weniger vielleicht "eher"? Amsonsten stehe ich gerade echt auf dem Schlauch..

Ok, die Formulierung ist vielleicht etwas blöd.
Ich wollte sagen, dass ich durch die Zeit am Simulator und die gutmütigen Flugeigenschaften in der Lage bin, das Ding sicher zu fliegen, aber durch meinen Leichtsinn zu dicht an die Bäume geflogen bin.
Werde ich gleich mal editieren.

Zitat

Besitzt er Querruder,oder wird dieser nur über den Seitenruder gelenkt?

Ist ein vollwertiges Flugzeug mit vollwertiger Ruderausstattung.

Zitat

Mehr Bilder?

Ich habe meinen PC durchforstet, aber bis auf ein paar Bilder vom Flugzeug an der Decke nichts gefunden.
Ich habe noch ein Video von dem Flug, bei dem der Akku abgekratzt ist, aber das ist nicht so toll.
Im Frühling kommt aber wohl mal eins mit meiner guten Kamera und Stativ.

Vor mehreren Jahren bin ich im Rahmen einer Ferienpassaktion auf einen Fliegerclub in meiner Nähe gestoßen und war von den Fliegern sofort begeistert.
Mir wurde empfohlen erstmal mit dem Flugsimulator easyFly zu üben und mir erst ein eigenes Flugzeug zu kaufen, wenn im Simulator alles klappte.
Gesagt, getan, etwas später hatte ich den Simulator und war auch fleißig am Üben.

Als ich ca. ein Dreivierteljahr später (Mai 2011) der Meinung war, sicher fliegen zu können, kratzte ich mein Erspartes zusammen und kaufte mir bei Conrad ein Hype U Can Fly.
Es hat einen Brushlessantrieb, eine Länge von 1220mm und eine Spannweite von 1460mm.
Ein nettes Feature ist der Abwurfschacht, mit dem man z.B. am Flugtag Bonbons abwerfen könnte.
Ich habe es in Ready to Fly gekauft, bis auf 8 AA Batterien oder Akkus für den Sender ist also alles Nötige dabei (inklusive LiPo und einfachem Lader).

Dass ein komplett aufgebautes Flugzeug mit diesen Maßen in keinen Karton passt, ist wohl klar. Der Aufbau geht aber schnell, so ca. 15 Minuten.

So sah der Inhalt vom Karton aus:

Und hier das aufgebaute Flugzeug:

Leider bin ich irgendwie nie zum Fliegen gekommen. Das Flugzeug hing über drei Jahre lang an der Decke und staubte ein.

Bis ich im frühen Herbst 2014 im Wochenblatt vom „Jedermannfliegen“ des besagten Clubs gelesen habe.
Ich nahm also mein Flugzeug und bin mit meinen Eltern hingefahren.
Es war an dem Tag sehr windig, deshalb habe ich meine Schaumwaffel lieber unten gelassen. Ich durfte aber bei einem anderen Flieger im Schülerbetrieb mitfliegen (eine zweite Funke, über die der „Schüler“ das Flugzeug steuern kann, bis der „Lehrer“ über seine Funke wieder die Kontrolle übernimmt).

An einem weniger windigen Tag habe ich dann das erste Mal mein eigenes Flugzeug geflogen. Es lief alles erfolgreich, die Zeit am Simulator hat sich also ausgezahlt.

Seitdem bin ich Mitglied.

Der zweite Flug lief nicht ganz so wie er sollte, nach 4 Minuten lieferte der Akku plötzlich kaum noch Strom. Zum Glück reichte es noch für die Servos und ich konnte den Flieger landen. Der Akku war aber sehr warm und aufgebläht. Offenbar haben ihm die 3 Jahre rumliegen geschadet (hatte zu der Zeit noch keine Ahnung von LiPos).

Nachdem mir jemand aus dem Club einen neuen 3s SLS LiPo und ein gebrauchtes Ladegerät verkauft sowie mir einiges zum Thema LiPos erzählt hatte, war das Flugzeug wieder einsatzbereit.

Besonders oft kam ich bisher leider nicht zum Fliegen, da der Platz 8km entfernt ist und man nirgendwo anders fliegen darf. Entweder fahren mich meine Eltern (bin noch minderjährig, kann also nicht selbst fahren) oder ich nehme das Rad und transportiere den Flieger mit einem großen Fahrradanhänger. Da geht natürlich ein ganzer Nachmittag bei drauf. Deshalb bin ich bisher nur 11 Mal geflogen.

Ich hatte allerdings auch schon zwei Abstürze. Die sind aber weniger durch Mangel an fliegerischem Können, sondern eher durch Leichtsinn entstanden.

