Beiträge von TheoRetisch

Hallo Leute,
mal eine kleine Frage zu denn Farben der Federn bei Traxxas :
Ist eine rote Feder jetzt härter als eine weisse ?
Oder umgekehrt ?
Was haben die zusätzlichen Markierungen an den Federn zu bedeuten ?
Ich nenne jetzt mal als Beispiel die Federn vom E-Revo / Summit
Die vom Summit haben z.B. einen blauen Strich dran
LInk : http://www.modellbau-bochum.de/Traxxas-E-Revo…uellt-7061-Bulk
Die vom E-Revo einen grünen
Link : http://www.modellbau-bochum.de/Traxxas-E-Revo…er-GTR-222-7148
Was hat dieser zusätzlicher Code zu bedeuten?
Gruß Theo

@ Ulle
Danke für den Hinweis mit dem Handbuch
Hab es runtergeladen und damit wurden viele Fragen sofort geklärt.
Ist aber wirklich schade, das bei einen solch teuren Produkt nur eine Schnellstart-Anleitung anbei ist.
Und die Aussage des Herstellers, das daß Fahrzeug " Rtr " ist, trifft eigentlich nur bedingt / garnicht zu !
Möchte nicht wissen, wieviele andere Käufer sich durch dieses " Rtr " zu einen Kauf haben hin reizen lassen, und danach teures Lehrgeld bezahlen mußten, weil eine richtig lesbare BDA fehlte ! Ist ein anderes Thema .....

Gestern kamen jedenfalls meine Teile von Sequoia und die Karre lief nach dem Einbau unter Einstellungsangaben der BDA ( 1/8 bzw 1/4 zurück ) wunderbar xD

Ein Schalk wer da was böse denkt, das keine komplette BDA dem Produkt bei liegt ......
Grüße Theo

@ Hawk und DFKMc
hab mir Euren Rat zu Herzen genommen, und hab mir die komplette Kupplung + HZ aus Plastik neu bestellt.
Die Kosten von 27.-€ incl. Versand halten sich ja noch in Grenzen.

@ Hawk die zweite
Du schreibst, ich soll den Slipper richtig einstellen. Gibt es da eine " Faustregel " ?
So unter dem Motto, bis fest und dann 2 Umdrehungen zurück ?
Oder einfach nur selbst probieren ?
Ich hatte irgendwo gelesen, wenn man diesen zu fest einstellt, geht es halt dann zu stark auf die Antriebswellen !
Grüße
Theo

Halllo an alle ,
hatte bei euch schon öfters mitgelesen und mich heute dann mal entschlossen, auch mal einen Beitrag zu schreiben.
Ich hab mir vorletzte Woche einen E-Maxx BL Edition ( 283908 ) zum Geburtstag geleistet und war eigentlich sehr überzeugt von der Fa. Traxxas, da ich vorher schon einen Slash hatte.
Aber mit dem E-Maxx gab es von Anfang an Ärger. Beim ersten aufladen eines der beiden org. Lipo´s ( mit org. Traxxas-Schnelllader ) bläht der sich nach nur 2 Std am Ladegerät auf ! Jetzt ist es ein hin und her mit dem Händler.
Gestern kam ein Treund vorbei, und brachte mir seinen Lipo damit ich endlich mal ein bissl Fahrspass bekommen kann.
War dann auch gestern draussen und hab den Wagen dann langsam das laufen beigebracht. Also 10min fahren dann wieder 15min abkühlen lassen etc pp.
Es waren auch keine Volllastfahrten dabei oder volles Beschleunigen.
Jedenfalls dann heute bei den schönen Wetter ab vor die Tür und das gute Stück ein paarmal den Bürgersteig hoch und runter bei max. 50% Geschwindigkeit.
Nach ca. 20min Fahrzeit ging nix mehr. Motor dreht zwar aber es passiert nichts .
Ich ahnte schon schlimmes und es war auch so.
Das Hauptzahnrad hatte sich verabschiedet. Aber wie !!!

Da ich mich bei diesen Teil wohl kaum auf Garantie berufen kann ( Verschleissteil ) , hab ich mich mal umgeschaut, was der Markt so her gibt.
Ich bin dabei auf zwei Sachen gestossen, wo ich aber überhaupt nicht in klaren bin, ob diese Teile besser sind.
Teile 1 wäre :
http://www.monsterhopups.de/TRAXXAS-ERSATZ…age&rdebox=box2

oder

Teil 2 :

http://www.monsterhopups.de/TRAXXAS-ERSATZ…age&rdebox=box1

Was meint Ihr was besser wäre ?
Preislich halten sich beide fast die Waage, da man bei dem Integy Zahnrad das ganze drumherrum noch dazu kaufen müßte.
Über Eure Meinungen dazu würde ich mich freuen

Grüße Theo