So leutz gibt viel neues!
Vor 1nem Monat hats angefangen,mein Motor hatte keine Komprision mehr verständlich nach knapp 4 jahren...
Hab mich dann entschieden mein motor klemmen zu lassen bei first-racing.de
Hab ihn dort hingeschickt und ihn vorher noch gefragt ob er die Zylinderkopf schrauben aufmachen könnte da ich sie nich mehr aufbekommen habe weil diese verrostet und abgenutzt waren.Er meinte er könnte diese Öffnen,hab mich darauf natürlich verlassen,als ich den Motor wieder bekam war am gehäuse eine Kühlrippe abgebrochen und eine Zylinderkopfschraube ebenfals,hab ihn darauf natürlich angesprochen weil er mir davon nix mitgeteil hatte,er meinte wenn ich den Zylinderkopf runterbekommen würde,würde er das Klemmen um sonst machen!Hab den Zylinderkopf nach ewigen rumfummeln dann runterbekommen nur war im gehäuse noch die abgebrochene Schraube die ich nicht mehr rausbekam...also mit ner Bohrmaschine versucht die Schraube rauszubohren... hat nicht so wirklich gefunkt weil der bohrer immer ins weiche material vom gehäuse gerutscht ist...
Hab mich dann nach nem neuen Motor umgeschaut,zum glück habe ich in ebay ein nagelneuen R&B Motor mit masterfix reso gefunden und ihn für verhältnis mäßig wenig Geld kaufen können..
Natürlich gleich eingebaut und eingefahren anfangs noch probleme gehabt da ich nicht mit den R&B glühkertzen gefahren bin,nun ist er aber nahezu perfekt eingestellt und alles funkt wunderbar....
Hier noch 2 Bilder vom Motor hab die oberste Rippe auf Hochglantz poliert,ich find des passt dann viel mehr zum reso und sieht einfach hammer aus 
Was mim alten Motor passiert weis ich noch nicht,muss mir da mal noch ne Kopf drüber machen...