Einmal bin ich gegen einen Baum geflogen, weil ich auf der anderen Seite vom Platz stand und zu dicht an die Bäume auf der gegenüberliegenden Seite geflogen bin. Es ist einiges kaputtgegangen, aber mit einer neuen Luftschraube und viel Kleber ließ sich das reparieren.
Das Blöde war nur, dass man die Schnauze aufschneiden musste, um an die sich gelöste Motorhalterung zu kommen. Deshalb sieht die Schnauze jetzt nicht mehr so toll aus. Sollte ich vielleicht mal neu anmalen.

Das andere Mal bin ich zu dicht an die Hochspannungsleitung geflogen, woraufhin die Funkverbindung nicht mehr so funktionierte, wie sie sollte. Immerhin bin ich nicht reingeflogen, der Flieger ist außerdem ganz gut zu Boden gesegelt und komplett heil geblieben.
Mir wurde mal gesagt, die Hochspannungsleitung wäre weiter weg, als es aussieht. Stimmt wohl nicht so ganz.

Mein letzter Flug war an Neujahr, da es beim Fliegerclub traditionell das Neujahrsfliegen gibt.
Ansonsten wird im Winter eher weniger geflogen.

Ich hoffe mal, dass ich den Vogel im Frühling das ein oder andere Mal fliegen kann.

Gruß FluxFoxx

Sieht schick aus!
So ein Design wird man so schnell kein zweites Mal sehen.

Besonders objektiv ist das nicht, das stimmt.
Es geht da auch eher um meine Sicht der Dinge, für mich ist Brushless die deutlich bessere Wahl.
Das ist aber natürlich Ansichtssache und sollte von jedem selbst entschieden werden.

Also ich finde Chromfelgen extrem geil und schwarze Felgen potthässlich.
Bei dir ist es andersrum, so können die Geschmäcker eben verschieden sein.

Das Profil gefällt mir optisch auch nicht wirklich, aber man hat echt viel Grip damit. Auf feuchtem Rasen fliegen ordentlich die Fetzen.
Außerdem sind sie echt günstig.

Die Louise Reifen sind extrem schwer. Ich wollte mir auch mal welche holen, aber jemand, der die hatte, hat sie mal gewogen, ca. 500g PRO REIFEN!
Ich dachte, du wolltest Gewicht sparen?
Du kannst dir ja mal die Seben MRF5 angucken, da bekommst du Grip zu einem super Preis. Außerdem wiegen sie nur 260g pro Stück und haben eine 17mm Aufnahme.

Offset beschreibt, wo der Felgenmitnehmer ist. Bei mehr Offset wird der Wagen breiter, die Räder ragen nämlich weiter nach außen.
Wie da die Maße sind, weiß ich nicht genau. Ich hoffe, ich konnte dir trotzdem ein bisschen helfen.

Ich habe mir neulich mal auf der Traxxashomepage den neuen Aton angeschaut. Der soll ja sowohl als Zweckwerkzeug, aber auch als Sportgerät einsetzbar sein. Außerdem hat er ne Bremse, falls man als N00b plötzlich Panik bekommt

Ob der Preis auch gerechtfertigt ist, kann ich nicht beurteilen, aber ich habe allgemein den Eindruck, dass man bei Traxxas für den Namen bezahlt...

Moin

Gestern war ich mit dem Foxx auf der Dirtbahn, ich wollte mal schauen, wie er so springt. Nach dem, was er schon alles problemlos eingesteckt hat, dürften so ein paar Sprünge wohl kein Problem darstellen, dachte ich. Falsch gedacht! Diese Denkweise funktioniert wohl nur bei Einzelradaufhängung.
Da der Foxx größer ist als der Savy XS, kam er mit dem Gelände deutlich besser klar und ließ sich auch leicht wieder auf den Rädern landen. Außerdem machte es echt Spaß, so kontrolliert zu springen. Der Foxx kann die Rampen auch hochcrawlen, deshalb muss man anders als beim Savy nicht so viel Anlauf nehmen.
Nach ein paar Sprüngen war dann aber Schluss mit lustig. Seht, was passiert ist.

Ich habe gleich mal Klaus geschrieben, der meinte, ihm wäre sowas noch nie passiert (er hatte auch schon den ein oder anderen Achsbruch, aber nie an den Schrauben) und ich solle mit dem Wagen nicht springen. Letzteres habe ich ja gerade selbst erfahren, aber das Andere deutet auf eine Sache hin: Auf den Zehntelmillimeter bei den Schrauben kommt es doch an. Ich hatte die M2,6 Schrauben gegen M2,5 getauscht, weil ich keine M2,6 aus Edelstahl gefunden habe. Ich werde also in Zukunft wieder die alten Schrauben mit Kreuzschlitz verwenden müssen, wenn ich nichts finde.

Weil ich keinen Bock hatte, alles auseinanderzunehmen (vor allem nicht meine Panzertape-Heißklebe-Dichtung), habe ich mal mit möglichst wenig Aufwand die kaputten Teile freigelegt.

Ein Kugellager am Kegelrad, was das Differential antreibt, lief nicht mehr richtig. Da kaufe ich Edelstahllager mit Gummidichtung und wasserdicht sind sie trotzdem nicht...

Da ich aber meine kaputten oder nicht mehr gebrauchten Teile immer in eine Tüte oder Plastikbox in einem kleinen Karton tue (scheint sinnlos, hat aber manchmal Vorteile, wie jetzt), habe ich mal die alten Kugellager unter die Lupe genommen. Die meisten waren fest oder ließen sich schwer drehen, aber es gab auch ein paar, die sich noch ganz leicht und geschmeidig drehen ließen.

Die habe ich dann sauber gemacht...

...und mir eins für das Kegelrad genommen.

Die alten Schrauben habe ich natürlich auch noch. Da habe ich mir dann die M2,6 vom Diff rausgenommen und ebenfalls etwas gesäubert. Ich kann ja mal versuchen, die Schrauben einzukleben.

Die anderen ausgebauten Teile habe ich auch sauber gemacht.

Ein neues Achsgehäuse werde ich auch bestellen, da ich sowieso noch ein bisschen Kram von RC-Toy brauche. Wenn das mit den eingeklebten Schrauben nicht hält, baue ich das neue Gehäuse ein, ansonsten habe ich es schonmal als Ersatz. Kann ja nicht schaden.

Ich kann nur sagen: Springt niemals mit Starrachsen! Ich werde es in Zukunft auch unterlassen.

Bis dann, FluxFoxx

Mein Flugclub ist ca. 8km weit weg, das Flugzeug bekomme ich entweder mit dem Fahrradanhänger da hin, oder meine Eltern fahren mich (bin ja noch minderjährig). Seit ich im Herbst 2014 in den Club eingetreten bin, war ich erst 11 mal fliegen.

Zitat

Alleine der Gedanke an die danach anstehende Putzaktion und die Fahrerei schreckt mich im Winter davon ab,dann lieber Zuhause Rc Auto fahren

Wieso denn putzen, der kommt einmal unter den Gartenschlauch!
Elektronik ist wasserdicht und Schrauben/Kugellager habe ich beim Foxx ja gegen Edelstahl ersetzt. Sonst einfach etwas WD40.
Ich kann mir aber vorstellen, dass das bei Wettbewerbsmodellen ein bisschen anders läuft und manche Leute es auch anders halten würden.

Fliegen macht schon Spaß, eigentlich schade, dass ich mein Flugzeug so selten bewege... Naja, bei diesem Wetter muss man das auch nicht, bei mir regnet es die ganze Zeit. Da mach ich lieber meine Autos dreckig

Bin mal gespannt auf die Videos. FPV kannst du doch auch alleine aufnehmen?

PS: Ich habe deinen Text zuende gelesen.

Hi, bin jetzt wieder zu Hause. Kommentare zum Stück spare ich mir mal.

Was ich aber eigentlich sagen wollte: Ich konnte heute noch eine richtige Runde mit dem Foxx fahren und es verlief alles erfolgreich.

Die Reifen haben gut Grip auf eigentlich jedem Untergrund (Asphalt, Sand, Rasen, Schlamm konnte ich heute testen), allerdings eiern sie ein bisschen. Auf der Straße merkt man das etwas, im Gelände nicht.

Durch die längere Übersetzung (18/39) ist er natürlich etwas schneller geworden, aber nicht viel. So ca. 54km/h sollten es laut Rechnung sein. Der Savy ist aber immer noch schneller, auf 2s sollte der laut Rechnung 63km/h machen. Ich habe auch noch ein 20er Ritzel, damit müsste er die 60km/h knacken können. Mal schauen, ob das überhaupt passt, der Motor hat ja nicht viel Platz. Man muss aber im Gelände eigentlich auch nicht so schnell fahren. Aber probieren kann ich es ja mal irgendwann.

Im Park war die Wiese nass und voller Pfützen, sodass ich ihn gleich richtig dreckig machen konnte.
Anschließend dann durch eine halbwegs saubere Pfütze gefahren und er war gleich wieder gewaschen. Ist ja jetzt alles wasserdicht... Naja, nicht ganz. Die Akkus hatten zwischendurch, als es nass wurde an den Steckkontakten wohl wieder ein paar unerwünschte Ströme, denn die LiPo-Abschaltung hat wieder eingegriffen. Mal schauen, was ich da machen kann. Die RC-Box war von innen auch etwas feucht, da muss man sich aber einfach ne Dichtung basteln.
Meine Abdichtung der Hinterachse scheint dicht zu sein, nach der nassen Fahrt heute hält nämlich noch alles. Ich hoffe dann mal, dass es in der Achse auch trocken geblieben ist.

Bis dann, FluxFoxx